电子装置、电子系统以及控制音频输出的方法制造方法及图纸

一种电子装置、电子系统以及控制音频输出的方法，其中，所述电子装置可分离地容纳了便携式装置，并且包括：外壳部分，容纳所述便携式装置；引导机制，当所述便携式装置连接到所述外壳部分或者与其分离时，所述引导机制指导所述便携式装置以设置所述便携式装置的一侧作为轴，并使得与所述一侧相对的另一侧旋转；以及外壳部分侧连接器，其与在便携式装置设置的便携式装置侧连接器匹配或者从其移出，并且当连接时，相比其一侧，所述外壳部分侧连接器位置更接近所述便携式装置的所述另一侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电子装置和电子系统。技术背景作为常规导航装置，存在很多广为人知的具有简化结构和便携性的小尺寸的便携式导航装置(此后称为便携式Navi)，也被称为个人导航设备； 以及被容纳和固定在车辆的M盘中形成的凹进部分(DIN开口 )中的车 栽导航装置。车载导航装置能够使用从车辆供给的诸如车速之类的信息进 行高准确度地引导，且某些车载导航装置装配有音频设备。近年来，已经研究了具有便携式Navi的便携性和车载导航装置的高准 确度引导功能二者的导航设备。曰本专利申请公报8-318792 、日本专利申请公报2002-328026 、曰本 专利申请公l艮2005-524570以及日本专利申请乂>报2001-239895公开了一 种导航部分可以从安装在车辆上的车载装置拆卸的结构。通it^车载装置 移开导航部分，该导航部分可以用作单机的便携式Navi。而且，如日本专利申请公报2003-166848所公开的，导航装置^^从车 辆中取出且可以在走路时使用。此外，当被安M车辆中时，导航装置处 于汽车导,式，且当被从车辆取出时，导航装置处于个人导l^莫式。然而，如果当便携式Navi连接到车辆中安装的车载装置时从4更携式 Navi和车载装置一同输出音频引导，则用户m^理解这样的音频引导，此 外，将浪费电力。
技术实现思路
考虑以上情况作出本专利技术，提供了一种电子装置和具有该电子装置的 电子系统，其中，能够方便地连接或分离所述便携式装置。根据本专利技术一个方面，提供了一种电子装置，对其可分离地设置有便 携式电子装置，并且所述电子装置能够通过第一音频输出部分向外界输出 音频信号，所述电子装置包括控制器，在停止通过在所述便携式电子装置 中包含的第二音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频 信号之后，所述控制器通过所述第 一音频输出部分向外界输出从所述便携 式电子装置馈送的音频信号。于是，可以防止同时从所述电子装置和所述 便携式电子装置输出音频引导的双输出。才艮据本专利技术另一个方面，提供了一种电子系统，其包括电子装置； 以及可分离地设置于所述电子装置的便携式电子装置，并且所述便携式电 子装置包括输出音频信号的第二音频输出部分；所述电子装置包括输出 音频信号的第一音频输出部分；以及控制器，在停止向所述连接的〗更携式 电子装置中的第二音频输出部分输出正在输出到该第二音频输出部分的音 频信号之后，所述控制器向所述第一音频输出部分输出该音频信号。于是， 可以防止从所述电子装置和所述便携式电子装置同时输出音频引导的双输 出。根据本专利技术的再一个方面，提^供了一种控制音频输出的方法，用于控 制从电子装置输出的音频，该电子装置可分离地i殳置有便携式电子装置并 且能够通过第 一音频输出部分向外界输出音频信号，所述电子装置包括控 制器，在停止通过在所述便携式电子装置中包含的第二音频输出部分向外 界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号之后，所述控制器通过所述 第 一音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号。于 是，可以防止从所述电子装置和所述便携式电子装置同时输出音频引导的 双输出。附图说明参考附图，将详细地描述本专利技术的示例性实施例，其中图1A示出了车载系统的外部视图，而图1B示出了从车载装置分离便 携式装置的状态；图2示出了车载装置的正面部分，从其移开了所述i更携式装置；图3是视图，示出了相对于车载装置的主体倾斜正面部分以暴露CD 插7v/弹出槽的状态；图4示出了在车辆中安装车载系统的状态；图5示出了车载系统的构造；图6示出了检测电路的构造；图7示出了所述正面部分的构造；图8A到图8C示出了连接到主体的便携式装置的显示示例； 图9是框图，其示出了声音调节部分的构造；图10A示出了4更携式装置的正视图、顶视图、底视图、左视图、右视 图，且图IOB示出了便携式装置的背面视图；以及图ll是流程图，其示出了所述车载装置的控制器的处理。具体实施方式现在将参考附图给出对本专利技术的示例性实施例的描述。 (实施例)图1A和1B示出了作为电子系统示例的车载系统1的外部视图。如图 1A和图1B所示，车载系统1包括车载装置100 (电子装置)；以及具 有导航能力的便携式装置IO (便携式装置)。如图1A所示，便携式装置 10可以在被连接到车载装置100的正面部分120之后使用，且如图1B所 示，还可以在从车载装置100拆卸之后使用。车载装置100能够播放无线电广播或播放存储在诸如CD (光盘)等 之类的存储介质中的音乐数据，且车载装置100包括具有CD播放器以 及CD插/v/弹出槽的车载装置主体110;以及具有显示部分131和操作部 分(主操作部分)132的正面部分120。便携式装置10具有搜索到达目的地的引导路径并且在地图上显示搜索的引导路径的导航能力。图2示出了车栽装置100的正面部分120,便携式装置10可以从其移 开。提供了附接部分170，其中在车载装置100的正面部分120定义了用 于附接便携式装置10的凹进部分。附接部分170设置有连接器150(外 壳部分侧连接器)，用于电气耦合车载装置100和便携式装置10;以及锁 定机构(未示出)，用于确保便携式装置IO固定到正面部分120。当操作 在正面部分120设置的拆卸按钮160时，未示出的锁定机构被解锁且便携 式装置10可以从车载装置100拆卸。图3示出了相对于车载装置主体110倾斜正面部分120以暴露CD插 /v/弹出槽180的状态。通过^f吏用未示出的驱动机构来驱动如图3所示的滑动器181，正面部 分120可以相对于车载装置主体110倾斜。通过倾斜操作，在车载装置主 体100中设置的CD插X/弹出槽180暴露，使得可以插入或弹出CD。在 车载装置100的正面部分120设置了操作按钮(图7中所示的倾斜/弹出按 钮132a),且可以根据该按钮的操作设置倾斜角度。图4示出了在车辆中安装车载系统1的示例。如图4所示，例如，车载系统1被布置在基本位于前排乘客座位51 和驾驶员座位52中间的仪^部分中。这里，GPS信息接收器133的GPS (全球定位系统)天线(未示出) 位于仪^L上或附接在前玻璃的内侧。图5是框图，示出了车载系统l的示意结构。车栽装置100和便携式装置10通过连接器电气连接。连接器150被设 置在车载装置100侧，且连接器30 (便携式装置侧连接器)^皮设置在便携 式装置10侧。通过连接连接器150和连接器30,各种信号在车载装置100 和便携式装置10之间发送和接收以用作车载系统1。连接器150和30分 别配置有电源端子，用于从车辆的电池供给电力到便携式装置IO。当便携 式装置10与车载装置100相连接且电力被供给到车载装置100时，电力也 经由电源端子被供给到便携式装置10。并且，在连接车载装置100和便携式装置10的连接部分，设置了检测 电路200，其检测便携式装置10是否连接到车载装置100。图6示出了检 测电路200的构造。当将便携式装置10连接到用于向便携式装置10供电的电力线220时， 晶体管210开启。于是，当将便携式装置10连接到电力线220时，向车载 装置100的控制器140输出3.3V的信号。并且，当从电力线220移出便携 式装置10时，晶体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子装置，对其可分离地设置有便携式电子装置，并且所述电子装置能够通过第一音频输出部分向外界输出音频信号，　　　　所述电子装置包括控制器，在停止通过在所述便携式电子装置中包含的第二音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号之后，所述控制器通过所述第一音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号。

【技术特征摘要】
US 2006-12-28 11/646,5571.一种电子装置，对其可分离地设置有便携式电子装置，并且所述电子装置能够通过第一音频输出部分向外界输出音频信号，所述电子装置包括控制器，在停止通过在所述便携式电子装置中包含的第二音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号之后，所述控制器通过所述第一音频输出部分向外界输出从所述便携式电子装置馈送的音频信号。2. 根据权利要求l所述的电子装置，其中，当检测到正在从所述第二 音频输出部分向外界输出所述音频信号时，所述控制器使得所述便携式电 子装置停止通过所述第二音频信号输出部分输出所述音频信号。3. 根据权利要求2所述的电子装置，其中，当从所述便携式电子装置 输入使得所述第 一音频输出部分输出所述音频信号的指4Ht号时，所述控 制器通过所述第 一音频输出部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：神足浩，
申请(专利权)人：富士通天株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]