一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器，包括推进器本体；所述推进器本体的最前端分别设有入水口；所述入水口之间设有船底压力水控制器；所述入水口连接有水电机推力叶片；所述水电机推力叶片通过传动轴连接高速变速箱；所述高速变速箱连接设有发电机和涡轮增压一次泵；所述涡轮增压一次泵连接有高压风流推力器和电机动力续进器；所述电机动力续进器连接涡轮增压二次泵；所述涡轮增压二次泵连接操舵控制器；所述操舵控制器上设有反冲力档板。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术在于提供一种新能源型双涡轮增压，并组合了泵推、喷水推的优点，加入风力发电带给风压推动流集成泵喷空气推进器，能源自给，达到再生能源循环的利用性。的利用性。的利用性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器


[0001]本技术涉及一种船舶推进器，具体为一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器。

技术介绍

[0002]船舶推进器，它的作用是将船舶动力装置提供的。推动船舶前进的机构。它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器。推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类。靠人力或风力驱船前进的纤、帆(见帆船)等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器，应用最广的是螺旋桨。
[0003]现有的推进器，存在重量大、维修困难、成本过高以及时速过低等问题。

技术实现思路

[0004]为解决以上现有问题，本技术提供一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器。本技术通过以下技术方案实现。
[0005]一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器，包括推进器本体；
[0006]所述推进器本体的最前端分别设有入水口；所述入水口之间设有船底压力水控制器；所述入水口连接有水电机推力叶片；所述水电机推力叶片通过传动轴连接高速变速箱；所述高速变速箱连接设有发电机和涡轮增压一次泵；所述涡轮增压一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器，包括推进器本体，其特征在于：所述推进器本体的最前端分别设有入水口；所述入水口之间设有船底压力水控制器；所述入水口连接有水电机推力叶片；所述水电机推力叶片通过传动轴连接高速变速箱；所述高速变速箱连接设有发电机和涡轮增压一次泵；所述涡轮增压一次泵连接有高压风流推力器和电机动力续进器；所述电机动力续进...

【专利技术属性】
技术研发人员：于兆江，于楷翊，
申请(专利权)人：于楷翊，
类型：新型
国别省市：