一种起动机温控保护电磁开关制造技术

本实用新型专利技术提出一种起动机温控保护电磁开关，解决了现有技术中温度过高造成的起动机线圈烧毁的问题。本温控电磁开关包括开关绕组、动铁芯、静铁芯、回位弹簧、附加行程弹簧和推杆总成，开关绕组由电磁线圈绕成，开关绕组外设置有开关壳，动铁芯一端设置有挡块，另一端设置有凹槽，回位弹簧位于挡块和开关壳之间，静铁芯端部设置有与凹槽相配合的凸台，开关绕组上设有热敏电阻，热敏电阻的两根接线与电磁线圈串联。起动机起车时当温度达到150℃以上时，即使转动起车钥匙，起动机电磁开关内部温控式热敏电阻处于断开状态，起动机电磁开关内无电流通过，起动机无法工作，可有效降低因为温度过高造成的起动机线圈烧毁，延长起动机的使用寿命。机的使用寿命。机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种起动机温控保护电磁开关


[0001]本技术涉及汽车起动机
，特别是指一种起动机温控保护电磁开关。

技术介绍

[0002]起动机为短时工作制的设备，且两次起车间隔时间要足够长，起动机在使用过程中，司机经常不按起动机操作规程，无间歇多次起车。因起动机工作时电流很大，造成起动机迅速发热，升温很快，在这种高温升情况下，继续起车很容易造成起动机内部绝缘材料老化，线圈绕组烧毁，致使起动机直接报废。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种起动机温控保护电磁开关，解决了现有技术中温度过高造成的起动机线圈烧毁的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种起动机温控保护电磁开关，包括开关绕组、动铁芯、静铁芯、回位弹簧、附加行程弹簧和推杆总成，开关绕组由电磁线圈绕成，开关绕组外设置有开关壳，动铁芯一端设置有挡块，另一端设置有凹槽，回位弹簧位于挡块和开关壳之间，静铁芯端部设置有与凹槽相配合的凸台，开关绕组上设有热敏电阻，热敏电阻的两根接线与电磁线圈串联。
[0006]进一步地，所述静铁芯设置有阶梯孔，推杆总成包括接触片和推杆，推杆外壁设有挡圈，挡圈设置在阶梯孔内，阶梯孔一侧设有圆台，圆台一侧为接触片。
[0007]进一步地，热敏电阻接线处与开关壳之间设有H级绝缘纸或绝缘管。
[0008]进一步地，热敏电阻与电磁线圈进电的线头处串联。
[0009]进一步地，所述电磁线圈是H级聚酯亚胺漆包圆线线圈。
[0010]本技术方案能产生的有益效果：起动机起车时当温度达到150℃以上时，即使转动起车钥匙，起动机电磁开关内部温控式热敏电阻处于断开状态，起动机电磁开关内无电流通过，起动机无法工作，可有效降低因为温度过高造成的起动机线圈烧毁，延长起动机的使用寿命。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的平面结构示意图；
[0013]图2为本技术的立体结构示意图。
[0014]图中：动铁芯1，开关壳2，回位弹簧3，开关绕组4，附加行程弹簧5，胶木盖6，推杆总成7，静铁芯8，热敏电阻9，挡块10，凹槽11，凸台12，接触片13，螺栓14，圆台15。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1和2所示，一种起动机温控保护电磁开关，包括开关绕组4、动铁芯1、静铁芯8、回位弹簧3、附加行程弹簧5和推杆总成，开关绕组4由电磁线圈绕成，开关绕组4外设置有开关壳2，动铁芯1一端设置有挡块10，另一端设置有凹槽11，回位弹簧3位于挡块10和开关壳2之间，静铁芯8端部设置有与凹槽11相配合的凸台12，开关绕组4上设有热敏电阻9，热敏电阻9的两根接线与电磁线圈串联。热敏电阻9温度控制上限为150℃。挡块10与动铁芯1为一体的，挡块10对回位弹簧3起到限位的作用。
[0017]所述静铁芯8设置有阶梯孔，推杆总成包括接触片13和推杆7，推杆7外壁设有挡圈，挡圈设置在阶梯孔内，阶梯孔一侧设有圆台15，圆台15一侧为接触片13。通过阶梯孔与挡圈，对推杆7回位时限位。
[0018]热敏电阻9接线处与开关壳2之间设有H级绝缘纸或绝缘管。使用NHN绝缘纸或绝缘管做绝缘处理。
[0019]热敏电阻9与电磁线圈进电的线头处串联。使用锡焊将电阻与开关绕组4连接，使用高熔点焊锡丝，熔化温度>230℃。
[0020]所述电磁线圈是H级聚酯亚胺漆包圆线线圈。
[0021]本技术的工作原理：电磁开关工作时，电磁线圈产生磁动势，磁动势产生磁通，磁通在由动铁芯1、静铁芯8、气隙、开关壳2形成的闭合性磁路中流通。在电磁线圈的电磁力作用下，凹槽11与凸台12相配合，使推杆总成在动铁芯1的驱动下做轴向运动，推杆总成上的接触片13与固定在胶木盖6上的螺栓14相结合，在轴向运动过程中，动铁芯1和静铁芯8相接触，一个螺栓14与起动机电机相连，另一个螺栓14与蓄电池相连。起动机起车时当温度达到150℃以上时，即使转动起车钥匙，起动机电磁开关内部温控式热敏电阻9处于断开状态，起动机电磁开关内无电流通过，起动机无法工作。即当线圈温度达到热敏电阻9断电值时,热敏电阻9自动断开无法通电，低于保护值时，热敏电阻9通电电磁开关工作。
[0022]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动机温控保护电磁开关，包括开关绕组(4)、动铁芯(1)、静铁芯(8)、回位弹簧(3)、附加行程弹簧(5)和推杆总成，开关绕组(4)由电磁线圈绕成，其特征在于：开关绕组(4)外设置有开关壳(2)，动铁芯(1)一端设置有挡块(10)，另一端设置有凹槽(11)，回位弹簧(3)位于挡块(10)和开关壳(2)之间，静铁芯(8)端部设置有与凹槽(11)相配合的凸台(12)，开关绕组(4)上设有热敏电阻(9)，热敏电阻(9)的两根接线与电磁线圈串联。2.根据权利要求1所述的一种起动机温控保护电磁开关，其特征在于：所述静...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁兆河，杨忠君，卢云芳，
申请(专利权)人：濮阳市聚丰汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：