一种可升降搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种可升降搬运车，其解决了现有地毯搬运过程劳动量大且效率低的技术问题。包括底座，底座的底面安装有移动轮，底座的前端设有开口，底座上方连接有支撑结构，支撑结构与开口相对的位置设有货物容置通槽，支撑结构上方连接有升降机构，升降机构连接有起吊组件。本实用新型专利技术可广泛用于搬运装置技术领域。域。域。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降搬运车


[0001]本技术涉及搬运装置
，更具体地说，是涉及一种可升降搬运车。

技术介绍

[0002]众所周知，地毯是人们家居装饰会用到的物品，在地毯的生产现场，卷装地毯、地毯底布等卷装大物品，由于重量重、形状成卷状，叉车等其他搬运装置不容易搬运，现有地毯搬运过程劳动量大且效率低。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有地毯搬运过程劳动量大且效率低的技术问题，提供一种劳动量小且效率高的可升降搬运车。
[0004]为此，本技术的技术方案是，一种可升降搬运车，包括底座，底座的底面安装有移动轮，底座的前端设有开口，底座上方连接有支撑结构，支撑结构与开口相对的位置设有货物容置通槽，支撑结构上方连接有升降机构，升降机构连接有起吊组件。
[0005]优选地，支撑结构包括支撑立柱、支撑板，支撑立柱的下方与底座连接，支撑立柱的上方与支撑板连接。
[0006]优选地，升降机构包括抬升装置和交叉吊臂，抬升装置设在支撑板上端面，交叉吊臂交叉处转动连接有支承轴，抬升装置输出端与支承轴抵触。
[0007]优选地，交叉吊臂包括第一吊臂和第二吊臂，第一吊臂的一端与支撑板的后端转动连接，第二吊臂的一端与支撑板的前端转动连接。
[0008]优选地，起吊组件包括第一吊装组件和第二吊装组件，第一吊装组件与第一吊臂的自由端下壁连接，第二吊装组件与第二吊臂的自由端下壁连接。
[0009]优选地，第一吊装组件包括设在靠近第一吊臂自由端下端面的第一吊环、第一吊链和第一吊钩，第一吊环通过第一吊链与第一吊钩连接；第二吊装组件包括设在靠近第二吊臂自由端下端面的第二吊环、第二吊链和第二吊钩，第二吊环通过第二吊链与第二吊钩连接。
[0010]优选地，第一吊钩和第二吊钩均为L型吊钩。
[0011]优选地，第一吊环至少有一个，第二吊环至少有一个。
[0012]优选地，底座上方后端设有把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.底座前端设有开口，方便货物从前端开口处进入底座的内侧，从而方便货物的吊装和搬运。
[0015]2.设置起吊组件和吊装组件，通过起吊组件和吊装组件相配合，实现在货物两端勾住并吊起货物，使搬运过程安全稳定。
[0016]3.设有至少一个第一吊环和至少一个第二吊环，通过第一吊链挂在不同的第一吊环上、第二吊链挂在不同的第二吊环上，调节第一吊钩和第二吊钩的水平距离，从而适应不
同长度的货物。
[0017]4.选用吊链连接吊钩与吊环，通过调整吊链的长度来调整吊钩的高度，从而适应不同高度的货物。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的侧面结构示意图；
[0020]图2为本技术的底座结构示意图；
[0021]图3为图1中支撑结构的左视结构示意图。
[0022]图中符号说明：
[0023]1.底座；2.支撑立柱；3.支撑板；4.千斤顶；5.第一吊臂；6.第二吊臂；7.支承轴；8.第一吊环；9.第一吊链；10.第一吊钩；11.第二吊环；12.第二吊链；13.第二吊钩；14.移动轮；15.把手；16.货物容置通槽。
具体实施方式
[0024]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0025]需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]如图1
‑
2所示，本技术提供一种可升降搬运车，包括底座1，底座1的底面安装有移动轮14，底座1的前端设有开口，底座1上方连接有支撑结构，支撑结构与开口相对的位置设有货物容置通槽16，支撑结构上方连接有升降机构，升降机构连接有起吊组件。本装置通过设置开口和货物容置通槽16，可以使货物从底座1的前端开口进入底座1内侧，再通过起吊组件钩住货物，通过升降机构带动起吊组件将货物吊起。
[0027]如图3所示，支撑结构可以是桁架、支撑杆、箱体等支撑机构。具体地，在本实施例中，支撑结构包括支撑立柱2、支撑板3，支撑立柱2的下方与底座1连接，支撑立柱2的上方与支撑板3连接，支撑立柱2和支撑板3组成“冂”形结构，支撑结构用于支撑支撑板3上方的升降机构，使升降机构处在货物的正上方，以便升降机构与起吊组件配合吊起货物。
[0028]升降机构可以是液压升降机构、导轨式升降机构、牵引式升降机构等可实现升降功能的机构。具体地，在本实施例中，如图1所示，升降机构包括抬升装置和交叉吊臂，抬升装置可以是千斤顶4、气缸等动力装置，在本实施例中，抬升装置选用千斤顶4，千斤顶4设在支撑板3上端面，交叉吊臂交叉处转动连接有支承轴7，千斤顶4输出端与支承轴7抵触，通过升降千斤顶4来升降支承轴7从而升降交叉吊臂，实现搬运车的升降功能。
[0029]更进一步地，在本实施例中，交叉吊臂包括第一吊臂5和第二吊臂6，第一吊臂5的一端与支撑板3的后端转动连接，第二吊臂6的一端与支撑板3的前端转动连接，通过杠杆原理实现交叉吊臂的升降功能。
[0030]更进一步地，在本实施例中，起吊组件包括第一吊装组件和第二吊装组件，第一吊装组件与第一吊臂5的自由端下壁连接，第二吊装组件与第二吊臂6的自由端下壁连接，吊装组件钩住货物后，通过吊臂升降从而实现货物升降。
[0031]更进一步地，在本实施例中，第一吊装组件包括设在靠近第一吊臂5自由端下端面的第一吊环8、第一吊链9和第一吊钩10，第一吊环8通过第一吊链9与第一吊钩10连接；第二吊装组件包括设在靠近第二吊臂6自由端下端面的第二吊环11、第二吊链12和第二吊钩13，第二吊环11通过第二吊链12与第二吊钩13连接。第一吊钩10和第二吊钩13用于钩住货物的两端，在两端连接货物可以提高连接的稳定性，通过起吊组件与吊装组件配合，实现钩住并吊起货物。
[0032]更进一步地，在本实施例中，第一吊钩10和第二吊钩13均为L形吊钩，L形吊钩可以更好的钩住货物，使升降搬运过程更稳定。
[0033]更进一步地，在本实施例中，第一吊环8至少有一个，第二吊环11至少有一个，通过将第一吊链9挂在不同的第一吊环8上、第二吊链12挂在不同的第二吊环11上，可以调节第一吊钩10和第二吊钩13的水平距离，从而适应不同长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降搬运车，包括底座，其特征在于，所述底座的底面安装有移动轮，所述底座的前端设有开口，所述底座上方连接有支撑结构，所述支撑结构与所述开口相对的位置设有货物容置通槽，所述支撑结构上方连接有升降机构，所述升降机构连接有起吊组件。2.根据权利要求1所述的一种可升降搬运车，其特征在于，所述支撑结构包括支撑立柱、支撑板，所述支撑立柱的下方与所述底座连接，所述支撑立柱的上方与所述支撑板连接。3.根据权利要求2所述的一种可升降搬运车，其特征在于，所述升降机构包括抬升装置和交叉吊臂，所述抬升装置设在所述支撑板上端面，所述交叉吊臂交叉处转动连接有支承轴，所述抬升装置输出端与所述支承轴抵触。4.根据权利要求3所述的一种可升降搬运车，其特征在于，所述交叉吊臂包括第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂的一端与所述支撑板的后端转动连接，所述第二吊臂的一端与所述支撑板的前端转动连接。5.根据权利要求4所述的一种可升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丙香，杨建东，李洪义，程永江，仲亚红，丛玉龙，贺小骅，
申请(专利权)人：威海海马科创纤维有限公司，
类型：新型
国别省市：