一种汽车零部件加工用数控火花机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用数控火花机，包括机体，所述机体的表面固定连接有支臂，所述支臂的一端固定安装有液压缸，所述液压缸活塞杆的底部固定连接有火花口，所述机体内壁的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有工作台，所述工作台的表面开设有螺纹槽。该汽车零部件加工用数控火花机，通过设置第一伺服电机，第一伺服电机在运转时会通过主动轮和从动轮带动丝杠转动，然后由丝杠旋转带动工作台移动，再通过设置第二伺服电机控制承台的转动，使承台上的零件的可以自由调节加工位置，且可以直接通过控制器控制零件校准，在节省人力的同时，大大增加了零件的加工精度。大大增加了零件的加工精度。大大增加了零件的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用数控火花机


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用数控火花机。

技术介绍

[0002]数控火花机又叫镜面火花机，全名是精密数控电火花成型机床，是靠电脑CNC程序控制的全自动全数控火花机床，由于其能在保证进度的情况下大幅度提升粗、精加工效率，所以被广泛应用于各个材料加工领域。
[0003]汽车零部件在生产过程中需要经过多次切削和转孔，然后还要对切削后的零件进行打磨，为保证汽车零部件的生产效率和质量，所以目前有很多车间都采用数控火花机来生产汽车零部件，以此节省打磨零件所花费的时间和成本，但是现有的电控火花机在对零件加工时，其X、Y轴的移动都需要工作人员手动进行调整，由于电控火花机的工作台在加工时其本身非常重和温度过高，所以工作人员在调整过程中不能很好的保证其精度，导致容易出现误差，情况严重时会使零件的质量出现问题，降低了零件加工的合格率，且由于在数控火花机工作过程中温度很高，需要冷却液持续对其进行降温以保证零件不会变形，对水资源造成了严重的浪费。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用数控火花机，具备方便调整工作台加工零件和节约水资源的优点，解决了公布作人员在调整工作台的X、Y轴时在其重力和热量的影响下难以校准和冷却零件时浪费水资源的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用数控火花机，包括机体，所述机体的表面固定连接有支臂，所述支臂的一端固定安装有液压缸，所述液压缸活塞杆的底部固定连接有火花口，所述机体内壁的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有工作台，所述工作台的表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有丝杠，所述丝杠的一端与机体内壁的一侧转动连接，所述丝杠的另一端贯穿机体，所述机体的内部开设有蓄水腔，所述蓄水腔的内壁固定连接有密封盒，所述密封盒镶嵌在蓄水腔内壁的侧面，所述密封盒内壁的底部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定连接有圆杆，所述圆杆的一端贯穿密封盒并固定连接有主动轮，所述丝杠的表面固定套接有从动轮，所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接，所述工作台内壁的底部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的顶部固定连接有承台，所述承台的上表面设置有夹具。
[0006]优选的，所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆分别位于丝杠的两侧。
[0007]优选的，所述机体内壁的底部开设有通槽，所述通槽的内壁活动安装有滤盒，所述机体的内部通过通槽与蓄水腔连通。
[0008]优选的，所述工作台的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有圆孔，且圆孔
的内壁与转杆的表面转动连接。
[0009]优选的，所述承台的底部固定安装有滑轨，所述工作台的顶部固定连接有滑条，所述滑条与滑轨滑动连接。
[0010]优选的，所述机体的侧面安装有水泵，所述水泵的出水口通过水管固定连接有喷头，所述机体的表面固定安装有支架，所述喷头卡接在支架的表面。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车零部件加工用数控火花机，通过设置第一伺服电机，第一伺服电机在运转时会通过主动轮和从动轮带动丝杠转动，然后由丝杠旋转带动工作台移动，再通过设置第二伺服电机控制承台的转动，使承台上的零件的可以自由调节加工位置，且可以直接通过控制器控制零件校准，在节省人力的同时，大大增加了零件的加工精度。
[0013]2、该汽车零部件加工用数控火花机，通过在机体内壁的底部设置通槽，然后在通槽内安装滤盒，冷却液对零件冷却后，会从机体的内壁中通过通槽流进蓄水腔内，利用滤盒可以将冷却液中含有的少量碎屑过滤下来，然后由水泵从蓄水腔内抽取冷却液再通过喷头对零件进行冷却，使冷却液可以循环使用，达到节约水资源的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术滤盒处剖面结构示意图。
[0018]图中：1、机体；2、支臂；3、液压缸；4、火花口；5、滑杆；6、工作台；7、螺纹槽；8、丝杠；9、蓄水腔；10、密封盒；11、第一伺服电机；12、圆杆；13、主动轮；14、从动轮；15、第二伺服电机；16、转杆；17、承台；18、夹具；19、通槽；20、滤盒；21、隔板；22、圆孔；23、滑轨；24、滑条；25、水泵；26、喷头；27、支架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，一种汽车零部件加工用数控火花机，包括机体1，机体1的侧面安装有水泵25，水泵25的出水口通过水管固定连接有喷头26，机体1的表面固定安装有支架27，喷头26卡接在支架27的表面，利用水泵25将经过滤盒20过滤的冷却液抽取后继续对零件进行冷却，使冷却液能够循环使用，达到节约水资源的目的，机体1的表面固定连接有支臂2，支臂2的一端固定安装有液压缸3，液压缸3活塞杆的底部固定连接有火花口4，通过液压缸3控制火花口4的升降，使火花口4能够对零件进行加工，机体1内壁的侧面固定连接有滑杆5，滑杆5的数量为两个，且两个滑杆5分别位于丝杠8的两侧，设置两个滑杆5可以稳定工作台6，使工作台6在丝杠8的旋转下能够平稳移动，滑杆5的表面滑动套接有工作台6，工作台6的内壁固定连接有隔板21，隔板21的表面开设有圆孔22，且圆孔22的内壁与转杆16的表面转
动连接，通过设置隔板21对转杆16进行稳定，防止第二伺服电机15工作时造成转杆16晃动从而影响承台17的平稳，工作台6的表面开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内壁螺纹连接有丝杠8，第一伺服电机11在工作时可以通过主动轮13和从动轮14带动丝杠8旋转，然后利用丝杠8使工作台6能够灵活移动，丝杠8的一端与机体1内壁的一侧转动连接，丝杠8的另一端贯穿机体1，机体1的内部开设有蓄水腔9，机体1内壁的底部开设有通槽19，通槽19的内壁活动安装有滤盒20，机体1的内部通过通槽19与蓄水腔9连通，利用滤盒20将使用后的冷却液中含有的碎屑过滤出来，方便冷却液的循环使用，蓄水腔9的内壁固定连接有密封盒10，密封盒10镶嵌在蓄水腔9内壁的侧面，密封盒10内壁的底部固定安装有第一伺服电机11，第一伺服电机11的输出轴固定连接有圆杆12，圆杆12的一端贯穿密封盒10并固定连接有主动轮13，丝杠8的表面固定套接有从动轮14，主动轮13通过传动带与从动轮14传动连接，工作台6内壁的底部固定安装有第二伺服电机15，第二伺服电机15的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用数控火花机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的表面固定连接有支臂(2)，所述支臂(2)的一端固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)活塞杆的底部固定连接有火花口(4)，所述机体(1)内壁的侧面固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的表面滑动套接有工作台(6)，所述工作台(6)的表面开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内壁螺纹连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的一端与机体(1)内壁的一侧转动连接，所述丝杠(8)的另一端贯穿机体(1)，所述机体(1)的内部开设有蓄水腔(9)，所述蓄水腔(9)的内壁固定连接有密封盒(10)，所述密封盒(10)镶嵌在蓄水腔(9)内壁的侧面，所述密封盒(10)内壁的底部固定安装有第一伺服电机(11)，所述第一伺服电机(11)的输出轴固定连接有圆杆(12)，所述圆杆(12)的一端贯穿密封盒(10)并固定连接有主动轮(13)，所述丝杠(8)的表面固定套接有从动轮(14)，所述主动轮(13)通过传动带与从动轮(14)传动连接，所述工作台(6)内壁的底部固定安装有第二伺服电机(15)，所述第二伺服电机(15)的输出轴固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)的顶部固定连接有承台(17)，所述承台...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜春林，
申请(专利权)人：昆山启慧精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：