一种地铁无人驾驶室用分线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁无人驾驶室用分线盒，包括散热组件，所述散热组件的四角处呈矩形阵列的形式固定连接有丝杆，所述丝杆的表面插接有线盒，且丝杆的一端螺纹连接有用于固定散热组件和线盒的六角螺母，所述线盒内底壁的边缘处通过复位弹簧固定连接有承载板，所述承载板的两侧呈水平对置的形式设置有滑块。该地铁无人驾驶室用分线盒，通过复位弹簧和锁紧机构的设置，工作人员在使用时锁紧机构打开，使得复位弹簧将承载板顶起，同时线板上升，方便了工作人员接线，提高了工作效率，当接线完成后，只需下压承载板，使得插杆与插孔处于同一平行线，并插入，拧紧限位螺栓至螺纹孔内，从而达到了对承载板限位的效果。从而达到了对承载板限位的效果。从而达到了对承载板限位的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁无人驾驶室用分线盒


[0001]本技术涉及分线盒
，具体为一种地铁无人驾驶室用分线盒。

技术介绍

[0002]全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营，自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能。
[0003]根据申请号为CN201520639023.7的中国技术专利，其叙述了一种网络工程用分线盒，该分线盒包括有分线盒盒体、分线盒内盒、分线盒盖板、电源插排、线箍以及分线盒盒锁，其通过在分线盒盒体内设有分线盒内盒，分线盒盒体与分线盒内盒结合处设有若干个绝缘安全板，分线盒盒体一侧连接设有分线盒盖板，分线盒内盒中分别设有电源插排，线路板，线路板内侧还设有若干个线卡，线路板外侧的分线盒内盒中设有若干个线箍，所述分线盒盒体一侧还设有分线盒盒锁，分线盒盖板上设有若干个工具箍。虽然此新型结构一定程度上能将进入分线盒内的线路进行有序的分路固定，给维护人员的正常工作带来极大的便利，而且整体结构简单，便于操作。
>[0004]但是目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁无人驾驶室用分线盒，包括散热组件(1)，其特征在于：所述散热组件(1)的四角处呈矩形阵列的形式固定连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的表面插接有线盒(3)，且丝杆(2)的一端螺纹连接有用于固定散热组件(1)和线盒(3)的六角螺母，所述线盒(3)内底壁的边缘处通过复位弹簧(4)固定连接有承载板(5)，所述承载板(5)的两侧呈水平对置的形式设置有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧通过插槽插接有锁紧机构(7)，所述承载板(5)上表面的两侧均通过固定螺栓(9)螺纹连接有侧板(10)，所述侧板(10)的一侧通过螺丝螺纹连接有防止导电的绝缘板(11)，所述绝缘板(11)上表面的中部设置有用于分接线的线板(12)。2.根据权利要求1所述的一种地铁无人驾驶室用分线盒，其特征在于：所述散热组件(1)包括底板(101)和散热风扇(102)，所述底板(101)的两侧均开设有散热孔(104)，所述底板(101)的中部设置有用于对线板(12)散热的散热风扇(102)，所述散热风扇(102)的边缘处磁吸连接有用于防止散热风扇(102)将外界灰尘带入线盒(3)内的防尘网(103)。3.根据权利要求1所述的一种地铁无...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锁，李志远，徐晴，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：