一种车辆辅助刹车系统技术方案

本申请涉及一种车辆辅助刹车系统，其包括检测机构，用于检测车辆行驶前方预设距离内是否存在障碍物，并在检测到障碍物存在时输出检测信号；控制机构，电连接于检测机构，接收并响应检测机构输出的检测信号，用于输出控制车辆制动的控制信号；离合执行机构，电连接于控制机构，接收并相应控制机构输出的控制信号，用于下拉离合踏板；刹车执行机构，电连接于控制机构，接收并响应控制机构输出的控制信号，用于带动刹车踏板移动进行车辆刹车制动。本申请具有有效降低车辆在自动刹车时熄火而引起的对车辆零部件造成损坏的效果。对车辆零部件造成损坏的效果。对车辆零部件造成损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆辅助刹车系统


[0001]本申请涉及车辆工程技术的领域，尤其是涉及一种车辆辅助刹车系统。

技术介绍

[0002]驾校中学员在学车过程中，由于学员驾驶不熟练，在行车过程中遇到紧急情况时的主动刹车的反应能力不足而不能及时刹车时，容易发生危险。驾校中通常采用的教练车都是手动档车辆，而现有的辅助刹车系统通常是采用单独刹车，没有对发动机动力输出进行切断，导致车辆熄火，会加速车辆变速箱零部件损坏和发动机、变速箱与车体连接零件的损坏；同时在发动机熄火后，再次启动会导致发动机的启动系统的磨损和燃油费的浪费。

技术实现思路

[0003]为了有效降低车辆在自动刹车时熄火而引起的对车辆零部件造成损坏，本申请提供了一种车辆辅助刹车系统。
[0004]本申请提供的一种车辆辅助刹车系统，采用如下的技术方案：
[0005]一种车辆辅助刹车系统，包括：
[0006]检测机构，用于检测车辆行驶前方预设距离内是否存在障碍物，并在检测到障碍物存在时输出检测信号；
[0007]控制机构，电连接于检测机构，接收并响应检测机构输出的检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助刹车系统，其特征在于：包括：检测机构(1)，用于检测车辆行驶前方预设距离内是否存在障碍物，并在检测到障碍物存在时输出检测信号；控制机构(2)，电连接于检测机构(1)，接收并响应检测机构(1)输出的检测信号，用于输出控制车辆制动的控制信号；离合执行机构(3)，电连接于控制机构(2)，接收并相应控制机构(2)输出的控制信号，用于下拉离合踏板；刹车执行机构(4)，电连接于控制机构(2)，接收并响应控制机构(2)输出的控制信号，用于带动刹车踏板移动进行车辆刹车制动。2.根据权利要求1所述的一种车辆辅助刹车系统，其特征在于：所述控制机构(2)包括处理器(21)和车速控制模块(22)，所述处理器(21)用于接收和处理信息，并输出控制信号；所述车速控制模块(22)用于设定车辆最快行驶速度，所述处理器(21)电连接于车辆的OBD模块以获取车辆行驶速度信息，所述处理器(21)接收到的车辆行驶速度大于车辆最快行驶速度时，所述处理器(21)输出用于控制车辆制动的控制信号。3.根据权利要求2所述的一种车辆辅助刹车系统，其特征在于：所述检测机构(1)包括两组障碍物检测器(11)，两组所述障碍物检测器(11)分别设置于车辆的车头和车尾上；所述控制机构(2)通过OBD模块获取车辆档位开关信息，用于获取车辆的行进方向。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳文玉，
申请(专利权)人：深圳智慧车联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：