一种格构式钢柱坠砣限制架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种格构式钢柱坠砣限制架，包括第一固定外壳、第二固定外壳和第一凹槽，所述第一固定外壳一端两侧皆均匀设置有贯穿第一固定外壳的第一固定螺栓，且第一固定螺栓的外侧套设有第二固定外壳，所述第二固定外壳远离第一固定外壳一端的底端安装有第一固定块，且第一固定块远离第一固定外壳的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有贯穿第一滑槽的第一滑块。该格构式钢柱坠砣限制架，通过第二固定板带动第三固定块驱动第一滑块在第一滑槽的颞部进行移动，同时通过第二固定板带动第二滑块在第三滑槽的内部进行移动，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行拆卸更换。拆卸更换。拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种格构式钢柱坠砣限制架


[0001]本技术涉及铁路接触网施工
，具体为一种格构式钢柱坠砣限制架。

技术介绍

[0002]随着国内高铁技术的蓬勃发展，传统技术已经不能满足铁路日益飞跃的创新要求，随着铁路、高铁的不断发展，需要更加前卫性的技术，以及更加稳固的计划方案来保证列车在运行时的安全，传统的格构式钢柱坠砣限制架基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数格构式钢柱坠砣限制架在使用的时候，由于装置需要安装的坠砣数量不一，在安装与拆卸的时候不够便捷，使得装置在使用的时候不够方便；
[0004]2、目前市场上大多数格构式钢柱坠砣限制架在使用的时候，在安装装置的时候安装的不够稳定，由于装置在使用的环境当中，一直处于震动的状态，从而导致装置容易出现脱落的现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种格构式钢柱坠砣限制架，以解决上述
技术介绍
中提出的更换坠砣不够便捷与震动对装置造成脱落的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种格构式钢柱坠砣限制架，包括第一固定外壳、第二固定外壳和第一凹槽，所述第一固定外壳一端两侧皆均匀设置有贯穿第一固定外壳的第一固定螺栓，且第一固定螺栓的外侧套设有第二固定外壳，所述第二固定外壳远离第一固定外壳一端的底端安装有第一固定块，且第一固定块远离第一固定外壳的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有贯穿第一滑槽的第一滑块，且第一滑块远离第一固定外壳的一端安装有第三固定块，所述第三固定块远离第一固定外壳一端的顶端开设有第三滑槽，且第三滑槽的内部设置有第二滑块，所述第二滑块远离第一固定外壳的一端安装有第二固定板，且第二固定板顶端与底端靠近第一固定外壳的一端皆安装有第四固定块，所述第二固定外壳远离第一固定外壳一端的顶端安装有第一固定板，且第一固定板顶端安装有贯穿第二固定板的第三固定外壳，所述第三固定外壳的外侧均匀开设有第二滑槽，所述第三固定外壳的外侧设置有贯穿至第二滑槽并延伸至第三固定外壳内部的坠砣本体，所述第三固定外壳顶端设置有贯穿至第三固定外壳内部的第一拉块，且第一拉块底端安装有贯穿坠砣本体并延伸至第三固定外壳底端的第一拉杆，所述第一拉杆的外侧均匀开设有第二螺纹孔，所述坠砣本体两端皆设置有贯穿坠砣本体并延伸至第二螺纹孔内部的第二固定螺栓。
[0007]优选的，所述第一拉块外侧开设有贯穿至第一拉块内部的第一螺纹孔，且第一螺纹孔靠近第一固定外壳一端皆设置有贯穿至第一螺纹孔内部的第四固定螺栓。
[0008]优选的，所述第二固定板底端远离第一固定外壳的一端安装有第二固定块，且第二固定块远离第一固定外壳一端设置有贯穿第二固定块的第三固定螺栓。
[0009]优选的，所述第三固定块靠近第一固定外壳一端的底端开设有第二凹槽，且第二凹槽的内部设置有第二弹簧，所述第三固定块远离第一固定外壳一端底端设置有贯穿第二弹簧并延伸至第一滑槽内部的第三拉杆。
[0010]优选的，所述第四固定块靠近第一固定外壳的一端皆开设有第一凹槽，所述第四固定块远离第一固定外壳一端皆设置有贯穿至第一凹槽内部的第二拉杆，且第二拉杆靠近第一固定外壳一端皆安装有贯穿至第三固定块内部的顶杆。
[0011]优选的，所述第一凹槽内部第二拉杆的外侧皆设置有第一弹簧，所述第二拉杆远离第一固定外壳一端安装有套设与第二固定板外侧的第二拉块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有第一滑槽、第二固定板和第一滑块，通过第二固定板带动第三固定块驱动第一滑块在第一滑槽的颞部进行移动，同时通过第二固定板带动第二滑块在第三滑槽的内部进行移动，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行拆卸更换；
[0014]2、同时装置通过安装有第一固定外壳、第二固定外壳和第一固定螺栓，通过第一固定外壳与第二固定外壳和安装柱相互接触后转动第一固定螺栓对第一固定外壳和第二固定外壳进行固定，同时通过第三固定螺栓在第二固定块内部转动，对第三固定外壳进行固定，使得装置在使用的时候可以更好的提高装置的稳定性；
[0015]3、同时装置通过安装有第一拉块、第一拉杆和坠砣本体，通过第四固定螺栓插入到第四固定螺栓的内部对装置上的拉杆进行固定，同时通过第一拉块拉动第一拉杆对坠砣本体进行拉动，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行控制。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中B部放大结构示意图；
[0021]图6为本技术图1中C部放大结构示意图。
[0022]图中：1、第一固定外壳；2、第二固定外壳；3、第一固定块；4、第一固定螺栓；5、第一滑槽；6、第一固定板；7、第二固定螺栓；8、第一拉块；9、第三固定外壳；10、第一拉杆；11、第二固定板；12、第三固定螺栓；13、第二固定块；14、坠砣本体；15、第二滑槽；16、第一滑块；17、第三固定块；18、第三滑槽；19、第二滑块；20、第四固定块；21、第二拉杆；22、第二拉块；23、第一凹槽；24、第一弹簧；25、顶杆；26、第三拉杆；27、第二凹槽；28、第二弹簧；29、第四固定螺栓；30、第一螺纹孔；31、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种格构式钢柱坠砣限制架，包括第一固定外壳1、第二固定外壳2和第一凹槽23，第一固定外壳1一端两侧皆均匀设置有贯穿第一固定外壳1的第一固定螺栓4，且第一固定螺栓4的外侧套设有第二固定外壳2，第二固定外壳2远离第一固定外壳1一端的底端安装有第一固定块3，且第一固定块3远离第一固定外壳1的一端开设有第一滑槽5，第一滑槽5内部设置有贯穿第一滑槽5的第一滑块16，且第一滑块16远离第一固定外壳1的一端安装有第三固定块17；
[0025]第三固定块17靠近第一固定外壳1一端的底端开设有第二凹槽27，且第二凹槽27的内部设置有第二弹簧28，第三固定块17远离第一固定外壳1一端底端设置有贯穿第二弹簧28并延伸至第一滑槽5内部的第三拉杆26，在使用的时候可以更好的通过第三拉杆26受到拉动后在第二凹槽27的内部对第二弹簧28进行挤压，使得第三固定块17在移动的时候可以更好的对第三固定块17进行固定移动；
[0026]第三固定块17远离第一固定外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种格构式钢柱坠砣限制架，包括第一固定外壳(1)、第二固定外壳(2)和第一凹槽(23)，其特征在于：所述第一固定外壳(1)一端两侧皆均匀设置有贯穿第一固定外壳(1)的第一固定螺栓(4)，且第一固定螺栓(4)的外侧套设有第二固定外壳(2)，所述第二固定外壳(2)远离第一固定外壳(1)一端的底端安装有第一固定块(3)，且第一固定块(3)远离第一固定外壳(1)的一端开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内部设置有贯穿第一滑槽(5)的第一滑块(16)，且第一滑块(16)远离第一固定外壳(1)的一端安装有第三固定块(17)，所述第三固定块(17)远离第一固定外壳(1)一端的顶端开设有第三滑槽(18)，且第三滑槽(18)的内部设置有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)远离第一固定外壳(1)的一端安装有第二固定板(11)，且第二固定板(11)顶端与底端靠近第一固定外壳(1)的一端皆安装有第四固定块(20)，所述第二固定外壳(2)远离第一固定外壳(1)一端的顶端安装有第一固定板(6)，且第一固定板(6)顶端安装有贯穿第二固定板(11)的第三固定外壳(9)，所述第三固定外壳(9)的外侧均匀开设有第二滑槽(15)，所述第三固定外壳(9)的外侧设置有贯穿至第二滑槽(15)并延伸至第三固定外壳(9)内部的坠砣本体(14)，所述第三固定外壳(9)顶端设置有贯穿至第三固定外壳(9)内部的第一拉块(8)，且第一拉块(8)底端安装有贯穿坠砣本体(14)并延伸至第三固定外壳(9)底端的第一拉杆(10)，所述第一拉杆(10)的外侧均匀开设有第二螺纹孔(31)，所述坠砣本体(14)两端皆设置有贯穿坠砣本体(14)并延伸至第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍平，张黎明，
申请(专利权)人：襄阳兆恒电气化器材有限公司，
类型：新型
国别省市：