一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内部设有内圈，所述内圈套设于轮毂的外缘，所述内圈的内部均匀设有多个加强筋，所述轮胎本体的外缘均匀设有多个环形槽，所述轮胎本体的外缘于多个环形槽的内部分别设有弧形凸起。本实用新型专利技术结构合理，可以节省原材料并同时提升轮胎本体的弹性，还可以避免杂物卡入轮胎本体的内部。内部。内部。

【技术实现步骤摘要】
一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]传统的橡胶轮为实心结构或者充气结构，实心结构的弹性差，原材料使用较多，可充气结构的虽然弹性好，但是易发生爆胎，而且现有的实心轮胎的外圈处容易卡入杂物，进而造成轮胎的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内部设有内圈，所述内圈套设于轮毂的外缘，所述内圈的内部均匀设有多个加强筋，所述轮胎本体的外缘均匀设有多个环形槽，所述轮胎本体的外缘于多个环形槽的内部分别设有弧形凸起。
[0007]优选地，多个所述加强筋均与轮胎本体一体成型。
[0008]优选地，多个所述环形槽的剖面形状均为V形。
[0009]优选地，多个所述加强筋紧贴轮毂的一面均为弧形。
[0010]优选地，所述轮胎本体的外缘的环形槽的数量为五个。
[0011]优选地，所述轮胎本体的内部于内圈的两侧还分别设有与轮毂配合的并向内凹陷的圆槽。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过利用模具一体成型，形成的实心橡胶轮在胎体和轮毂的连接处形成特殊的开槽结构，纵向贯穿开槽，每两个开槽之间间隔一定距离，节省了原材料进而提升轮胎的弹性，槽与槽之间形成的加强筋能提供支撑性，保持轮胎在使用过程中不易变形；
[0014]2、通过在轮胎的外壁设置多个环形槽，并在多个环形槽的内部分别设置弧形凸起，环形槽的开口程度逐渐向外扩展，可以避免杂物卡入轮胎内部，多个弧形凸起可以进一步加强此效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎的外圈示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎的A处结构放大图；
[0018]图4为本技术提出的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎的内圈结构示意图。
[0019]图中：1轮胎本体、2内圈、3加强筋、4环形槽、5弧形凸起。
具体实施方式
[0020]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
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4，一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1的内部设有内圈2，内圈2套设于轮毂的外缘，内圈2的内部均匀设有多个加强筋3，轮胎本体1的外缘均匀设有多个环形槽4，轮胎本体1的外缘于多个环形槽4的内部分别设有弧形凸起5，多个弧形凸起5均呈环形。
[0024]本技术中，多个加强筋3均与轮胎本体1一体成型，待轮胎本体1加工完成后，直接对轮胎本体1的中部进行开槽即可，多个环形槽4的剖面形状均为V形，多个环形槽4内部的开口程度逐渐向外扩展，避免杂物卡入环形槽4的内部，在杂物卡入环形槽4内的时候，弧形凸起5还可以对杂物进行阻挡反弹，进一步加强防杂物卡入的效果。
[0025]具体的，多个加强筋3紧贴轮毂的一面均为弧形，轮胎本体1的外缘的环形槽4的数量为五个，轮胎本体1的内部于内圈2的两侧还分别设有与轮毂配合的并向内凹陷的圆槽。
[0026]本技术使用时，通过利用模具一体成型，形成的实心橡胶轮胎在胎体和轮毂的连接处形成特殊的开槽结构，纵向贯穿开槽，每两个开槽之间间隔一定距离，节省了原材料进而提升轮胎本体1的弹性，槽与槽之间形成的加强筋3能提供支撑性，保持轮胎本体1在使用过程中不易变形，多个环形槽4的的开口程度逐渐向外扩展，可以避免杂物卡入轮胎本体1的内部，多个弧形凸起5可以进一步加强此效果。
[0027]以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎，包括轮胎本体(1)，其特征在于，所述轮胎本体(1)的内部设有内圈(2)，所述内圈(2)套设于轮毂的外缘，所述内圈(2)的内部均匀设有多个加强筋(3)，所述轮胎本体(1)的外缘均匀设有多个环形槽(4)，所述轮胎本体(1)的外缘于多个环形槽(4)的内部分别设有弧形凸起(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有纵向贯穿开槽结构的轮胎，其特征在于，多个所述加强筋(3)均与轮胎本体(1)一体成型。3.根据权利要求1所述的一种具有纵向贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦宗海，
申请(专利权)人：青岛鑫轮车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：