一种加油管放置架及具有其的加油车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种加油管放置架及具有其的加油车，属于加油车技术领域，加油管放置架，包括：放置筒，具有用于放置加油管的腔体；所述放置筒通过支撑架与加油车连接；往复杆，滑动穿设在支撑架内；所述往复杆上设置有限位件；弹性件，套设在往复杆上，一端与所述限位件抵接，另一端与支撑架抵接；所述弹性件具有驱动所述往复杆伸进所述放置筒的腔体内的偏压力。传感器，适于与加油车连接；所述传感器用于感知往复杆的位置；本实用新型专利技术的加油管放置架，该放置架通过信号的传递代替操作人员的人工检查，更加有保证，明显减少发生危险的概率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种加油管放置架及具有其的加油车


[0001]本技术涉及加油车
，具体涉及一种加油管放置架及具有其的加油车。

技术介绍

[0002]加油车是装运送油类物料的车辆，加油车上装备可随车移动的加油机。
[0003]加油车上具有用于放置加油管的放置架，当加油管不是处于加油的状态时，加油管都应当在放置架上，为保证安全，加油管没有放置在放置架上时，加油车应当禁止启动，因为加油管有可能处于与飞机连接加油的状态，如果此时启动，可能发生险情。
[0004]目前，大部分加油车要求操作人员人工检查加油管是否已经放置到放置架上，但是如果操作工人疏忽，容易发生危险，造成不可避免的损失。

技术实现思路

[0005]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的大部分加油车要求操作人员人工检查加油管是否已经放置到放置架上，但是如果操作工人疏忽，容易发生危险，造成不可避免的损失的缺陷，从而提供一种加油管放置架。
[0006]本技术还提供一种带有该加油管放置架的加油车。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种加油管放置架，包括：
[0008]放置筒，具有用于放置加油管的腔体；所述放置筒通过支撑架与加油车连接；
[0009]往复杆，滑动穿设在支撑架内；所述往复杆上设置有限位件；
[0010]弹性件，套设在往复杆上，一端与所述限位件抵接，另一端与支撑架抵接；所述弹性件具有驱动所述往复杆伸进所述放置筒的腔体内的偏压力；
[0011]传感器，适于与加油车连接；所述传感器用于感知往复杆的位置。
[0012]作为优选方案，所述支撑架具有平行设置的第一支撑架和第二支撑架；所述第一支撑架的一端与所述放置筒的底端固定连接，另一端适于与加油车连接；所述第二支撑架的一端与所述放置筒的侧壁固定连接，另一端适于与加油车连接。
[0013]作为优选方案，所述往复杆呈“U”形，具有第一端和第二端；第一端滑动穿设过第一支撑架，适于伸进所述放置筒的腔体内；第二端滑动穿设过第一支撑架和第二支撑架。
[0014]作为优选方案，所述限位件位于往复杆的第一支撑架和第二支撑架之间的位置；所述弹性件一端与限位件抵接，另一端与所述第二支撑架的上端抵接。
[0015]作为优选方案，还包括：
[0016]盖板，与支撑架转动连接；用于盖设在所述放置筒的上端。
[0017]本技术还提供一种加油车，包括上述任一项所述的加油管放置架。
[0018]本技术技术方案，具有如下优点：
[0019]1.本技术提供的加油管放置架，包括：放置筒、往复杆、弹性件和接近传感器；当加油管从放置筒内拿出，弹性件带动往复杆伸进所述放置筒的腔体内，传感器通过感知
往复杆的位置，发出信号，阻断加油车启动电路，车辆不能打火；当加油管放置到放置筒内，克服弹性件的驱动力，将往复杆从放置筒内压出；传感器通过感知往复杆的位置，发出电信号，加油车恢复打火功能；该放置架通过信号的传递代替操作人员的人工检查，更加有保证，明显减少发生危险的概率。
[0020]2.本技术提供的加油管放置架，支撑架具有平行设置的第一支撑架和第二支撑架；保证了该放置架与加油车连接的稳固性。
[0021]3.本技术提供的加油管放置架，在放置筒和往复杆的上端设置有盖板，盖板的一端与支撑架的连接车体转动连接；盖板的设置用于挡雨，同时，当加油管没有放置到放置筒内时，往复杆的第二端向上伸出，盖板无法盖下，进一步保证加油管放置到放置筒。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的加油管放置架的第一角度的立体结构示意图。
[0024]图2为图1所示的放置筒的立体结构示意图。
[0025]图3为图1所示的支撑架的立体结构示意图。
[0026]图4为本技术的加油管放置架的第二角度的立体结构示意图。
[0027]图5为本技术的加油管放置架的部分结构的示意图。
[0028]图6为图5中A处的局部放大图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、放置筒；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、第一通孔；5、第二通孔；6、第三通孔；7、往复杆；8、销轴；9、限位环；10、弹性件。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0035]实施例1
[0036]本实施例提供的加油管放置架，如图1所示，包括：放置筒1、往复杆7、弹性件10和接近传感器；当加油管从放置筒1内拿出，弹性件10带动往复杆7伸进所述放置筒1的腔体内，传感器通过感知往复杆7的位置，发出信号，阻断加油车启动电路，车辆不能打火；当加油管放置到放置筒1内，克服弹性件10的驱动力，将往复杆7从放置筒1内压出；传感器通过感知往复杆7的位置，发出电信号，加油车恢复打火功能；该放置架通过信号的传递代替操作人员的人工检查，更加有保证，明显减少发生危险的概率。
[0037]如图2所示，放置筒1具有用于放置加油管的贯穿的腔体，且放置筒1的上端的开口呈喇叭形，该结构的设置便于将加油管放置到放置筒1的内部；
[0038]如图3所示，支撑架具有平行设置的第一支撑架2和第二支撑架3，所述第一支撑架2的上设置有第一通孔4和第二通孔5，所述第一支撑架2的一端伸到所述放置筒1的底部，且固定连接，第一通孔4与放置筒1的腔体对应设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油管放置架，其特征在于，包括：放置筒(1)，具有用于放置加油管的腔体；所述放置筒(1)通过支撑架与加油车连接；往复杆(7)，滑动穿设在支撑架内；所述往复杆(7)上设置有限位件；弹性件(10)，套设在往复杆(7)上，一端与所述限位件抵接，另一端与支撑架抵接；所述弹性件(10)具有驱动所述往复杆(7)伸进所述放置筒(1)的腔体内的偏压力；传感器，适于与加油车连接；所述传感器用于感知往复杆(7)的位置。2.根据权利要求1所述的加油管放置架，其特征在于，所述支撑架具有平行设置的第一支撑架(2)和第二支撑架(3)；所述第一支撑架(2)的一端与所述放置筒(1)的底端固定连接，另一端适于与加油车连接；所述第二支撑架(3)的一端与所述放置筒(1)的侧壁固定连接，另一端适于与加油车连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘爱东，管大胜，黄艳平，黄婷婷，张序洋，
申请(专利权)人：中国航空油料集团有限公司，
类型：新型
国别省市：