一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，包括位于喷漆室下方的T型结构的过喷漆雾沉降室，过喷漆雾沉降室的上部与喷漆室几乎等宽，能使喷漆室内产生的过喷漆雾在上部区域内沉降并逐渐收拢至下部收窄区；收窄区两侧相对布置有过滤单元用以接收沉降并逐渐收拢至下部收窄区内的过喷漆雾过滤；所述过滤单元设置有可更换的标准化纸盒过滤器，所述过滤单元设置在滚动装置上能实现水平移动，所述滚动装置能使所述过滤单元被拉出或推入，实现在线或离线维护或更换纸盒过滤器。本实用新型专利技术纸盒过滤器的更换可在连续生产下完成，满足大批量生产需求；结合循环风，能大幅降低喷漆室能耗。能耗。能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统


[0001]本技术涉及汽车涂装过喷漆雾处理
，特别是涉及一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统。

技术介绍

[0002]汽车涂装过喷漆雾捕集技术有湿式文丘里、水旋及水帘技术，利用水和化学药剂，实现过喷漆雾的连续分离。还有石灰石和静电式干式漆雾分离技术，利用石灰石包裹漆雾或通过高压电场使漆雾带上正电，实现空气与漆雾的分离，满足大批量连续作业的需要。湿式漆雾分离技术会产生含湿率很高的油漆废渣和废水，且排风湿度很高，循环风需要较多能耗用于除湿和加热，导致循环风节能效果不明显。石灰石漆雾分离技术需要消耗大量的石灰粉，夹带有大量油漆的石灰石形成了新的固废需要处理，导致处理成本增加。静电式漆雾分离技术中的高压静电存在很高的危险性，也存在容易被油漆粘附难以除去的问题。另外，这些技术设备结构复杂，价格昂贵，且需要专业性很强人员操作维护。
[0003]纸盒过滤器由于节能、环保、成本低，废物处理简单，成为干式漆雾分离技术主要的发展方向。纸盒过滤器目前仅应用于小件线、零部件线、或产能要求不高，需要停线更换纸盒过滤器的汽车生产线，无法满足大批量连续生产的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种全系统高度集成化的汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，采用标准化的纸盒过滤器捕集过喷漆雾，而纸盒过滤器的更换可在连续生产时进行，操作维护便捷，且具备完善的消防喷淋系统
[0005]为实现本技术的目的所采用的技术方案是：
[0006]一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，包括位于喷漆室下方的T型结构的过喷漆雾沉降室，过喷漆雾沉降室的上部与喷漆室几乎等宽，能使喷漆室内产生的过喷漆雾在上部区域内沉降并逐渐收拢至下部收窄区；收窄区两侧相对布置有过滤单元用以接收沉降并逐渐收拢至下部收窄区内的过喷漆雾进行过滤；所述过滤单元设置有可更换的标准化纸盒过滤器，所述过滤单元设置在滚动装置上能实现水平移动，所述滚动装置能使所述过滤单元被拉出或推入，实现在线或离线维护或更换纸盒过滤器。
[0007]其中，所述过滤单元设置有排风口，所述排风口通过排风管路连接到过滤风箱。
[0008]进一步的，所述排风管路的入风口通过升降式密封机构与所述过滤单元排风口连接。
[0009]优选的，所述升降式密封机构包括密封框，布置于密封框上端的密封条，布置于密封框下端的软连接筒，所述密封框的两侧与承载框上安装的直线导轨分别通过铰接的连杆连接。
[0010]其中，所述承载框与密封框之间有导向杆；所述导向杆布置在密封框另外两个相对侧。
[0011]进一步的，所述过喷漆雾沉降室的出风口安装有风阀，位于所述过滤单元的进风口的内侧，并与所述过滤单元形成可拆卸式密封连接。
[0012]进一步的，所述排风管路设有调节风阀。
[0013]进一步的，所述过滤风箱通过隔板隔开分为脏风区、过滤区以及净风区；所述过滤区设有袋式过滤器，所述净风区设有风机，以将净化后空气排出。
[0014]进一步的，所述过滤风箱布置在所述过滤单元的下方，与过滤单元上下两层布置，所述排风管路布置在所述过滤单元与过滤风箱之间。
[0015]进一步的，所述过喷漆雾沉降室、过滤单元外侧、与过滤单元进风口连接的风阀、排风管路外侧、过滤风箱各分区内，均布置有符合消防规范的消防喷淋和控制系统。
[0016]本技术纸盒过滤器的更换可在连续生产下完成，满足大批量生产需求，且为标准化产品，便于替换；系统宽容度高，结合不同的项目形式，可组合出多种设备形式；结合循环风技术，能大幅降低喷漆室能耗；且结构紧凑，设备简单，操作维护简易；消防系统设计完整，安全防护等级高；结合各类传感器，可实现风量分配动态平衡控制，提高漆雾捕集效率。
附图说明
[0017]图1是本技术的汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统的结构图；
[0018]图2是安全护栏的结构示意图；
[0019]图3是过滤单元的第一示意图；
[0020]图4是过滤单元的第二示意图
[0021]图5是风阀的示意图；
[0022]图6是举升装置的示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图1所示，本技术的汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，包括用于承载喷漆室、输送设备、喷涂设备及过喷漆雾干式捕集装置的钢结构骨架1，过喷漆雾沉降室2位于喷漆室下方，为T型结构，过喷漆雾沉降室2上部几乎与喷漆室等宽，喷漆室内产生的过喷漆雾在此区域内沉降并逐渐收拢至下部收窄区。在收窄区内，过喷漆雾被导流至两侧对称布置的过滤单元5内；所述过滤单元设置有可更换的纸盒过滤器53：所述过滤单元设置在滚动装置6上能实现水平移动，所述过滤单元设置有排风口，所述排风口通过排风管路8连接到过滤风箱9。
[0025]具体的，作为一个实施例，所述的过滤单元5采用框架和外板51及底座54 形成可移动的箱体，纸盒过滤器53安装在箱体内部的纸盒托板52上，纸盒过滤器数量根据工艺布置确定。过喷漆雾从过滤单元的迎风面侧进入纸盒过滤器内，并被纸盒过滤器捕集。净化后的喷漆室排风从过滤单元底座后侧的出风口 57排出。
[0026]进一步，所述的过滤单元5设置检修门55，用于内部的定期维护，后部设置拉手58，用于拉出旧的过滤单元和推入新的过滤单元。
[0027]其中，所述的过滤单元5采用固定夹钳56与前端进风侧所固定安装的风阀 4紧密联接，并通过与风阀4框架上安装的密封条41压紧完成密封。风阀执行器42，如电机安装在风阀的框架的顶部，并通过连杆驱动各阀板动作，阀板43 采用可拆式结构，受过喷漆雾污染后可拆卸去清洗。
[0028]作为一种实施例，所述的滚动装置6可以采用辊排，如采用无动力辊排，正常生产时，过滤单元5放置在无动力辊排上，辊排上间隔布置的滚轮能使过滤单元的拉出或推入更加轻便，从而方便在线或离线维护或更换纸盒过滤器。
[0029]进一步，所述的过滤单元的底部出风口57与升降式密封机构7顶部安装的密封条71压紧密封。
[0030]其中，所述升降式密封机构包括与出风口配合的密封框74，布置于密封框上端的密封条71，布置于密封框74下端的软连接筒75，所述密封框与承载框的两侧分别设有连杆73，所述的连杆73的上、下端分别与密封框74以及承载框上所安装的能直线移动的直线导轨76为铰接连接，所述承载框与密封框74 之间有导向杆77；所述导向杆77布置在密封框另外两个相对侧；当两个所述的直线导轨直线移动时，带动铰接的连杆旋转，会使密封框沿导向杆77实现垂直运动，而软连接筒75则跟从密封框随动，从而能利用与其铰接的连杆73将直线导轨的直线运动转化密封框74的升降运动。
[0031]具体的，所述的升降式密封机构7采用一个气缸72推动直线导轨作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，其特征在于，包括位于喷漆室下方的T型结构的过喷漆雾沉降室，过喷漆雾沉降室的上部与喷漆室几乎等宽，能使喷漆室内产生的过喷漆雾在上部区域内沉降并逐渐收拢至下部收窄区；收窄区两侧相对布置有过滤单元用以接收沉降并逐渐收拢至下部收窄区内的过喷漆雾进行过滤；所述过滤单元设置有可更换的标准化纸盒过滤器，所述过滤单元设置在滚动装置上能实现水平移动，所述滚动装置能使所述过滤单元被拉出或推入，实现在线或离线维护或更换纸盒过滤器。2.根据权利要求1所述汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，其特征在于，所述过滤单元设置有排风口，所述排风口通过排风管路连接到过滤风箱。3.根据权利要求2所述汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，其特征在于，所述排风管路的入风口通过升降式密封机构与所述过滤单元排风口连接。4.根据权利要求3所述汽车涂装过喷漆雾干式捕集系统，其特征在于，所述升降式密封机构包括密封框，布置于密封框上端的密封条，布置于密封框下端的软连接筒，所述密封框的两侧与承载框上安装的直线导轨分别通过铰接的连杆连接。5.根据权利要求4所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，韩俊杰，林涛，张川，
申请(专利权)人：中国汽车工业工程有限公司，
类型：新型
国别省市：