【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工。更具体地说，本专利技术涉及一种隧道二衬施工方法。
技术介绍
1、高速公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时，过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。
2、隧道施工时，需要对开挖成型的隧道洞进行支护，隧道支护结构包括初期支护结构和二衬结构，初期支护结构和二衬结构共同承担隧道荷载；二衬结构施工是在初期支护结构的基础上，绑扎二衬钢筋，然后利用衬砌台车搭设二衬模板，最后向二衬模板内浇筑混凝土以形成二衬结构，二衬模板由多个模板单元拼装组成，搭设二衬模板的过程中，需要对各模板单元的位置进行多次调节、紧固，以保证二衬模板的安装位置位于设计位置，调节繁琐；浇筑混凝土的过程中，施工人员需要时刻观察模板单元，对发生移位的模板单元进行及时固定，避免模板单元移动产生漏浆的现象，这无疑是增加了施工人员的工作负担。
技术实现思路
1、本专利技术还有一个目的是提供一种提高施工效率、减轻施工人员工作负担的隧道二衬施工方法。
2、为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种隧道二衬施工方法，包括以下步骤：
3、s1、预制二衬外壳，所述二衬外壳的内部设有连接构件，所述连接构件延伸出所述二衬外壳的外部，所述二衬外壳上开设有浇筑窗口；
<...【技术保护点】
1.一种隧道二衬施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述二衬外壳包括弧形主板，所述弧形主板上开设有浇筑窗口，所述弧形主板顶面的两端对称设有弧形端头板，所述弧形主板、弧形端头板与所述隧道内侧壁围设形成混凝土浇筑空间；所述连接构件设置在所述弧形主板的顶面。
3.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述连接构件包括多个锚杆，其分布于所述弧形主板的顶面，任一锚杆的一端焊接于所述弧形主板的顶面，另一端延伸出所述弧形端头板的外部。
4.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述轨道设有两条，其相对设置，任一轨道沿所述隧道的纵向铺设；所述施工平台包括：
5.如权利要求4所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述施工平台还包括多个第二顶升油缸，其分别设置在多个所述操作平台上，任一第二顶升油缸的固定端与对应的操作平台连接，自由端朝向所述隧道的内侧壁设置。
6.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述衬砌台车的顶面形状与所述弧形主板的底面形状相适配；所述弧
7.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述弧形主板和所述弧形端头板的内侧壁设有刻槽。
8.如权利要求3所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述锚杆延伸出所述弧形端头板外部的一端设有弹性橡胶垫板。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述二衬外壳包括弧形主板，所述弧形主板上开设有浇筑窗口，所述弧形主板顶面的两端对称设有弧形端头板，所述弧形主板、弧形端头板与所述隧道内侧壁围设形成混凝土浇筑空间；所述连接构件设置在所述弧形主板的顶面。
3.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述连接构件包括多个锚杆，其分布于所述弧形主板的顶面，任一锚杆的一端焊接于所述弧形主板的顶面，另一端延伸出所述弧形端头板的外部。
4.如权利要求2所述的隧道二衬施工方法，其特征在于，所述轨道设有两条，其相对设置，任一轨道沿所述隧道的纵向铺设；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，钱鹏飞，马国强，王景，徐六学，刘海，罗淦，张杰，伍晨瑶，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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