折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置制造方法及图纸

折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置。根据本实施例，可将方向盘收纳到车体内，特别地在自主行驶模式下确保驾驶座的空间，防止方向盘妨碍身体，实现驾驶者的舒适的驾驶动作,另外防止驾驶者介入转向。适的驾驶动作,另外防止驾驶者介入转向。适的驾驶动作,另外防止驾驶者介入转向。

【技术实现步骤摘要】
折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置


[0001]本实施例涉及折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置，更具体地，涉及如下的折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置：可将方向盘收纳到车体内，特别地，在自主行驶模式下确保驾驶座的空间，防止方向盘妨碍身体，可实现驾驶者的舒适的驾驶动作，另外防止驾驶者介入转向。

技术介绍

[0002]近年来，研发了即便驾驶者不操作方向盘和油门踏板、刹车等，也会自动地送达到目的地的汽车。
[0003]自主行驶车辆的行驶模式中具有由驾驶者进行驾驶的驾驶者行驶模式和通过自主行驶系统而自动执行驾驶的自主行驶模式，在自主行驶中为了方便坐在驾驶座的驾驶者，需要确保更大的空间。
[0004]特别地，在自主行驶模式下如果将位于驾驶者的前方的方向盘收纳到车体内，则能够在空间上给驾驶者带来很大的方便，但由于自主行驶车辆根据驾驶者行驶模式或自主行驶模式而行驶，因此需要一种在驾驶者行驶模式下，像一般的车辆那样，可供驾驶者操作方向盘，而在自主行驶模式下可容易地收纳到车体的方向盘结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术是在上述的背景下研发的，本专利技术涉及如下的折叠式方向盘组件及包括折叠式方向盘组件的转向装置：可将方向盘收纳到车体内，特别地在自主行驶模式下确保驾驶座的空间，防止方向盘妨碍身体，实现驾驶者的舒适的驾驶动作，另外防止驾驶者介入转向。
[0006]根据本实施例，提供一种折叠式方向盘组件，其包括：轴，其以与转向轴交叉的方式结合到转向轴；方向盘，其包括结合到轴的结合部而能够以轴的轴方向为中心进行旋转；凸轮部，其包括在圆周方向上固定于轴的固定凸轮及结合到结合部并被固定凸轮支承的移动凸轮；及驱动部，其使方向盘位于驾驶者能够操作的第1位置或在第1位置以轴为中心进行旋转的第2位置。
[0007]另外，根据本实施例.提供一种折叠式方向盘组件，其包括：轴，其以与转向轴交叉的方式结合到转向轴；方向盘，其包括结合到轴的结合部而能够以轴的轴方向为中心进行旋转；凸轮部，其包括在圆周方向上固定在轴上的固定凸轮及结合到结合部且被固定凸轮支承的移动凸轮；及驱动部，其向结合部施加扭矩，以使方向盘位于驾驶者能够操作的第1位置或在第1位置以轴为中心进行旋转的第2位置。
[0008]根据本实施例，可将方向盘收纳到车体内，特别地在自主行驶模式下确保驾驶座的空间，防止方向盘妨碍身体，实现驾驶者的舒适的驾驶动作，另外防止驾驶者介入转向。
附图说明
[0009]图1是本实施例的折叠式方向盘组件的分解立体图。
[0010]图2是图1的结合状态的立体图。
[0011]图3是表示在图2中将方向盘旋转的状态的立体图。
[0012]图4是对图1的一部分的分解立体图。
[0013]图5是对图2的一部分的截面图。
[0014]图6至图7是表示本实施例的折叠式方向盘组件的动作的图。
[0015]图8至图9是表示本实施例的折叠式方向盘组件的动作的图。
[0016]图10是本实施例的折叠式方向盘组件的立体图。
[0017]图11是图10的截面图。
[0018]图12至图13是表示本实施例的折叠式方向盘组件的动作的图。
[0019](符号说明)
[0020]100：折叠式方向盘组件
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101：转向轴
[0021]110：方向盘
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111：毂
[0022]112：结合部
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120：轴
[0023]130：凸轮部
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140：铰链支架
[0024]150：驱动部
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151：致动器
[0025]152：螺栓
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153：螺母
[0026]211：支承部
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411：台阶部
[0027]421：插入孔
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431：固定凸轮
[0028]432：移动凸轮
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433：第1阻挡器
[0029]434：第2阻挡器
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435：铰链部
[0030]440：弹簧
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450：螺母
[0031]1010：驱动部
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1011：致动器
[0032]1012：缆线
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1013：齿轮
[0033]1020：支承支架
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1101：支架
具体实施方式
[0034]下面，参照例示图，对本公开的一部分实施例进行详细说明。在对各个图的构成要件附加符号时，对于相同的构成要件，即便图示于不同的图上，尽量使用相同的符号。另外，在对本实施例进行说明时，在判断为对相关的公知结构或功能的具体说明导致本技术思想的要旨不清楚的情况下，可省略其详细的说明。关于在本说明书中提及的“包括”、“具有”、“构成”，只要未使用“～仅”，就表示可追加其他部分。在用单数表示构成要件的情况下，在没有特别明确的记载的情况下，包括多数的情况。
[0035]另外，在对本公开的构成要件进行说明时，可使用第1、第2、A、B、a、b等用语。这样的用语仅用于将其构成要件与其他的构成要件区别开，其用语对该构成要件的本质、次数、顺序或数量等不作限定。
[0036]在对构成要件的位置关系进行说明时，在记载为两个以上的构成要件“连接”、“结合”或“连结”等的情况下，两个以上的构成要件既可以直接地“连接”、“结合”或“连结”，也
可以是其他构成要件介于两个以上构成要件之间而实现“连接”、“结合”或“连结”。在此，其他构成要件包括在彼此“连接”、“结合”或“连结”的两个以上的构成要件中的一个以上中。
[0037]在对与构成要件、动作方法或制作方法等相关的时间流动关系进行说明时，例如利用“～之后”、“～接着”、“～然后”、“～之前”等说明时间性先后关系或流动性先后关系的情况下，如果未使用“立刻”或“直接”，则还包括不连续的情况。
[0038]另一方面，在提到关于构成要件的数值或其对应信息(例如：水平等)的情况下，即便没有另外的明确的记载，也应理解为数值或其对应信息包括因各种原因(例如：工序上的原因、内部或外部冲击、噪音等)而产生的误差范围。
[0039]图1是本实施例的折叠式方向盘组件的分解立体图，图2是图1的结合状态的立体图，图3是表示在图2中将方向盘旋转的状态的立体图，图4是对图1的一部分的分解立体图，图5是对图2的一部分的截面图，图6至图7是表示本实施例的折叠式方向盘组件的动作的图，图8至图9是表示本实施例的折叠式方向盘组件的动作的图，图10是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式方向盘组件，其包括：轴，其以与转向轴交叉的方式结合到上述转向轴；方向盘，其包括结合到上述轴的结合部而能够以上述轴的轴方向为中心进行旋转；凸轮部，其包括在圆周方向上固定于上述轴的固定凸轮及结合到上述结合部并被上述固定凸轮支承的移动凸轮；及驱动部，其向上述移动凸轮施加扭矩，以使上述方向盘位于驾驶者能够操作的第1位置或在上述第1位置以上述轴为中心进行旋转的第2位置。2.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，上述结合部从上述方向盘的毂向前方突出而形成。3.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，上述结合部上形成有供上述轴插入的结合孔。4.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，上述结合部形成为一对而分别结合到上述轴的两端，上述轴的中央部结合到上述转向轴。5.根据权利要求4所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，在上述轴上形成有支承部，该支承部在上述轴的轴方向上支承上述结合部中的某一个结合部，上述移动凸轮固定在上述结合部中的另一个结合部，上述结合部中的某一个结合部通过上述凸轮部而向朝向上述支承部的方向被加压，由此上述方向盘的旋转被锁定。6.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，上述方向盘的旋转通过上述凸轮部而被锁定在上述第1位置。7.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，在上述固定凸轮上形成第1阻挡器，在上述移动凸轮形成第2阻挡器，上述第1阻挡器和第2阻挡器在上述方向盘的上述第1位置及上述第2位置彼此被支承。8.根据权利要求1所述的折叠式方向盘组件，其特征在于，上述驱动部包括：螺母，其铰链结合到上述移动凸轮；及致动器，其铰链结合到固定于上述轴的铰链支架而使与上述螺母结合的螺栓进行旋转。9.一种折叠式方向盘组件，其包括：轴，其以与转向轴交叉的方式结合到上述转向轴；方向盘，其包括结合到上述轴的结合部而能够以上述轴的轴方向为中心进行旋转；凸轮部...

【专利技术属性】
技术研发人员：权铉飞，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：