电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆制造技术

本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆，该电池盖板组件，包括盖板、正极柱及导电件，盖板用于封装单体电池的壳体的开口，正极柱的下端用于与单体电池的电芯电连接，正极柱的上端向上依次穿过盖板和导电件，导电件电连接于正极柱，其中，导电件和盖板中的一者上设置有第一凸起，另一者设置有第一凹槽，第一凸起插接到第一凹槽内，且第一凸起的表面与第一凹槽的表面至少部分接触。通过设置该电池板组件，有利于避免出现壳体或防爆阀因嵌锂而发生腐蚀的情况。而且，还利于减小导电件与盖板之间的接触电阻，提高导电能力。同时，也利于提高导电件与盖板安装的稳定性，保证了导电件与盖板接触导电的可靠性。证了导电件与盖板接触导电的可靠性。证了导电件与盖板接触导电的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆


[0001]本公开涉及电池
，具体地，涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆。

技术介绍

[0002]在现有技术的单体电池中，正极柱与盖板之间设置有绝缘片，使得盖板不带电，从而使得与盖板相连的单体电池的壳体不带电。因此，单体电池的壳体的电位位于正极电位与负极电位之间，壳体与负极之间存在电位差。通常壳体的材质为铝材质，研究表明，当壳体与负极之间的电位差较低时，例如，壳体与负极之间的电差出现小于1.0V的情况时，构成了壳体腐蚀条件，电解液会壳体腐蚀，特别是对铝质防爆阀薄弱区的腐蚀，存在较大漏液风险。尤其是在充电过程中，锂离子会在电流的作用下嵌入到铝材质的壳体中，形成例如铝锂合金疏松组织，对铝材质的壳体及防爆阀造成严重腐蚀。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆，通过设置该电池盖板组件，有利于避免出现单体电池的壳体或防爆阀因嵌锂而发生腐蚀的情况。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种电池盖板组件，包括盖板、正极柱及导电件，所述盖板用于封装单体电池的壳体的开口，所述正极柱的下端用于与所述单体电池的电芯电连接，所述正极柱的上端向上依次穿过所述盖板和所述导电件，所述导电件电连接所述正极柱和所述盖板，其中，所述导电件和所述盖板中的一者上设置有第一凸起，所述导电件和所述盖板中的另一者设置有第一凹槽，所述第一凸起插接到所述第一凹槽内，且所述第一凸起的表面与所述第一凹槽的表面至少部分接触，以使得所述导电件与所述盖板电连接。
[0005]可选地，所述第一凸起的表面与所述第一凹槽的表面完全接触。
[0006]可选地，所述电池盖板组件还包括外连接端子，所述外连接端子连接在所述正极柱的上端且位于所述导电件的上方，所述外连接端子和所述导电件中的一者上设置有第二凹槽，所述外连接端子和所述导电件中的另一者上设置有第二凸起，所述第二凸起插接到所述第二凹槽内。
[0007]可选地，所述导电件上还形成有向上延伸的环形翻边，所述外连接端子部分嵌设在所述环形翻边限定的凹腔内。
[0008]可选地，所述第一凸起设置于所述导电件的下表面，所述第一凸起的下端到所述导电件的所述下表面的距离为0.5mm
‑
1mm，和/或，所述第二凸起设置于所述导电件的上表面，所述第二凸起的上端到所述导电件的所述上表面的距离为0.5mm
‑
1mm。
[0009]可选地，所述第一凸起设置于所述导电件的下表面，所述第二凸起设置于所述导电件的上表面，所述导电件的所述第一凸起的表面积和所述第二凸起的表面积之和与所述导电件的所述上表面的表面积和所述下表面的表面积之和的比值为30％
‑
70％。
[0010]可选地，所述导电件与所述盖板过盈配合，和/或，所述导电件与所述外连接端子过盈配合。
[0011]可选地，所述导电件的电阻为100Ω
‑
5000Ω。
[0012]根据本公开的另一方面，提供一种单体电池，该单体电池包括壳体、电芯和上述的电池盖板组件，所述电芯设置在所述壳体内，所述正极柱通过内引出片与所述电芯电连接，所述电池盖板组件通过所述盖板封装所述壳体的开口，所述盖板与所述壳体电连接。
[0013]根据本公开的又一方面，提供一种电池包，包括上述的单体电池。
[0014]根据本公开的再一方面，提供一种电动车辆，包括上述的电池包。
[0015]在本公开提供的电池盖板组件中，增加了导电件，并使导电件电连接正极柱与盖板，从而使与盖板电连接的单体电池的壳体带正电。如此，使壳体的电位不会低于单体电池的负极的电位，保证了电位差，有利于避免出现壳体或防爆阀因嵌锂而发生腐蚀的情况。
[0016]而且，在本公开提供的电池盖板组件中，导电件与盖板之间通过第一凸起和第一凹槽的凹凸配合，第一凸起与第一凹槽的表面至少部分接触，形成面面接触，一方面，利于减小导电件与盖板之间的接触电阻，提高导电能力；另一方面，凸起与凹槽形式的插接配合也利于提高导电件与盖板安装的稳定性，保证了两者接触导电的可靠性。
[0017]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0019]图1是本公开一种实施方式的电池盖板组件的呈分解状态的剖视示意图；
[0020]图2是本公开一种实施方式的电池盖板组件的呈装配状态的剖视示意图；
[0021]图3是本公开一种实施方式的电池盖板组件的呈分解状态的立体示意图，其中，未示出第一凸起和第二凸起；
[0022]图4是本公开另一种实施方式的单体电池的正视示意图，其中，未示出负极柱和防爆阀；
[0023]图5是本公开一种实施例提供的电池包的部分结构的分解立体示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]1000
‑
电池包；100
‑
单体电池；10
‑
电池盖板组件；11
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盖板；111
‑
第一凹槽；112
‑
凹陷部；12
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正极柱；13
‑
导电件；131
‑
第一凸起；132
‑
第二凸起；133
‑
环形翻边；134
‑
凹腔；135
‑
下表面；136
‑
上表面；14
‑
外连接端子；141
‑
第二凹槽；15
‑
负极柱；16
‑
防爆阀；17
‑
内引出件；20
‑
壳体。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0027]在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指基于附图的图面方向定义的，以靠近单体电池100的电芯的方向为下方，以远离单体电池100的电芯的方向为上方，“内、外”是指相关零部件的内外。另外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分
描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0029]如图1至图5所示，本公开提供了一种电池盖板组件10、包括该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池盖板组件，其特征在于，包括盖板(11)、正极柱(12)及导电件(13)，所述盖板(11)用于封装单体电池(100)的壳体(20)的开口，所述正极柱(12)的下端用于与所述单体电池(100)的电芯电连接，所述正极柱(12)的上端向上依次穿过所述盖板(11)和所述导电件(13)，所述导电件(13)电连接于所述正极柱(12)，其中，所述导电件(13)和所述盖板(11)中的一者上设置有第一凸起(131)，所述导电件(13)和所述盖板(11)中的另一者设置有第一凹槽(111)，所述第一凸起(131)插接到所述第一凹槽(111)内，且所述第一凸起(131)的表面与所述第一凹槽(111)的表面至少部分接触，以使得所述导电件(13)与所述盖板(11)电连接。2.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述第一凸起(131)的表面与所述第一凹槽(111)的表面完全接触。3.根据权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于，所述电池盖板组件(10)还包括外连接端子(14)，所述外连接端子(14)连接在所述正极柱(12)的上端且位于所述导电件(13)的上方，所述外连接端子(14)和所述导电件(13)中的一者上设置有第二凹槽(141)，所述外连接端子(14)和所述导电件(13)中的另一者上设置有第二凸起(132)，所述第二凸起(132)插接到所述第二凹槽(141)内。4.根据权利要求3所述的电池盖板组件，其特征在于，所述导电件(13)上还形成有向上延伸的环形翻边(133)，所述外连接端子(14)部分嵌设在所述环形翻边(133)限定的凹腔(134)内。5.根据权利要求3所述的电池盖板组件，其特征在于，所述第一凸起(131)设置于所述导电件(13)的下表面(135)，所述第一凸起(131)的下端到所述导电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王信月，袁万颂，邓洞军，张达，梁美浩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：