本实用新型专利技术公开一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，包括：螺栓；锁止块，安装在螺栓的端部，且锁止块位于作用件内部；锁止螺钉，锁止螺钉安装在锁止块上；作用件，作用件开设有嵌入槽，锁止块与所嵌入槽相配合，本实用新型专利技术解决了现有技术中国内各类防爆胎应急装置普遍无有效的锁止组件导致易松动的技术问题。有效的锁止组件导致易松动的技术问题。有效的锁止组件导致易松动的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种爆胎应急装置用锁紧防护装置
[0001]本技术涉及轮胎防爆配件
，尤其涉及一种爆胎应急装置用锁紧防护装置。
技术介绍
[0002]车辆一般采用真空胎，当车辆在行驶中爆胎时，轮胎与轮辋会产生分离状态，尤其是车辆紧急制动、同时转向时，轮辋与轮胎轴向转动不同步，会严重影响车辆的行驶稳定性和制动性能，使车辆失控容易引起交通事故。
[0003]现有的爆胎应急装置，是采用拉紧带或条状圆弧钢板，锁紧在轮辋凹槽内，起到爆胎时，防止轮胎滑入轮辋凹槽或爆胎应急装置的摩擦块“抓住”轮胎，从而避免轮胎与轮辋发生严重的相对运动，保证车辆继续行驶或制动时不失控。该应急装置在爆胎发生时，如果在系统中没有锁止组件，车辆的震动和强大的作用力容易影响到应急装置，使应急装置的螺栓松动，导致爆胎装置失效。本技术涉及的防松组件或锁止组件，使爆胎应急装置安全可靠。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，解决了防爆应急装置之锁紧螺栓易松动的技术问题。
[0005]本申请实施例公开的技术方案如下：一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，包括：
[0006]螺栓；
[0007]锁止块，安装在所述螺栓的端部，且锁止块位于所述作用件内部；
[0008]锁止螺钉，所述锁止螺钉安装在锁止块上；
[0009]作用件，所述作用件开设有嵌入槽，所述锁止块与所述嵌入槽相配合。
[0010]本申请实施例通过在螺栓上安装有锁止块，锁止螺钉完成锁紧后，有效避免爆胎应急装置的螺栓在外力作用下自行转动导致松动，从而提高爆胎应急装置的稳定性和安全可靠性。
[0011]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0012]进一步地，所述锁止块为品字型，采用本步的有益效果是品字型的锁止块便于实现限位。
[0013]进一步地，所述锁止块的底侧与所述嵌入槽的内壁接触形成干涉完成锁止。
[0014]进一步地，所述锁止块的宽度大于所述嵌入槽的槽口宽度。
[0015]本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
[0016]1.本申请实施例提供一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，在螺栓的端部装配锁止块，锁止块与作用组件的嵌入槽相互配合，完成锁止，有效避免螺栓松动，从而提高应急装置的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术具体实施例所述的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术具体实施例所述的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置的锁止块结构示意图；
[0020]附图标记：
[0021]1‑
螺栓；2
‑
锁止块；3
‑
作用件；4
‑
嵌入槽；5
‑
锁止螺钉。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]本申请实施例提供的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，解决了现有技术中爆胎应急装置中的锁止组件易脱落的技术问题。
[0027]本申请实施例的总体思路如下：本申请实施例在螺栓的端部装配锁止块，其中锁止块与作用组件的嵌入槽相互配合，完成锁止，有效避免螺栓松动。
[0028]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。
[0029]实施例：
[0030]如图1所示，本申请实施例公开了一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，包括：
[0031]螺栓1；
[0032]锁止块2，安装在所述螺栓1的端部，且锁止块2位于所述作用件3内部；
[0033]锁止螺钉5，所述锁止螺钉5安装在锁止块2上；
[0034]作用件3，所述作用件3开设有嵌入槽4，所述锁止块2与所述嵌入槽4相配合，该嵌
入槽4是便于锁止块2的装配。当锁止螺钉被锁紧后，通过锁止螺钉对螺栓夹紧固定，使得锁止块与螺栓形成无法相对转动的状态，同时锁止块与作用件内壁形成干涉达到整体防松的效果，避免螺栓在外力作用下自行转动或松动，达到爆胎应急装置可靠放松的效果。
[0035]本申请实施例通过在螺栓1上安装有锁止块2，通过锁止块2与作用件3的内壁接触，形成相对固定，且通过锁止块上的锁止螺钉5锁紧，对螺栓1的夹紧及固定，完成螺栓1的锁止，有效避免爆胎应急装置螺栓在外力作用下自行松动，从而提高稳定性和安全可靠性。
[0036]其中，所述锁止块2为品字型，所述锁止块2的底侧与所述嵌入槽的槽口内壁接触，所述锁止块2的宽度大于所述嵌入槽4的槽口宽度，具体地锁止块2的结构如图2所示，可以为品字型装配，上开设有螺栓孔，与锁止螺钉5进行装配，所述锁止螺钉5穿过所述锁止块2至所述螺栓1的端部。
[0037]本申请实施例的具体装配过程如下：将锁止块2套装在螺栓1上，位于螺栓1的端部，在两个相邻的作用件之间安装所述螺栓1，拧紧螺栓1，使得螺栓1达到所要求的扭矩，此时锁止块2的底侧与作用件3相对应处的内壁接触，完成两者相对固定，然后通过锁止螺钉5将螺栓1夹紧固定，完成螺栓1的锁止。当螺栓1受到外力时，会将力矩传递至锁止螺钉5，而锁止螺钉5与锁止块固定为一体，同时锁止块2与作用件3的内壁配合接触无法转动，以此完成螺栓1的锁止，避免其在外力作用下自行松动，保证爆胎应急装置防止松动脱落的效果。
[0038]本技术的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，其特征在于，包括：螺栓；锁止块，安装在所述螺栓的端部；锁止螺钉，所述锁止螺钉安装在锁止块上；作用件，所述作用件开设有嵌入槽，所述锁止块与所述嵌入槽相配合，且锁止块位于所述作用件内部。2.根据权利要求1所述的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴子强，温镜彬，卢亮煌，吴联杰，
申请(专利权)人：扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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