一种电池上盖、电池和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池上盖，包括：上盖本体，所述上盖本体上开设有多个安装孔，所述多个安装孔用于设置紧固件；电泳层，所述电泳层用于防止所述上盖本体腐蚀，所述电泳层包括内电泳层和外电泳层，所述内电泳层覆盖在所述上盖本体的内侧，所述外电泳层覆盖在所述上盖本体的外侧；防火层，所述防火层开设有多个通孔，所述多个通孔与所述多个安装孔一一对应，且所述多个通孔的直径大于所述多个安装孔的直径以预留所述紧固件的设置空间，所述防火层包括内防火层和外防火层，所述内防火层覆盖在所述内电泳层的内侧，所述外防火层覆盖在所述外电泳层的外侧。述外电泳层的外侧。述外电泳层的外侧。

【技术实现步骤摘要】
一种电池上盖、电池和电动汽车


[0001]本技术涉及电池装配
，具体地，涉及一种电池上盖、电池和电动汽车。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术不断的提高，人们对于新能源汽车的认可度和关注度也在不断提高，但是，新能源汽车频频出现自燃起火事故，电池系统安全问题受到广泛关注，为了保证驾驶安全，需要针对新能源电动车的热扩散现象提高安全要求。
[0003]热扩散是指电池包或系统内由一个电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生热失控的现象。在试验条件下通过加热或者针刺方式触发电芯模组失效，达到以下三个触发条件：a)触发对象产生电压降，且下降值超过初始电压的25％；b)监测点温度达到制造商规定的最高工作温度；c)监测点的温升速率dT/dt≥1℃/s，且持续3s以上。当a)和c)或者b)和c)发生时，判定发生热失控。电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min应提供一个热事件报警信号，试验开始后5min之内电池包外部无可见明火，因此需要提升电池的防火性能。由于现有技术中的电池包的电芯采用NCM811体系，活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池上盖，其特征在于，包括：上盖本体(10)，所述上盖本体(10)上开设有多个安装孔(11)，所述多个安装孔(11)用于设置紧固件(12)；电泳层，所述电泳层用于防止所述上盖本体(10)腐蚀，所述电泳层包括内电泳层(21)和外电泳层(22)，所述内电泳层(21)覆盖在所述上盖本体(10)的内侧，所述外电泳层(22)覆盖在所述上盖本体(10)的外侧；防火层，所述防火层开设有多个通孔，所述多个通孔与所述多个安装孔(11)一一对应，且所述多个通孔的直径大于所述多个安装孔(11)的直径以预留所述紧固件(12)的设置空间，所述防火层包括内防火层(31)和外防火层(32)，所述内防火层(31)覆盖在所述内电泳层(21)的内侧，所述外防火层(32)覆盖在所述外电泳层(22)的外侧。2.根据权利要求1所述的电池上盖，其特征在于，所述内防火层(31)的多个通孔的直径小于所述外防火层(32)的多个通孔的直径。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘妍妍，杜文灿，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：