一种用于新能源汽车的模块化冷却系统技术方案

本公开提供一种用于新能源汽车的模块化冷却系统。所述系统包括与模块化冷却系统共同使用的连接组件，所述连接组件包括用于连接至电子系统的液体连接组件和空气连接组件；所述液体连接组件位于所述连接组件中的第一位置，所述液体连接组件用于连接液体冷却系统，以通过所述液体冷却系统中的液体直接冷却所述电子系统；所述空气连接组件位于所述连接组件中的第二位置，所述空气连接组件用于连接空气冷却系统，以通过所述空气冷却系统中的空气直接冷却所述电子系统。基于本技术方案，能够降低冷却系统所需要的能耗，提升冷却效率，降低冷却剂的泄漏风险。却剂的泄漏风险。却剂的泄漏风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的模块化冷却系统


[0001]本公开涉及新能源汽车
，尤其涉及一种用于新能源汽车的模块化冷却系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要包括纯新能源汽车、混合动力汽车、燃料电池新能源汽车等。
[0003]新能源汽车在行驶或者充放电的过程中，在车体内会产生大量的热量，而过高的温度会对新能源汽车内的电子设备及电池组造成不利影响，例如，导致电池组温度升高，进而严重降低电池性能、容量与寿命，对电池组及新能源汽车的安全性带来重大影响，因此，用于对新能源汽车内的电子设备进行冷却降温的冷却系统是新能源汽车最重要的组成部分之一。
[0004]现有技术中用于新能源汽车的冷却系统，大多采用单一的冷却方式，因此，只能通过增大冷却剂流量的方式来提升冷却性能，这不仅增加了冷却系统所需要的能耗，而且增大了冷却剂泄漏的风险。
技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的模块化冷却系统，其特征在于，所述系统包括与模块化冷却系统共同使用的连接组件，所述连接组件包括用于连接至电子系统的液体连接组件和空气连接组件；所述液体连接组件位于所述连接组件中的第一位置，所述液体连接组件用于连接液体冷却系统，以通过所述液体冷却系统中的液体直接冷却所述电子系统；所述空气连接组件位于所述连接组件中的第二位置，所述空气连接组件用于连接空气冷却系统，以通过所述空气冷却系统中的空气直接冷却所述电子系统；其中，所述电子系统之间分别通过所述液体冷却系统所提供的液体进行液体连接，以及通过所述空气冷却系统所提供的空气进行空气连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电子系统与所述液体冷却系统上分别设有用于安装液体连接组件的液体接口，所述电子系统与所述空气冷却系统上分别设有用于安装空气连接组件的空气接口。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，通过所述液体接口和空气接口，使得所述液体冷却系统和空气冷却系统能够分别通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏帅，
申请(专利权)人：苏帅，
类型：新型
国别省市：