本实用新型专利技术公开了一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，包括底座、外箱体和移动装置；使用时通过注塑本体进行注塑作业，注塑作业时，底端的缓冲弹簧可以延长单位时间内力的作用时间达到缓冲减震的目的，两端的固定支撑杆和固定套的设置可以起到注塑本体的固定保护作用，注塑后，打开电机，电机的驱动轴带动轮盘转动，轮盘转动后带动与之转动连接的上连接杆运动，上连接杆转动后带动与之转动连接的下连接杆进行上下运动，下连接杆带动机械手通过伸缩套和连接弹簧进行升降夹持。套和连接弹簧进行升降夹持。套和连接弹簧进行升降夹持。
【技术实现步骤摘要】
一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置
[0001]本技术涉及汽车油泵外壳注塑装置
，具体是一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置。
技术介绍
[0002]喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
[0003]现有注塑机一般都配有取料机械手，但机械手升降效率低，取料机械手配有导轨，现有设备中，导轨都是直接固定于注塑机上，缺乏相应的缓冲装置，注塑机工作时会有抖动，影响机械手的位置精度。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，包括底座、外箱体和移动装置；所述底座的上侧端部设有外箱体，外箱体的上侧端部设有移动装置，且移动装置的一侧端部设有驱动电机，驱动电机的下侧端部与外箱体的固定之间设有支撑板，且支撑板的下侧端部与外箱体的连接之间设有支撑斜杆，驱动电机上设有螺纹杆，且螺纹杆的一侧端部贯穿延伸至移动装置的内部，螺纹杆的两端均设有固定杆，螺纹杆和固定杆上均设有移动块，移动块的下侧端部设有安装块，且安装块的下侧端部贯穿延伸至移动装置延伸至外箱体的内部；
[0008]所述安装块上设有轮盘，且轮盘的中间位置设有驱动轴，安装块的下侧两端均设有安装杆，安装杆的下端内侧设有固定块，且轮盘的正面一侧设有上连接杆，固定块的上端中间位置设有下连接杆，且上连接杆与下连接杆的转动连接之间设有连接转轴，下连接杆的下侧端部贯穿延伸至固定块的下端外侧，且下连接杆的下端两侧均连接有倾斜状的机械抓手，机械抓手的上侧端部与下连接杆的连接之间设有连接转轴，且机械抓手上侧倾斜端设有连接弹簧，下连接杆与固定块的贯穿连接之间设有伸缩套；外箱体的内部中间位置设有注塑本体，且注塑本体的两端中间位置设有固定套，外箱体的内部两端均设有固定支撑杆，且固定支撑杆的上侧端部设有限位安装块，注塑本体的下侧端部与外箱体的内部底端之间设有若干个有序排列的缓冲弹簧。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述移动装置的下端呈开口状，并与安装块对应设置。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述轮盘与安装块的连接之间设有电机，且轮盘与固定块处于同一水平面。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定支撑杆与固定套之间相互贯穿设置。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述轮盘与上连接杆的转动连接之间设有连接转轴。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述驱动电机与电机均外部电源电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本装置适用于多种汽车油泵的外壳注塑场合，使用时通过注塑本体进行注塑作业，注塑作业时，底端的缓冲弹簧可以延长单位时间内力的作用时间达到缓冲减震的目的，两端的固定支撑杆和固定套的设置可以起到注塑本体的固定保护作用，注塑后，打开电机，电机的驱动轴带动轮盘转动，轮盘转动后带动与之转动连接的上连接杆运动，上连接杆转动后带动与之转动连接的下连接杆进行上下运动，下连接杆带动机械手通过伸缩套和连接弹簧进行升降夹持。
附图说明
[0016]图1为一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置的结构示意图。
[0017]图2为一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置轮盘表面的结构示意图。
[0018]图3为一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置移动装置的结构示意图。
[0019]图4为一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置A处的结构示意图。
[0020]图中：1
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底座、2
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外箱体、3
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固定支撑杆、4
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固定套、5
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限位安装块、6
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支撑斜杆、7
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支撑板、8
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驱动电机、9
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移动装置、10
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注塑本体、11
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缓冲弹簧、12
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移动块、13
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轮盘、14
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上连接杆、15
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驱动轴、16
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安装块、17
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机械抓手、18
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固定块、19
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安装杆、20
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下连接杆、21
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固定杆、22
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螺纹杆、23
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伸缩套、24
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连接转轴、25
‑
连接弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，包括底座1、外箱体2和移动装置9；所述底座1的上侧端部设有外箱体2，外箱体2的上侧端部设有移动装置9，且移动装置9的一侧端部设有驱动电机8，驱动电机8的下侧端部与外箱体2的固定之间设有支撑板7，且支撑板7的下侧端部与外箱体2的连接之间设有支撑斜杆6，驱动电机8上设有螺纹杆22，且螺纹杆22的一侧端部贯穿延伸至移动装置9的内部，螺纹杆22的两端均设有固定杆21，螺纹杆22和固定杆21上均设有移动块12，移动块12的下侧端部设有安装块16，且安装块16的下侧端部贯穿延伸至移动装置9延伸至外箱体2的内部；
[0023]所述安装块16上设有轮盘13，且轮盘13的中间位置设有驱动轴15，安装块16的下侧两端均设有安装杆19，安装杆19的下端内侧设有固定块18，且轮盘13的正面一侧设有上连接杆14，固定块18的上端中间位置设有下连接杆20，且上连接杆14与下连接杆20的转动
连接之间设有连接转轴24，下连接杆20的下侧端部贯穿延伸至固定块18的下端外侧，且下连接杆20的下端两侧均连接有倾斜状的机械抓手17，机械抓手17的上侧端部与下连接杆20的连接之间设有连接转轴24，且机械抓手17上侧倾斜端设有连接弹簧25，下连接杆20与固定块18的贯穿连接之间设有伸缩套23；外箱体2的内部中间位置设有注塑本体10，且注塑本体10的两端中间位置设有固定套4，外箱体2的内部两端均设有固定支撑杆3，且固定支撑杆3的上侧端部设有限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，包括底座(1)、外箱体(2)和移动装置(9)；其特征在于，所述底座(1)的上侧端部设有外箱体(2)，外箱体(2)的上侧端部设有移动装置(9)，且移动装置(9)的一侧端部设有驱动电机(8)，驱动电机(8)的下侧端部与外箱体(2)的固定之间设有支撑板(7)，且支撑板(7)的下侧端部与外箱体(2)的连接之间设有支撑斜杆(6)，驱动电机(8)上设有螺纹杆(22)，且螺纹杆(22)的一侧端部贯穿延伸至移动装置(9)的内部，螺纹杆(22)的两端均设有固定杆(21)，螺纹杆(22)和固定杆(21)上均设有移动块(12)，移动块(12)的下侧端部设有安装块(16)，且安装块(16)的下侧端部贯穿延伸至移动装置(9)延伸至外箱体(2)的内部；所述安装块(16)上设有轮盘(13)，且轮盘(13)的中间位置设有驱动轴(15)，安装块(16)的下侧两端均设有安装杆(19)，安装杆(19)的下端内侧设有固定块(18)，且轮盘(13)的正面一侧设有上连接杆(14)，固定块(18)的上端中间位置设有下连接杆(20)，且上连接杆(14)与下连接杆(20)的转动连接之间设有连接转轴(24)，下连接杆(20)的下侧端部贯穿延伸至固定块(18)的下端外侧，且下连接杆(20)的下端两侧均连接有倾斜状的机械抓手(17)，机械抓手(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兴忠，付尧，耿小虎，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：
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