一种新能源汽车充电系统技术方案

本说明书实施例提供一种新能源汽车充电系统。所述系统包括：电网、本地电源、充电桩、通信设备和控制单元；本地电源通过电缆与电网连接，所述电网用于将交流电传递至本地电源，所述本地电源与至少一个充电桩连接；所述充电桩内安装有电能转换器、电能输出装置、开关装置以及强度测量装置；所述控制单元用于控制开关装置、强度测量装置，并控制新能源汽车与充电桩之间的电能传输，所述本地电源与通信设备通过无线网络连接，本地电源将充电桩反馈的车辆充电信息发送给充电控制中心。基于本发明专利技术的方案，能够更加安全、高效地对电动车执行充电操作，保障了用户在车辆充电过程中的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电系统
本说明书涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车充电系统。
技术介绍
新能源汽车的能源利用率与内燃机汽车相比，由于新能源汽车比较依赖电池的性能，因此当增加额外重量时，新能源汽车的能源消耗将会加快，受限于充电时间因素的影响，与内燃机车相比，新能源汽车需要更加高效的充电系统为其进行充电。现有的新能源汽车主要包括插电式混合动力车(即PHEV新能源汽车)和纯电池动力车(即BEV-电池电动车)，前者往往配备有电池和内燃机，而后者则没有内燃发动机，因此，其运行所需的能量将由电网和充电桩来提供。现有的针对新能源汽车的充电系统，虽然也能够提供便于电动车辆进行电池充电的充电桩或充电站，但是，现有的充电系统受到充电基础设施的制约，通常无法达到令用户满意的最佳充电条件，并且也无法确保系统在充电过程中的安全运行。
技术实现思路
本公开提供一种新能源汽车充电系统，从充电站设备及设备通信方式两方面进行改进，实现可靠和高效地执行充电操作，确保充电过程中的安全。为解决上述技术问题，本说明书实施例是这样实现的：本说明书实施例提供的一种新能源汽车充电系统，包括：电网、本地电源、充电桩、通信设备和控制单元；本地电源通过电缆与电网连接，所述电网用于将交流电传递至本地电源，所述本地电源与至少一个充电桩连接；所述充电桩内安装有电能转换器、电能输出装置、开关装置以及强度测量装置；其中，所述电能转换器用于将本地电源所传输的交流电转换为直流电，所述电能输出装置用于连接新能源汽车并将电能传输给新能源汽车；通过所述开关装置开启或中断电能输出装置的充电操作，利用强度测量装置测量所述电能输出装置所输出电能的循环强度；所述控制单元用于控制开关装置、强度测量装置，并控制新能源汽车与充电桩之间的电能传输，所述本地电源与通信设备通过无线网络连接，本地电源将充电桩反馈的车辆充电信息发送给充电控制中心。在本实施例的一些实施方式中，所述系统还包括与所述控制单元相关联的至少一个锁定系统，所述锁定系统用于控制电能输出装置与新能源汽车之间的电能传输。在本实施例的一些实施方式中，所述锁定系统还用于控制连接在电能输出装置与新能源汽车之间的充电连接器在充电时的拔出操作。在本实施例的一些实施方式中，所述系统还包括用于在移动终端与充电桩之间实现通信连接的用户识别设备。在本实施例的一些实施方式中，所述用户识别设备中配备了用于用户识别的非接触卡或移动设备阅读器。在本实施例的一些实施方式中，所述系统还包括一个辅助电源系统，所述辅助电源系统与充电桩通过独立的供电线路连接。在本实施例的一些实施方式中，所述系统还包括一个用于容纳充电接口的容器，该容器被设计成能够容纳电缆的连接器。在本实施例的一些实施方式中，所述控制单元还用于：当电源被切断时，控制单元获取在充电期间的能量传递参数，当电源恢复时，控制单元将能量传递参数通过通信设备发送给充电控制中心。在本实施例的一些实施方式中，所述充电桩包括顶盖、智能电能表和支架；所述智能电能表安装在充电桩的外壁上，所述支架内活动插接有充电头，所述充电头的底部安装有无线装置，所述充电桩的内腔安装有充电装置和无线接收装置，所述充电装置和无线接收装置均通过导线与智能电能表连接。在本实施例的一些实施方式中，所述充电装置通过导线连接有充电接收器，所述充电接收器的顶部安装有发射线圈，所述充电装置的内腔从左到右依次安装有断路器、交流接触器、变压器、整流器、滤波器和稳压器。本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：本专利技术实施例提供的新能源汽车充电系统，通过本说明书实施例的方式将各个设备组合在一起，以构成一个完整的充电系统，其中，各设备可以直接或间接地通过通信设备和网络与外部的充电控制中心进行通信连接。实现了充电系统的自动化运行和远程控制。通过控制单元对充电过程中的各项操作进行控制，使充电操作过程变得更加安全、可靠，保障了用户在车辆充电过程中的安全。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1是本说明书实施例提供的一种新能源汽车充电系统的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。图1为本说明书实施例提供的一种新能源汽车充电系统的结构示意图。该系统包括电网11、本地电源12、充电桩13、通信设备14和控制单元15。本地电源12通过电缆与电网11连接，所述电网11用于将交流电传递至本地电源12，所述本地电源12与至少一个充电桩13连接；所述充电桩13内安装有电能转换器131、电能输出装置132、开关装置133以及强度测量装置134；其中，所述电能转换器131用于将本地电源12所传输的交流电转换为直流电，所述电能输出装置132用于连接新能源汽车并将电能传输给新能源汽车；通过所述开关装置133开启或中断电能输出装置132的充电操作，利用强度测量装置134测量所述电能输出装置132所输出电能的循环强度；所述控制单元15用于控制开关装置133、强度测量装置134，并控制新能源汽车与充电桩13之间的电能传输，所述本地电源12与通信设备14通过无线网络连接，本地电源12将充电桩13反馈的车辆充电信息发送给充电控制中心。在本说明书一个或多个实施例中，所述系统还包括与所述控制单元相关联的至少一个锁定系统，所述锁定系统用于控制电能输出装置与新能源汽车之间的电能传输。进一步地，所述锁定系统还用于控制连接在电能输出装置与新能源汽车之间的充电连接器在充电时的拔出操作。在本说明书实施例中，所述系统还包括用于在移动终端与充电桩之间实现通信连接的用户识别设备。所述用户识别设备中配备了用于用户识别的非接触卡或移动设备阅读器。在本说明书实施例中，所述系统还包括一个辅助电源系统，所述辅助电源系统与充电桩通过独立的供电线路连接。在本说明书实施例中，所述系统还包括一个用于容纳充电接口的容器，该容器被设计成能够容纳电缆的连接器。在本说明书实施例中，所述控制单元还用于：当电源被切断时，控制单元获取在充电期间的能量传递参数，当电源恢复时，控制单元将能量传递参数通过通信设备发送给充电控制中心。下面结合附图对利用本说明书实施例中的新能源汽车充电系统对新能源汽车进行充电的过程做详细说明，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电系统，其特征在于，包括：电网、本地电源、充电桩、通信设备和控制单元；/n本地电源通过电缆与电网连接，所述电网用于将交流电传递至本地电源，所述本地电源与至少一个充电桩连接；/n所述充电桩内安装有电能转换器、电能输出装置、开关装置以及强度测量装置；/n其中，所述电能转换器用于将本地电源所传输的交流电转换为直流电，所述电能输出装置用于连接新能源汽车并将电能传输给新能源汽车；通过所述开关装置开启或中断电能输出装置的充电操作，利用强度测量装置测量所述电能输出装置所输出电能的循环强度；/n所述控制单元用于控制开关装置、强度测量装置，并控制新能源汽车与充电桩之间的电能传输，所述本地电源与通信设备通过无线网络连接，本地电源将充电桩反馈的车辆充电信息发送给充电控制中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电系统，其特征在于，包括：电网、本地电源、充电桩、通信设备和控制单元；
本地电源通过电缆与电网连接，所述电网用于将交流电传递至本地电源，所述本地电源与至少一个充电桩连接；
所述充电桩内安装有电能转换器、电能输出装置、开关装置以及强度测量装置；
其中，所述电能转换器用于将本地电源所传输的交流电转换为直流电，所述电能输出装置用于连接新能源汽车并将电能传输给新能源汽车；通过所述开关装置开启或中断电能输出装置的充电操作，利用强度测量装置测量所述电能输出装置所输出电能的循环强度；
所述控制单元用于控制开关装置、强度测量装置，并控制新能源汽车与充电桩之间的电能传输，所述本地电源与通信设备通过无线网络连接，本地电源将充电桩反馈的车辆充电信息发送给充电控制中心。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括与所述控制单元相关联的至少一个锁定系统，所述锁定系统用于控制电能输出装置与新能源汽车之间的电能传输。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述锁定系统还用于控制连接在电能输出装置与新能源汽车之间的充电连接器在充电时的拔出操作。


4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括用于在移动终端与充电桩之间实现通信连接的用户识别设备。...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏帅，
申请(专利权)人：苏帅，
类型：发明
国别省市：山东;37