一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置，包括减震器本体、两个内框和两个外框，减震器本体内设有阻尼器和两个减震弹簧；两个内框一端设置在减震器本体内顶端，两个外框一端设置在减震器本体内底端，两个内框的另一端为自由端，两个自由端分别对应滑动设置在所述外框另一端内并在外框内上下移动；外框内、位于内框的外圈分别对应设有横向弹性部，横向弹性部包括固定横向弹性件和活动横向弹性件。本发明专利技术通过内框在外框内的上下移动，进一步实现对汽车座椅竖向上的减震功能，且固定横向弹性件和活动横向弹性件的设置，使得汽车座椅在横向上也可以实现减震等级的调节，实现汽车座椅更精确化的调节，实现驾驶过程中座椅的舒适度最大化。大化。大化。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置


[0001]本专利技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车已经进入了千家万户。汽车座椅均配备有减震部件，减震部件包括弹簧、阻尼器和框架，通过减震部件提高座椅对震动的吸收，提高驾驶过程的安全性和舒适性。
[0003]现有的汽车座椅减震部件虽然有可调阻尼器，但阻尼器在调节阻尼大小时不够稳定，调节精度不够，无法将驾驶过程中座椅的舒适度最大化。

技术实现思路

[0004]为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置，包括减震器本体、两个外框和两个内框，所述减震器本体内设有阻尼器和两个减震弹簧，两个所述减震弹簧分别设置在阻尼器的两侧；
[0006]两个所述内框一端设置在减震器本体内顶端，两个所述外框一端设置在减震器本体内底端，两个所述内框的另一端为自由端，两个所述自由端分别对应滑动设置在所述外框另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置，其特征在于，包括减震器本体、两个外框和两个内框，所述减震器本体内设有阻尼器和两个减震弹簧，两个所述减震弹簧分别设置在阻尼器的两侧；两个所述内框一端设置在减震器本体内顶端，两个所述外框一端设置在减震器本体内底端，两个所述内框的另一端为自由端，两个所述自由端分别对应滑动设置在所述外框另一端内并在外框内上下移动；所述外框内、位于内框的外圈分别对应设有横向弹性部，所述横向弹性部包括设置在内框一侧的固定横向弹性件和设置在内框另一侧、与固定横向弹性件对应的活动横向弹性件。2.根据权利要求1所述用于汽车座椅的弹簧阻尼装置，其特征在于，所述活动横向弹性件包括活动弹性柱、活动横向弹簧和活动横向驱动杆，所述活动弹性柱一端与内框接触，另一端连接所述活动横向弹簧一端，所述活动横向弹簧另一端连接活动横向驱动杆一端，所述活动横向驱动杆另一端伸出外框。3.根据权利要求2所述用于汽车座椅的弹簧阻尼装置，其特征在于，所述活动横向驱动杆与所述减震器本体间呈平行设置，所述活动横向驱动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何香，
申请(专利权)人：安徽中河机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：