一种新型地下自卸车制造技术

本发明专利技术涉及一种新型地下自卸车，牵引机构的底盘上设底板，底板上表面前端设前挡板，底板上表面后端设后挡板，前挡板、后挡板之间分别设左上侧板、右上侧板，所述前挡板、后挡板之间分别设置左下侧板、右下侧板，左上侧板左侧壁上部前、后侧分别设支撑板A，每个支撑板A下表面分别设油缸A，油缸A主轴端分别和左下侧板上表面固定，右上侧板右侧壁上部前、后侧分别设支撑板B，每个支撑板B下表面分别设油缸B，油缸B主轴端分别和右下侧板上表面固定，底板上表面前、后方向设置倒V字形板。本发明专利技术有益效果：降低了自卸车侧翻的风险。降低了自卸车侧翻的风险。降低了自卸车侧翻的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新型地下自卸车
[0001]

[0002]本专利技术涉及一种自卸车，尤其涉及一种新型地下自卸车。

技术介绍

[0003]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，目前，现有的自卸车又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，现有的自卸车，在矿井下或矿井上不平整的路面卸货时，自卸车侧翻的风险较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种新型地下自卸车，解决了现有自卸车，在矿井下或矿井上不平整的路面卸货时，自卸车侧翻风险较高的问题。
[0005]本专利技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种新型地下自卸车，包括牵引机构1、底板2、前挡板3、后挡板4、左上侧板5、左下侧板6、支撑板A7、油缸A8、右上侧板9、右下侧板10、支撑板B11、油缸B12和倒V字形板13，牵引机构1的底盘上固定设置底板2，所述底板2上表面前端固定设置前挡板3，所述底板2上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型地下自卸车，其特征在于：包括牵引机构（1）、底板（2）、前挡板（3）、后挡板（4）、左上侧板（5）、左下侧板（6）、支撑板A（7）、油缸A（8）、右上侧板（9）、右下侧板（10）、支撑板B（11）、油缸B（12）、倒V字形板（13），牵引机构（1）的底盘上固定设置底板（2），所述底板（2）上表面前端固定设置前挡板（3），所述底板（2）上表面后端固定设置后挡板（4），所述前挡板（3）、后挡板（4）之间分别设置左上侧板（5）、右上侧板（9），所述左上侧板（5）后侧壁与所述后挡板（4）前侧壁左部上侧固定连接，所述左上侧板（5）前侧壁与所述前挡板（3）后侧壁左部上侧固定连接，所述右上侧板（9）后侧壁与所述后挡板（4）前侧壁右部上侧固定连接，所述右上侧板（9）前侧壁与所述前挡板（3）后侧壁右部上侧固定连接，所述前挡板（3）、后挡板（4）之间分别设置左下侧板（6）、右下侧板（10），所述左下侧板（6）后侧壁与所述后挡板（4）前侧壁左部下侧滑动连接，所述左下侧板（6）前侧壁与所述前挡板（3）后侧壁左部下侧滑动连接，所述左下侧板（6）右侧壁上部紧贴所述左上侧板（5）左侧壁下部，所述左下侧板（6）下表面紧贴底板（2）上表面，所述右下侧板（10）后侧壁与所述后挡板（4）前侧壁右部下侧滑动连接，所述右下侧板（10）前侧壁与所述前挡板（3）后侧壁右部下侧滑动连接，所述右下侧板（10）左侧壁上部紧贴所述右上侧板（9）右侧壁下部，所述右下侧板（10）下表面紧贴底板（2）上表面，所述左上侧板（5）左侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板A（7），每个所述支撑板A（7）下表面分别固定设置油缸A（8），所述油缸A（8）主轴端分别和左下侧板（6）上表面固定连接，所述右上侧板（9）右侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板B（11），每个所述支撑板B（11）下表面分别固定设置油缸B（12），所述油缸B（12）主轴端分别和右下侧板（10）上表面固定连接，所述底板（2）上表面前、后方向固定设置倒V字形板（13），所述倒V字形板（13）前侧壁与所述前挡板（3）后侧壁固定连接，所述倒V字形板（13）后侧壁与所述后挡板（4）前侧壁固定连接，所述倒V字...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朋，李佳，孔超，
申请(专利权)人：山东北骏重工有限公司，
类型：发明
国别省市：