一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法技术

本发明专利技术公开一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，包括在穿越推移式滑坡航油管道的管道后方设置组合式桩墙；根据滑坡参数、航油管道参数分别设计挡土墙、抗滑桩的尺寸参数；根据管‑土‑油‑抗滑措施多物理场完全耦合模型利用有限元软件进行计算，并提取管道等效应力云图及位移云图；根据管道等效应力云图及位移云图，分析管道应力分布及变形情况；对组合式桩墙进行优化升级。本发明专利技术针对航油管道滑坡进行分段防护治理，航油管道穿越层采用挡土墙进行抗滑防护，可有效的减缓滑坡土体的滑动对航油管道的损伤，提高航油管道的稳定性；航油管道穿越下层采用抗滑桩进行抗滑防护，可降低土体含水率，节省滑坡抗滑成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，属于航油管道保护。

技术介绍

1、航油长距离输送管道(以下简称“航油管道”)是航空业的生命线工程，对国防和航空油料物流业的现代化建设所具有的特殊性和突出作用是毋庸置疑的，其安全管理与油田、炼化企业、普通物流企业等相比有着很大区别。其一是由于航油管道运输距离长(从炼油厂到机场，几十至几百公里)，地域跨度大(多种地貌、地质单元，多个行政区划)，管线沿途的社会环境复杂，自然环境多变；其二是由于航油属于成品油，且具有易燃、易爆、易挥发、易积聚静电等特点和航空器对其品质的高要求；其三是由于航油管道运输通常是点对点的串联接力式输送方式，即航油管道系统只要其中某一个环节或是某一个点出现问题，则整个系统的安全运行都将受到影响。

2、在构成航油管道运行风险的各种因素中，环境与地质灾害因素占据绝对的主导地位。在环境与地质灾害中，土质滑坡是一种我国分布最广、发生频率最高、成因属性复杂的滑坡类型，这就使滑坡过程中土坡的灾变过程更加多样，因此，在穿越土质滑坡体及其灾变影响带内，管道完整性管理所面临的潜在风本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述组合式桩墙位于航油管道的管道后方3-5m处。

3.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述挡土墙布置在航油管道穿越层的后方，所述抗滑桩布置在航油管道穿越下层。

4.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述滑坡参数包括密度、内摩擦角、内聚力、含水率、滑坡长度、滑坡宽度、滑体厚度、滑坡角度...

【技术特征摘要】

1.一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述组合式桩墙位于航油管道的管道后方3-5m处。

3.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述挡土墙布置在航油管道穿越层的后方，所述抗滑桩布置在航油管道穿越下层。

4.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述滑坡参数包括密度、内摩擦角、内聚力、含水率、滑坡长度、滑坡宽度、滑体厚度、滑坡角度。

5.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，其特征在于，所述航油管道参数包括密度、弹性模量、泊松比、初始屈服应力、切线模量、内压、管径、壁厚。

6.根据权利要求1所述的一种基于组合式桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：万广荣，刘成虎，冷朝辉，王金荣，王涛，廖方建，张雷，
申请(专利权)人：中国航空油料集团有限公司，
类型：发明
国别省市：