一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置，包括含有谐振器的第一弧形结构体、含有谐振器的第二弧形结构体、一体式挂钩和连接件，所述第一弧形结构体和第二弧形结构体通过所述一体式挂钩活动连接，所述第一弧形结构体和第二弧形结构体另一端通过所述连接件连接形成一个环形封闭结构，紧固安装在汽车轮辋的凹槽内。本实用新型专利技术将爆胎应急安全装置和降低轮胎行驶噪声两者功能合二为一，安装步骤少，并且安装简便，具有降低轮胎行驶噪声和保障行车安全双重功能。行驶噪声和保障行车安全双重功能。行驶噪声和保障行车安全双重功能。

【技术实现步骤摘要】
一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置


[0001]本专利技术涉及汽车应急安全
，尤其涉及一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置。

技术介绍

[0002]在高速公路上，一旦发生爆胎，就会引发重大的交通事故。目前爆胎已成为发生重特大交通事故的重大隐患。针对爆胎对车辆行驶安全所造成的重大影响，国家出台了一系列法规、政策。特别是对载货汽车、客车、牵引车、校车、危化品车、运钞车等，国家法规已强制要求出厂必须安装爆胎应急安全装置。
[0003]汽车爆胎应急安全装置是一种安装在轮胎内部轮辋上的一种应急安全装置。它可以在车辆发生爆胎后，有效保证轮胎不脱离轮辋，轮辋不与地面直接接触，从而保证爆胎后刹车不失灵，方向不失控，并保证车辆爆胎后能够安全行驶一段距离。
[0004]此外，在高速公路上，车辆高速行驶时，轮胎在车辆行驶期间持续与路面摩擦和挤压，在轮胎内部会产生噪声，该噪声在轮胎内表面和轮辋之间不断反射，因此会出现谐振现象。该噪声的谐振波会以具有一定峰值的声音的形式传递到车辆内部，从而引起车辆内部噪声。由于这种噪声的谐振现象，具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置，包括含有谐振器的第一弧形结构体(1)、含有谐振器的第二弧形结构体(2)、一体式挂钩(3)和连接件(4)，其特征在于，所述第一弧形结构体(1)和第二弧形结构体(2)通过所述一体式挂钩(3)活动连接，所述第一弧形结构体(1)和第二弧形结构体(2)另一端通过所述连接件(4)连接形成一个环形封闭结构，紧固安装在汽车轮辋(5)的凹槽(6)内。2.根据权利要求1所述的一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述第一弧形结构体(1)和第二弧形结构体(2)结构相同。3.根据权利要求1或2所述的一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述第一弧形结构体(1)和第二弧形结构体(2)采用阻燃非金属制成。4.根据权利要求1所述的一种降低轮胎行驶噪声的汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述弧形结构体外侧表面设有多组消音孔(11)，多组消音孔(11)沿弧形结构体宽度方向平行排列；弧形结构体内侧设有多组谐振腔(12)，多组谐振腔(12)沿弧形结构体长度方向平行排列；弧形结构体两端分别设有与一体式挂钩(3)和连接件(4)连接的第一封闭结构(14)和第二封闭结构(15)，所述第一封闭结构(14)和第二封闭结构(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀文，李惠彬，程泽木，金鑫，王书升，
申请(专利权)人：安徽威斯曼科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：