本申请涉及一种R板脱模装置，其包括操作台，操作台的两侧分别设有第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板上方均设有若干平行的限位板，限位板开设有卡槽，卡槽设有与连接部适配的半环形凸条，操作台两端固设有第一气缸和第二气缸，第一气缸输出端固定连接有第一推板，第二气缸输出端固定连接有第二推板，第一推板和第二推板均连接有若干推杆，第一气缸带动第一推杆对靠近第一卡板一侧的球颈进行推动，将该侧的R板与球销分离，再将球销另一侧的R板卡在第二卡板上，由第二气缸带动第二推杆将另一侧的R板与球销分离，实现将两侧R板与球销分离开。通过设置卡槽和推杆，本申请具有提高R板脱模效率的效果。高R板脱模效率的效果。高R板脱模效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种R板脱模装置
[0001]本申请涉及球销生产设备的领域，尤其是涉及一种R板脱模装置。
技术介绍
[0002]球销6是保证汽车操纵的稳定性,行驶平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件，目前球销6主要是通过铸造工艺加工制作。
[0003]相关技术中，球销6包括球面61和固定在球面61两端的球颈62，球销6在生产铸造过程中，球销6的两端设有R板7，R板7开设有直孔，R板7包括第一固定环71、连接部72和第二固定环73，连接部72的两端分别与第一固定环71和第二固定环73固定连接，第一固定环71、第二固定环73和连接部72均同心设置，浇铸完成后，待液体金属冷却固定降至一定温度，需要人工将两侧的R板7脱下。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，传统人工手动对R板脱模，需要等球销冷却至一定温度便于操作，比较耗费人力，且脱模速度较慢，对R板脱模效率较低。
技术实现思路
[0005]为了提高对R板的脱模效率，本申请提供一种R板脱模装置。
[0006]本申请提供一种R板脱模装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种R板脱模装置，包括操作台，所述操作台长度方向的两侧分别设为第一侧面和第二侧面，操作台靠近第一侧面的上方固设有第一卡板，操作台靠近第二侧面的上方固设有第二卡板，第一卡板和第二卡板沿操作台宽度方向设置，第一卡板和第二卡板上方均固设有若干平行的限位板，限位板开设有与R板相适配的半环形卡槽，卡槽设有与连接部适配的半环形凸条，操作台沿长度方向的两端固设有第一气缸和第二气缸，第一气缸输出端固定连接有第一推板，第二气缸输出端固定连接有第二推板，第一推板位于靠近第一卡板处，第二推板位于靠近第二卡板处，第一推板和第二推板均连接有与直孔相配合的推杆。
[0008]通过采用上述技术方案，设置卡槽及凸条，便于将球销两侧的R板卡在两侧的限位板上，对R板进行限位，使用者启动第一气缸带动第一推板上的推杆对球销一侧的球颈进行推动，将一侧的R板与球销分离，再将球销另一侧的R板卡在第二卡板的卡槽上，由第二气缸带动推杆将另一侧的R板与球销分离，实现将两侧R板与球销分离开，由机器代替人工将R板从球销上脱下，减少劳动强度，有利于提高脱模效率。
[0009]可选的，所述第一推板和第二推板均连接有若干与推杆相适配的螺栓，螺栓与推杆螺纹连接。
[0010]通过采用上述技术方案，第一推板和第二推板通过螺栓将推杆固定在特定位置，同时便于使用者将推杆从第一推板和第二推板上取下，对推杆进行拆卸与更换较为便利，保障对球销的正常脱模。
[0011]可选的，所述操作台上方固设有若干平行的固定台，固定台沿操作台宽度方向等间距设置，固定台两端分别与第一卡板及第二卡板相抵触。
[0012]通过采用上述技术方案，设置固定台，两端连接有R板的球销置于固定台上方，球面卡在相邻两个固定台的间隙上，对球销起到限位作用，避免球销在操作台上发生滚动，便于推杆顺利与球颈抵触，将R板与球销分离。
[0013]可选的，所述操作台上固设有若干相互平行的滑条，第一推板和第二推板下端部均设有与滑条配合的滑槽。
[0014]通过采用上述技术方案，设置滑条及滑槽，便于第一推板和第二推板在操作台上沿滑条滑动，方便第一推板和第二推板带动推杆推动球颈，同时对第一推板及第二推板起到限位作用，避免第一推板和第二推板发生倾斜，保障对球销两侧的R板正常脱模。
[0015]可选的，所述第一卡板和第二卡板上方均固设有若干竖板，竖板与限位板固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，设置竖板，有利于提高限位板与第一卡板和第二卡板的连接稳固性，保障对球销两侧R板的正常脱模。
[0017]可选的，所述固定台的两侧设有圆角。
[0018]通过采用上述技术方案，设置固定台边缘的圆角，球销的球面部分与固定台边缘发生相对滑动时，减小固定台的边缘对球面造成损伤，有利于保障球销的品质不受影响。
[0019]可选的，所述第二卡板与操作台滑动连接，第二气缸输出端与第二卡板固定连接，第二推板下端部与操作台固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，使用者将球销两端的R板连接部分别卡在两侧半环形凸条上，第一气缸和第二气缸同向同步传动，第一气缸带动第一推板上的推杆将球颈与靠近第一侧面的R板分离，然后停止第一气缸，第二气缸带动第二卡板继续向远离第一卡板方向滑动，将球颈拉至与第二推板的推杆抵触，将球销上靠近第二侧面的R板顶下，完成球销与两侧R板的分离，利用第一气缸和第二气缸配合，过程中不需人工移动球销，更加节省人力，同时提高生产效率。
[0021]可选的，所述推杆端部固设有缓冲垫。
[0022]通过采用上述技术方案，设置缓冲垫，减少推杆与球销两端的球颈抵触时对球颈造成损伤，有利于保护球销品质不受损坏。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置第一气缸、第二气缸、第一推板、第二推板和卡槽，将球销两侧的R板卡在两侧的限位板上，对R板进行限位，第一气缸带动第一推板上的推杆对球销一侧的球颈进行推动，将一侧的R板与球销分离，再将球销另一侧的R板卡在第二卡板的卡槽上，由第二气缸带动推杆将另一侧的R板与球销分离，实现将两侧R板与球销分离开，有利于提高脱模效率；
[0025]2.通过第二卡板与操作台滑动连接，使用者可将球销两端的R板同时卡在第一卡板和第二卡板的卡槽内，先后对球销两侧R板脱模，不需手动移动球销，节省人力；
[0026]3.通过设置若干推杆，该装置可同时对多个球销同时进行R板脱模，提高了R板的脱模效率。
附图说明
[0027]图1是
技术介绍
中球销及R板的结构示意图。
[0028]图2是一种R板脱模装置实施例1的整体结构示意图。
[0029]图3是旨在突显限位板、卡槽及凸条的结构示意图。
[0030]图4是一种R板脱模装置实施例2的整体结构示意图。
[0031]图5是旨在突显第二卡板及第二推板的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、操作台；11、第一侧面；12、第二侧面；21、第一卡板；22、第二卡板；23、限位板；231、卡槽；232、凸条；3、滑条；41、第一推板；42、第二推板；43、滑槽；44、推杆；441、螺栓；13、固定台；24、竖板；411、第一气缸；421、第二气缸；5、缓冲垫；6、球销；61、球面；62、球颈；7、R板；71、第一固定环；72、连接部；73、第二固定环。
具体实施方式
[0033]以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种R板脱模装置。
[0035]实施例1
[0036]参照图1和图2，一种R板脱模装置，包括操作台1，操作台1采用不锈钢材质，具有较好的承重能力，操作台1长度方向的两侧分别设为第一侧面11和第二侧面12，操作台1靠近第一侧面11的上方固设有第一卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种R板脱模装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）长度方向的两侧分别设为第一侧面（11）和第二侧面（12），操作台（1）靠近第一侧面（11）的上方固设有第一卡板（21），操作台（1）靠近第二侧面（12）的上方固设有第二卡板（22），第一卡板（21）和第二卡板（22）沿操作台（1）宽度方向设置，第一卡板（21）和第二卡板（22）上方均固设有若干平行的限位板（23），限位板（23）开设有与R板（7）相适配的半环形卡槽（231），卡槽（231）设有与连接部（72）适配的半环形凸条（232），操作台（1）沿长度方向的两端固设有第一气缸（411）和第二气缸（421），第一气缸（411）输出端固定连接有第一推板（41），第二气缸（421）输出端固定连接有第二推板（42），第一推板（41）位于靠近第一卡板（21）处，第二推板（42）位于靠近第二卡板（22）处，第一推板（41）和第二推板（42）均连接有与直孔相配合的推杆（44）。2.根据权利要求1所述的一种R板脱模装置，其特征在于：所述第一推板（41）和第二推板（42）均连接有若干与推杆（44）相适配的螺栓（441），螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：于海琳，季禄顺，孙维安，吴少华，
申请(专利权)人：长岛高能聚氨酯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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