本实用新型专利技术涉及汽车空调配件技术领域，尤其是指一种消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，包括导流管本体、设于导流管本体进液端的液体流量检测装置及设于导流管本体出液端的电磁阀开关，当液体流量检测装置检测到导流管本体进液端有液体流入时，电磁阀开关打开导流管本体的出液端；导流管本体设有用于去除异味的除味层。通过液体流量检测装置与电磁阀开关的配合使用，实现导流管本体出液端的开启和关闭，以解决现有技术中因外界大气中的水雾和灰尘长期积聚在导流管本体内部融合硬化而出现堵塞液体流通、产生异味及滋生细菌的问题，同时在导流管本体的内部设置除味层，对导流管本体内部的空气进行净化，保证了驾驶员的驾驶体验及身心健康。驾驶体验及身心健康。驾驶体验及身心健康。
【技术实现步骤摘要】
消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管
[0001]本技术涉及汽车空调配件
，尤其是指一种消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管。
技术介绍
[0002]目前，汽车空调的导流管与外界大气连通，空气中的水雾和灰尘容易在导流管中积聚，长期的积聚过程中水雾和灰尘容易融合硬化，堵塞导流管内液体的排出，同时也会产生刺激性的气味以及滋生细菌，导致汽车空调使用过程中吹出的风会夹杂着异味和细菌，容易对驾驶员的驾驶以及身心健康造成极大的影响，存在着安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，通过液体流量检测装置与电磁阀开关的配合使用，实现导流管本体出液端的开启和关闭，以解决现有技术中因外界大气中的水雾和灰尘长期积聚在导流管本体内部融合硬化而出现堵塞液体流通、产生异味及滋生细菌的问题，同时在导流管本体的内部设置除味层，对导流管本体内部的空气进行净化，进一步避免异味的产生，保证了驾驶员的驾驶体验以及身心健康。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，包括导流管本体、设于导流管本体进液端的液体流量检测装置以及设于导流管本体出液端且用于开启或关闭所述导流管本体出液端的电磁阀开关，当所述液体流量检测装置检测到所述导流管本体进液端有液体流入时，所述电磁阀开关打开所述导流管本体的出液端；所述导流管本体设有用于对其内部去除异味的除味层。
[0005]可选的，所述导流管本体包括内管道与外管道，所述除味层为设于内管道与外管道之间的活性炭填充层，所述内管道开设有多个用于使活性炭填充层与内管道内部的液流通道连通的连通孔。
[0006]可选的，所述内管道的内壁面涂覆有用于防止液体积聚于内管道内壁面的疏水层。
[0007]可选的，所述疏水层为涂覆于所述内管道内壁面的有机硅丙烯酸层。
[0008]可选的，所述连通孔阵列布置于所述内管道的内壁面。
[0009]可选的，所述除味层为涂覆于所述导流管本体内壁的纳米氧化锌层。
[0010]可选的，所述液体流量检测装置为流量开关，该流量开关装设于所述导流管本体的进液端。
[0011]可选的，所述导流管本体的出液端设有用于隔尘的防尘网，该防尘网开设有多个用于供液体流通的流通孔，所述电磁阀开关设于防尘网的内端。
[0012]可选的，所述导流管本体的出液端装设有位于防尘网外端的出液嘴，该出液嘴的横截面形状为圆形，且出液嘴的直径从上至下逐渐减小。
[0013]可选的，所述出液嘴与导流管本体的连接处设有密封件。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术提供了一种消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，在实际应用中，通过液体流量检测装置实时监测导流管本体进液端是否有液体流动，当导流管本体进液端有液体流动流入时，电磁阀开关则开启导流管本体的出液端，供导流管本体内的液体排出，在导流管本体排出液体的过程中，由于水压的作用，外界大气的水雾和灰尘并不会进入导流管本体的内部，而当导流管本体进液端无液体流动流入时，磁阀开关关闭导流管本体的出液端，起到密封导流管本体内部的作用，外界空气中的水雾或灰尘无法进入至导流管本体的内部，以解决现有技术中因外界大气中的水雾和灰尘长期积聚在导流管本体内部融合硬化而出现堵塞液体流通、产生异味及滋生细菌的问题，同时在导流管本体的内部设置除味层，对导流管本体内部的空气进行净化，进一步避免异味的产生，保证了驾驶员的驾驶体验以及身心健康。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例一的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例一的截面结构简易示意图。
[0017]图3为本技术实施例二的截面结构简易示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1‑
导流管本体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10
‑
内管道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11
‑
外管道
[0020]12
‑
液流通道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13
‑
连通孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
液体流量检测装置
[0021]3‑
电磁阀开关
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4‑
除味层
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5‑
疏水层
[0022]6‑
防尘网
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
60
‑
流通孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ7‑
出液嘴
[0023]8‑
密封件。
具体实施方式
[0024]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0025]如图1至图2所示为本技术消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管的实施例一，包括导流管本体1、设于导流管本体1进液端的液体流量检测装置2以及设于导流管本体1出液端且用于开启或关闭所述导流管本体1出液端的电磁阀开关3，当所述液体流量检测装置2检测到所述导流管本体1进液端有液体流动时，所述电磁阀开关3打开所述导流管本体1的出液端；所述导流管本体1设有用于对其内部去除异味的除味层4。
[0026]具体地，液体流量检测装置2与电磁阀开关3与汽车空调的控制装置(图未示，优选为PLC或单片机，可从市面直接购得)电连接；在实际应用中，当所述液体流量检测装置2检测到导流管本体1的进液端有液体流入时，则产生电信号发送至控制装置，控制装置响应该电信号并控制电磁阀开关3开启导流管本体1的出液端，供导流管本体1内的液体排出，在导流管本体1排出液体的过程中，由于水压的作用，外界大气的水雾和灰尘并不会进入导流管本体1 的内部，而当液体流量检测装置2未检测到导流管本体1的进液端有液体流动时，电磁阀开关3关闭导流管本体1的出液端，起到密封导流管本体1内部的作用，外界空气中的水雾或灰尘无法进入至导流管本体1的内部，以解决现有技术中因外界大气中的水雾和灰尘
长期积聚在导流管本体1内部融合硬化而出现堵塞液体流通、产生异味及滋生细菌的问题，同时在导流管本体1的内部设置除味层4，对导流管本体1内部的空气进行净化，进一步避免异味的产生，保证了驾驶员的驾驶体验以及身心健康。
[0027]本实施例中，所述导流管本体1包括内管道10与外管道11，所述除味层4 为设于内管道10与外管道11之间的活性炭填充层，所述内管道10开设有多个用于使活性炭填充层与内管道10内部的液流通道12连通的连通孔13。若内管道10的内部产生异味时，此时活性炭填充层通过连通孔13吸收内管道10内部的气味，从而对内管道10内部的空气进行净化，以避免在异味进入驾驶舱内，影响驾驶人的驾驶体验及身心健康。
[0028]本实施例中，所述内管道10的内壁面涂覆有用于防止液体积聚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，其特征在于：包括导流管本体(1)、设于导流管本体(1)进液端的液体流量检测装置(2)以及设于导流管本体(1)出液端且用于开启或关闭所述导流管本体(1)出液端的电磁阀开关(3)，当所述液体流量检测装置(2)检测到所述导流管本体(1)进液端有液体流入时，所述电磁阀开关(3)打开所述导流管本体(1)的出液端；所述导流管本体(1)设有用于对其内部去除异味的除味层(4)。2.根据权利要求1所述的消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，其特征在于：所述导流管本体(1)包括内管道(10)与外管道(11)，所述除味层(4)为设于内管道(10)与外管道(11)之间的活性炭填充层，所述内管道(10)开设有多个用于使活性炭填充层与内管道(10)内部的液流通道(12)连通的连通孔(13)。3.根据权利要求2所述的消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，其特征在于：所述内管道(10)的内壁面涂覆有用于防止液体积聚于内管道(10)内壁面的疏水层(5)。4.根据权利要求3所述的消除异味及杜绝灰尘的汽车空调塑料导流管，其特征在于：所述疏水层(5)为涂覆于所述内管道(10)内壁面的有机硅丙烯酸层。5.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞利，苏明义，何飞彪，林永兴，
申请(专利权)人：东莞市爱瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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