一种自动张拉机的锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动张拉机的锁紧机构，属于自动张拉机领域；包括两个锁件以及驱动部，所述锁件上设有凹槽，所述锁件上设有开孔，开孔的内侧开口端设在凹槽上，开孔中部设有向内凸起的限位部，开孔内还可滑动的穿设有伸缩夹板，所述伸缩夹板包括伸缩柱、弧形板和凸台，所述弧形板设置在伸缩柱一端，所述凸台设置在伸缩柱的另一端，所述弧形板和凸台位于所述限位部的两侧；所述伸缩柱上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧位于限位部与弧形板之间，压缩弹簧弹开时延伸出开孔的内侧开口端。本实用新型专利技术是针对现有的自动张拉机的锁紧机构对张拉杆的施力卸除过快、影响设备使用寿命的不足，提供一种自动张拉机的锁紧机构。提供一种自动张拉机的锁紧机构。提供一种自动张拉机的锁紧机构。

【技术实现步骤摘要】
一种自动张拉机的锁紧机构


[0001]本技术涉及自动张拉机领域，具体涉及一种自动张拉机的锁紧机构。

技术介绍

[0002]轨枕生产线用于生产铁路轨枕，轨枕即为钢轨下铺设的混凝土支撑。所有国标轨枕内部均有预埋的钢筋，钢筋是需要施加预应力以保证轨枕的强度。目前，大多数生产线对预应力的施加都采用液压油缸顶升施加。张拉杆一端从张拉盒中穿出，人工将连接件安装在张拉杆该端，然后使用销轴将连接件与油缸连接，油缸对钢筋进行张拉。张拉完成后，通过锁定装置来固定张拉杆的位置。所述锁定装置包括张拉盒、张拉杆和张拉螺母。具体的，就是用扳手拧紧螺接在张拉杆上的张拉螺母使其贴紧张拉盒，从而使张拉杆不能前后移动。最后，取下轴销断开连接件和油缸的连接。整个操作过程费时费力，而且一旦取下轴销断开张拉杆与油缸的连接，钢筋的瞬时回缩力量非常大，张拉盒和张拉螺母承受非常大的力，特别是存在张拉螺母拧的不够紧的情况，不仅使张拉盒受到冲击，张拉杆和张拉螺母的螺纹也容易被破坏，影响设备的使用寿命，甚至会出现安全事故。因此，需要一种自动锁紧机构解决以上问题。
[0003]授权公告号CN 210789986 U的技术公开了一种自动卡紧装置即自动锁紧机构，包括卡槽、卡紧板和两个相对设置的卡紧液压缸；所述卡紧液压缸连接在所述卡槽的两端，所述卡紧液压缸的伸缩杆连接设置在卡槽内的卡紧板。该装置虽然实现了对张拉杆的自动锁紧，但是松开张拉杆时是立即释放，仍存在施力卸除过快的问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对现有的自动张拉机的锁紧机构对张拉杆的施力卸除过快、影响设备使用寿命的不足，提供一种自动张拉机的锁紧机构。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种自动张拉机的锁紧机构，用于锁紧张拉杆，包括相对设置的两个锁件及驱动两个锁件相互靠近或远离的驱动部，所述锁件上设有与张拉杆横截面形状相适配的凹槽，其特征在于，所述锁件上设有开孔，开孔的内侧开口端设在凹槽上，开孔中部设有向内凸起的限位部，开孔内还以滑动方式穿设有伸缩夹板，所述伸缩夹板包括伸缩柱、弧形板和凸台，所述弧形板设置在伸缩柱一端，所述凸台设置在伸缩柱的另一端且形状与限位部的形状相适配，所述弧形板和凸台位于所述限位部的两侧；所述伸缩柱上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧位于限位部与弧形板之间，压缩弹簧弹开时延伸出开孔的内侧开口端。
[0007]进一步的，所述弧形板的形状与张拉杆横截面的形状相适配，所述锁件夹紧张拉杆时，弧形板远离伸缩柱的一面处于所述凹槽形成的曲面上。
[0008]进一步的，所述伸缩柱的轴线与张拉杆的轴线互相垂直并相交。
[0009]进一步的，所述凸台沿伸缩柱的径向向外延伸。
[0010]进一步的，所述凸台与开孔内壁以滑动方式相抵触。
[0011]进一步的，所述锁件的形状为长方体，所述驱动部设在长方体的一端，所述凹槽设置在长方体的另一端。
[0012]进一步的，所述驱动部为液压油缸。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过设置伸缩夹板和压缩弹簧，实现自动锁紧机构在松开张拉杆时，对张拉杆的夹紧力逐渐减小、对其缓慢释放，避免了瞬间释放对设备造成的冲击损伤，延长设备使用寿命，结构简单有效、安全可靠。
[0015]2.本技术通过设置所述弧形板的形状与所述张拉杆形状相适配，所述锁件夹紧张拉杆时，所述弧形板远离伸缩柱的一面处于所述凹槽形成的曲面上，实现锁件夹紧张拉杆时具有最大的夹紧面积，保证最佳的夹紧效果。
[0016]3.本技术通过设置所述伸缩柱的轴线与张拉杆的轴线互相垂直并相交，实现伸缩夹板对张拉杆具有最佳的施力方向以取得最佳夹紧效果。
[0017]4.本技术通过设置向开孔内部延伸的限位部、所述凸台沿伸缩柱的径向向外延伸，实现凸台与限位部的配合，起到防止伸缩杆从开孔内滑脱的作用，结构简单有效。
[0018]5.本技术通过设置凸台与开孔内壁以滑动方式相抵触，实现伸缩柱在开孔内上下滑动且不会晃动、使用过程中保持稳定。
附图说明
[0019]图1是本技术的使用状态下的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术的单侧的立体结构示意图；
[0021]图3是本技术的局部剖视图；
[0022]图4是本技术的使用状态下的局部剖视图；
[0023]图中：1.驱动部，2.连接板，3.螺钉组件，4.锁件，40.凹槽，41.限位部，5.伸缩夹板，51.凸台，52.伸缩柱，53.弧形板，6.压缩弹簧，7.张拉杆。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0025]如图1和图2所示，一种自动张拉机的锁紧机构，用于锁紧张拉杆7，包括相对设置的两个锁件4以及驱动两个锁件4相互靠近或远离的驱动部1，所述锁件4上设有与张拉杆7横截面形状相适配的凹槽40，本实施例中，所述锁件4的形状为长方体，所述驱动部1设在长方体的一端，所述凹槽40设置在长方体的另一端，张拉杆7为圆柱形，相应的凹槽截面为半圆形，两个锁件4夹紧后可完全包裹住张拉杆7。
[0026]如图3和图4所示，所述锁件4在凹槽40上设有开孔，开孔中部设有向内凸起的限位部41。开孔内可滑动的穿设有伸缩夹板5，所述伸缩夹板5包括伸缩柱52、弧形板53和凸台51，所述弧形板53设置在伸缩柱52一端，所述凸台51设置在伸缩柱52的另一端且形状与限位部相适配，优选的，所述凸台51沿伸缩柱52的径向向外延伸。所述弧形板53和凸台51位于所述限位部41的两侧。进一步的，所述凸台51与开孔内壁以滑动方式相抵触，实现伸缩柱在开孔内上下滑动且不会晃动、使用过程中保持稳定。所述伸缩柱52上还套设有压缩弹簧6，
压缩弹簧6位于限位部41与弧形板53之间，压缩弹簧6弹开时延伸出开孔的内侧开口端。如图2和图3所示，伸缩夹板5未夹在张拉杆7上时，压缩弹簧6能够弹开并且延伸入凹槽40的内部空间。所述伸缩柱52的轴线与张拉杆7的轴线互相垂直并相交，在本实施例中即为开孔位于凹槽40的中轴线上，如此伸缩夹板对张拉杆具有最佳的施力方向，可取得最佳夹紧效果。
[0027]如图4所示，作为一种优选的实施方式，所述弧形板的形状与所述张拉杆7横截面的形状相适配，所述锁件4夹紧张拉杆7时，所述弧形板53远离伸缩柱52的一面处于所述凹槽形成的曲面上，实现锁件夹紧张拉杆时具有最大的夹紧面积，保证最佳的夹紧效果。
[0028]驱动部与锁件的具体连接结构如图2所示，驱动部1为液压油缸，液压油缸的伸缩杆端部与连接板2的中部固定连接，连接板2的两端通过螺钉组件3与锁件4的一端固定连接。当然，驱动部1也可以是气缸或其他的驱动机构。
[0029]本技术设于张拉机上，并与张拉液压杆通过支撑架相连接，其中，液压油缸固定设置在支撑架上。使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动张拉机的锁紧机构，用于锁紧张拉杆（7），包括相对设置的两个锁件（4）以及驱动两个锁件（4）相互靠近或远离的驱动部（1），所述锁件（4）上设有与张拉杆（7）横截面形状相适配的凹槽（40），其特征在于，所述锁件（4）上设有开孔，开孔的内侧开口端设在凹槽（40）上，开孔中部设有向内凸起的限位部（41），开孔内还以滑动方式穿设有伸缩夹板（5），所述伸缩夹板（5）包括伸缩柱（52）、弧形板（53）和凸台（51），所述弧形板（53）设置在伸缩柱（52）一端，所述凸台（51）设置在伸缩柱（52）的另一端且形状与限位部（41）的形状相适配，所述弧形板（53）和凸台（51）位于所述限位部（41）的两侧；所述伸缩柱（52）上还套设有压缩弹簧（6），压缩弹簧（6）位于限位部（41）与弧形板（53）之间，压缩弹簧（6）弹开时延伸出开孔的内侧开口端。2.根据权利要求1所述的一种自动张拉机的锁紧机...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊磊，甄宝明，孔令新，
申请(专利权)人：曲阜市巨力铁路轨道工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：