本实用新型专利技术公开了一种轴承双密封圈自动组装装置，包括底座，所述底座的顶部安装有传送带，所述底座顶部两侧均安装有固定板，所述固定板的内部滑动安装有组装装置，所述组装装置的一侧安装有控制面板，所述控制面板的两端均安装有通风口，所述传送带的内部安装有放置槽，所述放置槽内部的两端均安装有防滑条，所述组装装置远离控制面板的一端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有密封槽。本实用新型专利技术，设置了组装装置、固定板、液压缸、密封槽、第一连接块、第二连接块和橡胶圈，能够对轴承密封圈起到自动密封的作用，避免手工操作人员劳动强度较大导致成本高的情况，有利于减少生产过程中所需要的人工成本费提高生产的盈利率。过程中所需要的人工成本费提高生产的盈利率。过程中所需要的人工成本费提高生产的盈利率。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承双密封圈自动组装装置
[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种轴承双密封圈自动组装装置。
技术介绍
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]现有的双密封圈的安装很不方便，手工操作人员劳动强度较大，造成人员需要量大，从而导致生产成本较高，并且不具备自动上料的功能，生产过程中因为上料不及时造成工作效率低，从而影响轴承密封圈的密封效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种轴承双密封圈自动组装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承双密封圈自动组装装置，包括底座，所述底座的顶部安装有传送带，所述底座顶部两侧均安装有固定板，所述固定板的内部滑动安装有组装装置，所述组装装置的一侧安装有控制面板，所述控制面板的两端均安装有通风口，所述传送带的内部安装有放置槽，所述放置槽内部的两端均安装有防滑条，所述组装装置远离控制面板的一端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有密封槽，所述密封槽内部的一端安装有第一连接块，所述第一连接块的一端安装有限位装置，所述第一连接块远离限位装置的一端铰接有第二连接块，所述第二连接块远离铰接处的一端安装有固定装置，所述第一连接块和第二连接块的外表面均安装有橡胶圈，所述限位装置的内部安装有限位弹簧，所述限位弹簧的一端安装有限位块，所述限位块的内部安装有定位弹簧，所述定位弹簧的一端安装有定位块，所述控制面板与传送带和液压缸电性连接。
[0006]优选的，所述底座底部设置有四个移动轮且两两对称分布在底座四个顶角处。
[0007]优选的，所述放置槽的数量为多个，多个所述放置槽的尺寸相等且等距分布在传送带的内部。
[0008]优选的，所述固定板的内部开设有滑槽，所述组装装置的底部设置有与固定板内部开设滑槽尺寸相适配的滑块。
[0009]优选的，所述固定装置的内部开设有凹槽，所述限位块的尺寸与固定装置内部开设凹槽的尺寸相适配。
[0010]优选的，所述固定装置的内部开设有凹槽的两端设置有限位槽，所述定位块的尺寸与固定装置内部开设凹槽的两端设置的限位槽尺寸相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该轴承双密封圈自动组装装置，设置了组装装置、固定板、液压缸、密封槽、第一连接块、第二连接块和橡胶圈，能够对轴承密封圈起到自动密封的作用，避免手工操作人员劳动强度较大导致成本高的情况，有利于减少生产过程中所需要的人工成本费提高生产的
盈利率。
[0013]2、该轴承双密封圈自动组装装置，设置了传送带、放置槽和防滑条，能够对轴承起到固定和上料的功能，避免因为上料不及时造成生产效率低下的情况，有利于提高轴承密封圈自动组装的工作效率，提高生产量。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视图；
[0016]图3为本技术密封槽内部结构示意图；
[0017]图4为本实用图3中A部位内部结构放大示意图。
[0018]图中：1、底座；2、传送带；3、组装装置；4、控制面板；5、通风口；6、放置槽；7、防滑条；8、固定板；9、液压缸；10、密封槽；11、第一连接块；12、第二连接块；13、橡胶圈；14、限位装置；15、限位弹簧；16、限位块；17、定位弹簧；18、定位块；19、固定装置。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种轴承双密封圈自动组装装置，包括底座1，底座1的顶部安装有传送带2，底座1顶部两侧均安装有固定板8，固定板8的内部滑动安装有组装装置3，组装装置3的一侧安装有控制面板4，控制面板4的两端均安装有通风口5，传送带2的内部安装有放置槽6，放置槽6内部的两端均安装有防滑条7，组装装置3远离控制面板4的一端安装有液压缸9，液压缸9的输出端安装有密封槽10，密封槽10内部的一端安装有第一连接块11，第一连接块11的一端安装有限位装置14，第一连接块11远离限位装置14的一端铰接有第二连接块12，第二连接块12远离铰接处的一端安装有固定装置19，第一连接块11和第二连接块12的外表面均安装有橡胶圈13，限位装置14的内部安装有限位弹簧15，限位弹簧15的一端安装有限位块16，限位块16的内部安装有定位弹簧17，定位弹簧17的一端安装有定位块18，控制面板4与传送带2和液压缸9电性连接。
[0021]在本实施中，底座1底部设置有四个移动轮且两两对称分布在底座1四个顶角处，四个移动轮的设置有利于便于底座1进行移动作用。
[0022]在本实施中，放置槽6的数量为多个，多个放置槽6的尺寸相等且等距分布在传送带2的内部，多个放置槽6的设置有利于对轴承进行定位和固定作用。
[0023]在本实施中，固定板8的内部开设有滑槽，组装装置3的底部设置有与固定板8内部开设滑槽尺寸相适配的滑块，滑槽和滑块的设置有利于组装装置3进行滑动满足不同宽度的轴承进行密封作用。
[0024]在本实施中，固定装置19的内部开设有凹槽，限位块16的尺寸与固定装置19内部开设凹槽的尺寸相适配，凹槽的设置有利于对限位块16起到固定作用。
[0025]在本实施中，固定装置19的内部开设有凹槽的两端设置有限位槽，定位块18的尺
寸与固定装置19内部开设凹槽的两端设置的限位槽尺寸相适配，限位槽的设置有利于对定位块18起到固定作用。
[0026]工作原理：当轴承双密封圈自动组装装置使用时，利用控制面板4对液压缸9和传送带2起到控制作用，满足液压缸9和传送带2的工作和停止状态，通风口5有利于将组装装置3内部工作产生的热量进行散热，避免组装装置3内部散热不及时的现象，提高组装装置3内部的安全性，当轴承密封圈进行组装时，将轴承放置在传送带2内部设置的放置槽6内，利用防滑条7对轴承起到防滑的作用，避免在输送过程中出现固定不稳和脱落的现象，将密封圈放置在密封槽10上利用橡胶圈13固定密封圈防止脱落，传送带2将轴承传送至组装装置3的内部后，随着液压缸9的工作带动密封槽10进行移动从而将密封槽10上设置的密封圈安装到轴承的内部，对称分布的液压缸9一起工作完成双密封的工作，从而使安装效率变快，避免人工上料安装造成的工作效率低下的情况，有利于提高轴承密封的工作效率。
[0027]对于本领域技术人员而言，本技术不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或范围的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承双密封圈自动组装装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部安装有传送带（2），所述底座（1）顶部两侧均安装有固定板（8），所述固定板（8）的内部滑动安装有组装装置（3），所述组装装置（3）的一侧安装有控制面板（4），所述控制面板（4）的两端均安装有通风口（5），所述传送带（2）的内部安装有放置槽（6），所述放置槽（6）内部的两端均安装有防滑条（7），所述组装装置（3）远离控制面板（4）的一端安装有液压缸（9），所述液压缸（9）的输出端安装有密封槽（10），所述密封槽（10）内部的一端安装有第一连接块（11），所述第一连接块（11）的一端安装有限位装置（14），所述第一连接块（11）远离限位装置（14）的一端铰接有第二连接块（12），所述第二连接块（12）远离铰接处的一端安装有固定装置（19），所述第一连接块（11）和第二连接块（12）的外表面均安装有橡胶圈（13），所述限位装置（14）的内部安装有限位弹簧（15），所述限位弹簧（15）的一端安装有限位块（16），所述限位块（16）的内部安装有定位弹簧（17），所述定位弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁丕士，袁中兴，秦广福，顾桂鑫，袁中贺，
申请(专利权)人：山东袁氏精密轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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