本实用新型专利技术涉及公路施工技术领域，尤其为一种公路施工用沙子转移装置，包括底板、缓冲杆和电池仓，所述底板上方设有置物板，所述置物板内两侧固定连接有限位杆，所述底板底部左侧转动连接有转向轮，所述底板底部右侧固定连接有双出轴电机，本实用新型专利技术中，通过设置的双出轴电机、驱动轮和电池主体可以方便的对沙子进行转移，通过设置的缓冲杆、弹簧和置物板可以对沙子进行缓冲，减少转向轮和驱动轮所受的压力，保护转向轮和驱动轮，通过设置的限位块可以使置物板移动更加稳定，通过设置的橡胶垫片可以防止沙子泄露，此装置通过双出轴电机驱动，可以方便的对沙子进行转移，方便使用。方便使用。方便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用沙子转移装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用沙子转移装置。
技术介绍
[0002]公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
[0003]传统的沙子转移装置在使用时需要将沙子转移装置架设在需要转移的沙子与目的地之间，此时将沙子通过转移装置进行转移，此装置在每次进行沙子转移使都要移动其位置，十分的不便，因此，针对上述问题提出一种公路施工用沙子转移装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用沙子转移装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工用沙子转移装置，包括底板、缓冲杆和电池仓，所述底板上方设有置物板，所述置物板内两侧固定连接有限位杆，所述底板底部左侧转动连接有转向轮，所述底板底部右侧固定连接有双出轴电机，所述双出轴电机前后两侧所设主轴均固定连接有驱动轮，所述驱动轮顶部与底板固定连接，所述底板顶部与缓冲杆固定连接，所述缓冲杆外侧设有弹簧，所述置物板顶部左右两侧均固定连接有第一侧板，所述置物板前后两侧均转动连接有第二侧板，所述第二侧板一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫另一侧与第一侧板紧密连接，所述第一侧板一侧固定连接有锁扣，所述第二侧板一侧固定连接有锁扣，所述底板底部右侧固定连接有连接板，所述连接板底部转动连接有呈均匀分布的支撑轮，所述连接板顶部与电池仓固定连接，所述连接板顶部固定连接有接头，所述电池仓内设有电池主体，所述电池主体底部开设有连接槽，所述电池主体所设连接槽内设有接头，所述电池主体下方外侧固定连接有限位壳，所述限位壳内固定连接有橡胶圈，所述电池主体顶部固定连接有把手，所述电池主体前后两侧均设有操纵杆，所述操纵杆左侧与第一侧板固定连接，所述操纵杆另一端与连接板固定连接。
[0007]优选的，所述置物板底部开设有呈均匀分布的限位孔，所述置物板所设限位孔内设有缓冲杆，所述缓冲杆在底板顶部呈均匀分布。
[0008]优选的，所述置物板底部开设有限位槽，所述置物板通过所设限位槽固定连接有弹簧，所述弹簧底部与底板固定连接，所述底板左右两侧均开设有限位槽，所述底板所设限位槽内设有限位杆。
[0009]优选的，所述限位壳内设有电池仓，所述电池仓顶部与橡胶圈紧密连接，所述橡胶圈内与电池主体固定连接。
[0010]优选的，所述电池主体左侧设有第二侧板，所述限位壳左侧设有置物板，所述连接板左侧顶部设有置物板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的双出轴电机、驱动轮和电池主体可以方便的对沙子进行转移，通过设置的缓冲杆、弹簧和置物板可以对沙子进行缓冲，减少转向轮和驱动轮所受的压力，保护转向轮和驱动轮，通过设置的限位块可以使置物板移动更加稳定，通过设置的橡胶垫片可以防止沙子泄露，此装置通过双出轴电机驱动，可以方便的对沙子进行转移，方便使用；
[0013]2、本技术中，通过设置的电池仓可以对电池主体进行定位，防止电池主体倾倒造成损坏，通过设置的把手可以方便的将此电池主体从电池仓中取出，通过设置的限位壳可以方便的对电池主体进行限位，使电池主体使用时更加稳定，通过设置的橡胶圈可以对电池仓和限位壳进行密封，防止沙子进入电池仓。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术电机安装结构示意图；
[0016]图3为本技术限位杆安装结构示意图；
[0017]图4为本技术操纵杆安装结构示意图。
[0018]图中：1
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底板、2
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置物板、3
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连接板、4
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转向轮、5
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驱动轮、6
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支撑轮、 7
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缓冲杆、8
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弹簧、9
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限位杆、10
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第一侧板、11
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第二侧板、12
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锁扣、13
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双出轴电机、14
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操纵杆、15
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电池仓、16
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接头、17
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电池主体、18
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把手、19
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限位壳、20
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橡胶圈、21
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橡胶垫片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种公路施工用沙子转移装置，包括底板1、缓冲杆7和电池仓15，底板1上方设有置物板2，置物板2内两侧固定连接有限位杆9，底板1底部左侧转动连接有转向轮4，底板1底部右侧固定连接有双出轴电机13，双出轴电机13前后两侧所设主轴均固定连接有驱动轮5，驱动轮5顶部与底板1固定连接，底板1顶部与缓冲杆7固定连接，缓冲杆7外侧设有弹簧8，置物板 2顶部左右两侧均固定连接有第一侧板10，置物板2前后两侧均转动连接有第二侧板11，第二侧板11一侧设有橡胶垫21，橡胶垫21另一侧与第一侧板 10紧密连接，第一侧板10一侧固定连接有锁扣12，第二侧板11一侧固定连接有锁扣12，通过此设置可以方便的对沙子进行转移，同时对置物板2进行缓冲，底板1底部右侧固定连接有连接板3，连接板3底部转动连接有呈均匀分布的支撑轮6，连接板3顶部与电池仓15固定连接，连接板3顶部固定连接有接头16，电池仓15内设有电池主体17，电池主体17底部开设有连接槽，电池主体17所设连接槽内设有接头16，电池主体17下方外侧固定连接有限位壳19，限位壳19内固定连接有橡
胶圈20，电池主体17顶部固定连接有把手18，电池主体17前后两侧均设有操纵杆14，操纵杆14左侧与第一侧板10 固定连接，操纵杆14另一端与连接板3固定连接，通过此设置可以方便的对电池主体17进行更换，提高此转移装置的使用效率。
[0022]置物板2底部开设有呈均匀分布的限位孔，置物板2所设限位孔内设有缓冲杆7，缓冲杆7在底板1顶部呈均匀分布，通过此设置可以方便的对置物板2进行缓冲，置物板2底部开设有限位槽，置物板2通过所设限位槽固定连接有弹簧8，弹簧8底部与底板1固定连接，底板1左右两侧均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用沙子转移装置，包括底板(1)、缓冲杆(7)和电池仓(15)，其特征在于：所述底板(1)上方设有置物板(2)，所述置物板(2)内两侧固定连接有限位杆(9)，所述底板(1)底部左侧转动连接有转向轮(4)，所述底板(1)底部右侧固定连接有双出轴电机(13)，所述双出轴电机(13)前后两侧所设主轴均固定连接有驱动轮(5)，所述驱动轮(5)顶部与底板(1)固定连接，所述底板(1)顶部与缓冲杆(7)固定连接，所述缓冲杆(7)外侧设有弹簧(8)，所述置物板(2)顶部左右两侧均固定连接有第一侧板(10)，所述置物板(2)前后两侧均转动连接有第二侧板(11)，所述第二侧板(11)一侧设有橡胶垫(21)，所述橡胶垫(21)另一侧与第一侧板(10)紧密连接，所述第一侧板(10)一侧固定连接有锁扣(12)，所述第二侧板(11)一侧固定连接有锁扣(12)，所述底板(1)底部右侧固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)底部转动连接有呈均匀分布的支撑轮(6)，所述连接板(3)顶部与电池仓(15)固定连接，所述连接板(3)顶部固定连接有接头(16)，所述电池仓(15)内设有电池主体(17)，所述电池主体(17)底部开设有连接槽，所述电池主体(17)所设连接槽内设有接头(16)，所述电池主体(17)下方外侧固定连接有限位壳(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：化亚波，化亚涛，
申请(专利权)人：化亚波，
类型：新型
国别省市：
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