一种汽车失控安全保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车失控安全保护系统，主要结构包括信息处理单元、胎压监测装置、压力传感器、测速传感器、手动开关、稳定装置等部分。在汽车行驶过程中，突然发生爆胎事故，胎压监测装置和测速传感器立即向信息处理单元发出警告信息，信息处理单元自动发出工作状态信号，安装在轮毂上的稳定装置的圆弧块暂时替代轮胎的作用，保证汽车平稳行驶，随后再作处理，能有效预防安全事故的发生。紧急情况下，自动控制，不需人工操作，技术可靠，结构合理，实用可行，容易加工制造，生产成本低，安装和维修方便，符合当今社会的迫切需求。符合当今社会的迫切需求。符合当今社会的迫切需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车失控安全保护系统


[0001]本技术属于汽车安全行驶领域，具体地涉及用于行驶过程中汽车爆胎， 能瞬间自动代替轮胎工作，保持汽车平衡和稳定行驶的一种汽车失控安全保护 系统(以后简称：系统)。

技术介绍

[0002]在汽车行驶过程中，轮胎突然爆裂，气压陡降，导致汽车失去平衡和控制， 引起交通安全事故，是非常危险的现象。如何在汽车轮胎突然爆裂的瞬间，通 过自动控制，用一种保护系统暂时替代轮胎的作用，保证汽车平稳行驶，随后 再作处理，这种保护系统目前还没有专利技术和生产出来，更不可能应用。主要原 因是技术不成熟、结构不合理。因此，设计专利技术、大量生产和广泛使用汽车失 控安全保护系统，保证行车安全，保护人们的生命财产安全，非常符合高速发 展的现代的社会需求，具有较好的市场应用前景。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术的目的是：设计用于行驶过程中汽车突然 爆胎，能使汽车自动保持平衡并稳定行驶的一种汽车失控安全保护系统，防止 交通安全事故的发生，能够实现自动控制，技术可靠，结构合理，实用可行， 容易加工制造，生产成本低，安装和维修方便，符合当今社会的迫切需求。
[0004]本专利技术的技术方案是：
[0005]一种汽车失控安全保护系统，包括信息处理单元、胎压监测装置、压力传 感器、测速传感器、手动开关、稳定装置等结构；压力传感器的信号输出端与 胎压监测装置的信号输入端连接，胎压监测装置、测速传感器的信号输出端分 别与信息处理单元信号输入端连接，信息处理单元的信号输出端分别与电磁吸 盘、固定吸盘的信号输入端连接，手动开关信号输出端分别与信息处理单元、 电磁吸盘、固定吸盘的信号输入端连接；多个相同的稳定装置安装在轮毂的轮 辐板上，保证移动杆的移动轴线与车轮的半径方向一致；保证需要稳定装置工 作时(工作状态)，圆弧块伸出壳体，其圆弧面与充满气体轮胎的胎面(轮胎最 外层)重合；保证不需要稳定装置工作时(非工作状态)，圆弧块位于壳体内。
[0006]所述信息处理单元，用于接受胎压监测装置、测速传感器发出的信息，控 制稳定装置是否需要工作(工作状态或非工作状态)；所述胎压监测装置接受压 力传感器发出的信息，经过处理后将信息及时输送至信息处理单元；所述压力 传感器检测轮胎内压力状况，并将信息及时输送至胎压监测装置；所述测速传 感器监测车轮的转速状况，并将信息及时输送至信息处理单元；所述手动开关 由人工控制，可以关闭或开启信息处理单元，直接控制稳定装置是否需要工作 (工作状态或非工作状态)；所述稳定装置是系统的执行机构，保证在轮胎出现 意外的情况下，临时代替轮胎工作，保证汽车能稳定行驶，主要由圆弧块、电 磁吸盘、移动杆、金属盘、固定吸盘和壳体组成；所述圆弧块是用不导磁的高 强度非金属材料制成，具有一定的弹性，固定在移动杆一端，并能在移动杆的 带动下，沿着壳体内
腔的内壁作直线移动，外侧是圆弧面，圆弧面直径与充满 气体轮胎的胎面圆周直径相同；所述电磁吸盘通电后产生磁力，吸引金属盘， 断电后磁力消失，中间有一通孔，对移动杆起导向和稳定作用，固定安装在壳 体内腔的内壁上；所述移动杆是没有台阶的光轴结构，用不导磁的高强度非金 属材料制成，它穿过电磁吸盘的中间通孔，并能在通孔中直线移动；所述金属 盘是用导磁的金属材料制成，固定在移动杆另一端，并能在移动杆的带动下， 沿着壳体内腔的内壁作直线移动；所述固定吸盘通电后产生磁力，吸引金属盘， 断电后磁力消失，固定安装在壳体内腔的底部；所述壳体是用不导磁的高强度 非金属材料制成，内部是中空的内腔，内腔的内壁对金属块和圆弧块起导向和 稳定作用，电磁吸盘、金属盘、固定吸盘安装在内腔中，稳定装置通过壳体的 外部结构固定在轮毂的轮辐板上。
[0007]本技术一种汽车失控安全保护系统，包括以下工作过程：
[0008]1胎压正常：胎压监测装置通过压力传感器检测胎压正常，信息处理单元 发出固定吸盘通电信息，固定吸盘产生的磁力吸引并固定金属盘；信息处理单 元没有发出电磁吸盘通电信息，电磁吸盘没有产生磁力，不能吸引金属盘，圆 弧块没有伸出壳体的内腔，稳定装置处于非工作状态。
[0009]2胎压不正常，但车速为零或较慢：胎压监测装置通过压力传感器检测胎 压突然下降，同时测速传感器检测车速为零或较慢，稳定装置仍处于非工作状 态。
[0010]3胎压不正常，车速较快：胎压监测装置通过压力传感器检测胎压突然下 降，同时测速传感器检测车速较快，胎压监测装置和测速传感器立即向信息处 理单元发出警告信息，信息处理单元对固定吸盘发出断电信息，固定吸盘磁力 消失，不能吸引金属盘；信息处理单元对电磁吸盘发出通电信息，电磁吸盘产 生磁力，吸引金属盘，在移动杆的带动下，圆弧块从壳体的内腔伸出，其圆弧 面与轮胎的胎面重合，一个轮毂上所有圆弧块的圆弧面组成一个与胎面相同直 径的圆周面，与轮毂一起绕转轴旋转，代替轮胎工作，稳定装置处于工作状态。
[0011]4人工控制：根据现场需要，通过操纵手动开关，关闭信息处理单元，发 出固定吸盘断电信息，发出电磁吸盘通电信息，在移动杆的带动下，圆弧块从 壳体的内腔伸出，所有圆弧块的圆弧面组成一个与胎面直径相同的圆周面，稳 定装置处于工作状态；对应上述方法，也可以通过人工操纵手动开关，使稳定 装置处于非工作状态。
[0012]电磁吸盘吸引金属盘的速度尽可能快，否则爆胎的瞬间不容易保证汽车平 衡；电磁吸盘对金属盘的吸引力应大于车轮的承载力，否则有可能电磁吸盘吸 不住金属盘，金属盘不能牢靠固定，难以代替轮胎的作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0014]1.行驶过程中，汽车轮胎意外爆裂，稳定装置能瞬间代替轮胎作用，保持 汽车平衡，保证汽车稳定行驶。
[0015]2.结构紧凑，原理简单，稳定装置安装在汽车轮辐板一侧面，不占用空间。
[0016]3.紧急情况下，自动控制，不需人工操作，容易安装和维修。
[0017]4.生产成本低，加工工艺简单，投资少，见效快，容易推广。
[0018]5.选用和具有一定弹性的圆弧块，使稳定装置的工作性能与汽车轮胎的运 动状态和特性相似，能迅速代替轮胎的作用，从而保证汽车行驶状态的平稳性。
附图说明
[0019]图1(a)为本技术说明书中处于工作状态，安装稳定装置的轮辐板一 侧的主视图；图1(b)为技术说明书中处于工作状态，安装稳定装置的轮 辐板一侧的径向局部剖面图。
[0020]图2(a)为本技术说明书中处于非工作状态，安装稳定装置的轮辐板 一侧的主视图；图2(b)为本技术说明书中处于非工作状态，安装稳定装 置的轮辐板一侧的径向局部剖面图。
[0021]图3为本技术说明书中系统的工作原理框图。
[0022]图中：1为路面，2为轮胎，3为稳定装置，3
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1为圆弧块，3
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2为电磁吸盘， 3
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3为移动杆，3
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4为金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车失控安全保护系统，其特征在于，包括信息处理单元、胎压监测装置、压力传感器、测速传感器、手动开关、稳定装置等结构；压力传感器的信号输出端与胎压监测装置的信号输入端连接，胎压监测装置、测速传感器的信号输出端分别与信息处理单元信号输入端连接，信息处理单元的信号输出端分别与电磁吸盘、固定吸盘的信号输入端连接，手动开关信号输出端分别与信息处理单元、电磁吸盘、固定吸盘的信号输入端连接；多个相同的稳定装置安装在轮毂的轮辐板上，保证移动杆的移动轴线与车轮的半径方向一致，保证稳定装置工作时，圆弧块伸出壳体，其圆弧面与充满气体最外层的胎面重合，稳定装置不需要工作时，圆弧块位于壳体内；所述信息处理单元，用于接受胎压监测装置、测速传感器发出的信息，控制稳定装置是否需要工作；所述胎压监测装置接受压力传感器发出的信息，经过处理后将信息及时输送至信息处理单元；所述压力传感器检测轮胎内压力状况，并将信息及时输送至胎压监测装置；所述测速传感器监测车轮的转速状况，并将信息及时输送至信息处理单元；所述手动开关由人工控制，可以关闭或开启信息处理单元，直接控制稳定装置是否需要工作；所述稳定装置是系统的执行机构，保证在轮胎出现意外的情况下，临时代替轮胎工作，保证汽车能稳定行驶，主要由圆弧块、电磁吸盘、移动杆、金属盘、固定吸盘和壳体组成；所述圆弧块是用不导磁的高强度非金属材料制成，具有一定的弹性，固定在移动杆一端，并能在移动杆的带动下，沿着壳体内腔的内壁作直线移动，外侧是圆弧面，圆弧面直径与充满气体轮胎的胎面圆周直径相同；所述电磁吸盘通电后产生磁力，吸引金属盘，断电后磁力消失，中...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝小军，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：