【技术实现步骤摘要】
一种转折开门式公交车驾驶区安全防护隔离设施
[0001]本技术涉及汽车相关
,特别涉及一种转折开门式公交车驾驶区安全防护隔离设施。
技术介绍
[0002]公交车司机在驾驶的过程中,由于车内人员众多,及司机跟乘客的肢体矛盾时有发生,难免会发生碰撞到司机的情况,严重会造成驾驶偏离影响整个车内道路上人员的生命安全,传统会在主驾驶旁边设置有一根栏杆挡住,但是并不能完全的保护驾驶员的操作免受打扰。本领域技术人员提供了一种转折开门式公交车司机驾驶区安全防护隔离设施,已解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种转折开门式公交车驾驶区安全防护隔离设施,解决司机跟乘客的肢体矛盾时有发生、严重会造成驾驶偏离影响整个车内道路上人员的生命安全、传统会在主驾驶旁边设置有一根栏杆挡住,但是并不能完全的保护驾驶员的操作免受打扰的问题。
[0004]为了解决上述问题,本技术提供了一种技术方案:一种转折开门式公交车驾驶区安全防护隔离设施,其创新点在于:包括底座、第一竖型材、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转折开门式公交车驾驶区安全防护隔离设施,其特征在于:包括底座(1)、第一竖型材(2)、第一安装座(3)、固定块(4)、第二安装座(5)、第二竖型材(6)、第一围挡(7)、转轴机构(8)、玻璃升降器(9)、连接杆(10)、推杆(11)、边缘保护垫(12)、挡板(13)、第三竖型材(14)、锁环(15)、第三安装座(16)、钢化玻璃(17)、通孔(18)和多媒体播放器(19);所述底座(1)上端左侧设有第一竖型材(2);所述第一竖型材(2)通过底端的第一安装座(3)固定连接在底座(1)上;所述第一竖型材(2)上连接有支架;所述底座(1)上端右侧固定连接有固定块(4);所述底座(1)上端中央处固定连接有第二安装座(5),所述第二竖型材(6)固定连接在第二安装座(5)上;所述第一竖型材(2)右侧连接有第一围挡(7),所述第一围挡(7)的右侧底端固定连接在固定块(4)上;所述第二竖型材(6)上设有数个转轴机构(8);所述玻璃升降器(9)连接在下端转轴机构(8)上;所述玻璃升降器(9)两侧固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)顶端上连接有推杆(11);所述玻璃升降器(9)四周均连接有边缘保护垫(12);所述挡板(13)位于玻璃升降器(9)后方;所述第三竖型材(14)通过底端第三安装座(16)固定连接在底座(1)上;所述第三竖型材(14)上端设有锁环(15),所述锁环(15)的另一端连接在挡板(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员:柏小林,吕坤秋,王赫楠,刘又红,
申请(专利权)人:长沙金中桥车辆工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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