一种新能源汽车充电机器人的电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电机器人的电池盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设置有蓄电池，所述电池盒本体包括不锈钢盒体、侧定位板和盒盖，所述侧定位板和不锈钢盒体可拆卸连接；所述不锈钢盒体的侧面上设置有第一散热通孔，该第一散热通孔内穿设有第一导热铝条，所述不锈钢盒体的内表面上固定设置有第一散热铝片，不锈钢盒体的外表面上固定设置有第二散热铝片，所述第一导热铝条的内端与第一散热铝片的外表面焊接固定，第一导热铝条的外端与第二散热铝片的内表面焊接固定；蓄电池内设置有防伪电子标签。上述技术方案，结构设计合理、散热效果好、防伪效果好且实用性好。防伪效果好且实用性好。防伪效果好且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电机器人的电池盒


[0001]本技术涉及电池盒
，具体涉及一种新能源汽车充电机器人的电池盒。

技术介绍

[0002]电池盒内部的温度的高低对电池系统的性能和稳定性有非常大的影响。当电池盒内部的温度较高时，电池系统的性能和稳定性都很差。为了使电池保持良好的性能稳定性，必须做好电池盒散热。而现有的电池盒控制内部温度时一般都是采用在电池盒的盒壁上开设通风孔等，但是降温效果并不佳。
[0003]另外，现有电池盒内装的蓄电池一般只在外壳的外表面印刷防伪信息，该防伪信息很容易被仿冒，防伪效果差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、散热效果好、防伪效果好且实用性好的新能源汽车充电机器人的电池盒。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新能源汽车充电机器人的电池盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设置有蓄电池，所述电池盒本体包括不锈钢盒体、侧定位板和盒盖，所述侧定位板和不锈钢盒体可拆卸连接；所述不锈钢盒体的侧面上设置有第一散热通孔，该第一散热通孔内穿设有第一导热铝条，所述不锈钢盒体的内表面上固定设置有第一散热铝片，不锈钢盒体的外表面上固定设置有第二散热铝片，所述第一导热铝条的内端与第一散热铝片的外表面焊接固定，第一导热铝条的外端与第二散热铝片的内表面焊接固定；所述侧定位板的内表面上固定设置有第三散热铝片，侧定位板的外表面上固定设置有第四散热铝片，所述侧定位板上设置有第二散热通孔，所述第二散热通孔内设置有第二导热铝条，所述第二导热铝条的内端与第三散热铝片的外表面焊接固定，第二导热铝条的外端与第四散热铝片的内表面焊接固定；所述蓄电池的上端面与盒盖之间设置有散热空腔；所述蓄电池内设置有防伪电子标签；所述第一散热铝片、第二散热铝片、第三散热铝片和第四散热铝片的厚度均为0.3—1.2mm。
[0006]本技术进一步设置为：所述不锈钢盒体为方形盒体，且不锈钢盒体至少一侧面设置有侧面开口，所述侧定位板的尺寸与侧面开口的尺寸相匹配。
[0007]本技术还进一步设置为：所述侧定位板呈矩形结构，侧定位板由不锈钢材料制成，侧定位板与不锈钢盒体通过螺钉连接固定。
[0008]本技术还进一步设置为：所述蓄电池包括电池芯和绝缘外壳，所述防伪电子标签安装在电池芯和绝缘外壳之间。
[0009]本技术还进一步设置为：所述防伪电子标签的上端面与绝缘外壳的内表面粘接固定，且防伪电子标签为RFID标签。
[0010]本技术还进一步设置为：所述盒盖由不锈钢材料制成，盒盖与不锈钢盒体和
侧定位板的上端面通过螺钉连接固定，盒盖的下端面上固定粘接有绝缘橡胶定位层，盒盖上设置有若干个穿线通孔，每个穿线通孔的内壁面上均设置有一个绝缘橡胶垫圈。
[0011]本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，不锈钢盒体坚固耐用，不易损坏；侧定位板和不锈钢盒体可拆卸连接，使得蓄电池安装方便；不锈钢盒体通过第一散热铝片、第一导热铝条和第二散热铝片进行散热，能够将蓄电池外壳体上的热量快速传导到第一散热铝片上，再通过第一导热铝条将热量传导至不锈钢盒体外的第二散热铝片上，散热效果好；侧定位板通过第三散热铝片、第二导热铝条和第四散热铝片进行散热，能够将蓄电池外壳体上的热量快速传导到第三散热铝片上，再通过第二导热铝条将热量传导至不锈钢盒体外的第四散热铝片上，散热效果好；蓄电池内设置有防伪电子标签，使得蓄电池的身份可被识别，不易仿冒，防伪效果好且实用性好。
[0012]下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1中I部的放大示意图。
具体实施方式
[0015]在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]参见图1和图2，本技术公开的一种新能源汽车充电机器人的电池盒，包括电池盒本体1，所述电池盒本体1内设置有蓄电池10，所述电池盒本体1包括不锈钢盒体11、侧定位板12和盒盖13，所述侧定位板12和不锈钢盒体11可拆卸连接；所述不锈钢盒体11的侧面上设置有第一散热通孔111，该第一散热通孔111内穿设有第一导热铝条2，所述不锈钢盒体11的内表面上固定设置有第一散热铝片3，不锈钢盒体11的外表面上固定设置有第二散热铝片4，所述第一导热铝条2的内端与第一散热铝片3的外表面焊接固定，第一导热铝条2的外端与第二散热铝片4的内表面焊接固定；所述侧定位板12的内表面上固定设置有第三散热铝片5，侧定位板12的外表面上固定设置有第四散热铝片6，所述侧定位板12上设置有第二散热通孔121，所述第二散热通孔121内设置有第二导热铝条7，所述第二导热铝条7的内端与第三散热铝片5的外表面焊接固定，第二导热铝条7的外端与第四散热铝片6的内表面焊接固定；所述蓄电池2的上端面与盒盖13之间设置有散热空腔8；所述蓄电池2内设置有防伪电子标签9；所述第一散热铝片3、第二散热铝片4、第三散热铝片5和第四散热铝片6的厚度均为0.3—1.2mm。
[0017]作为优选的，所述蓄电池2的左侧面与第一散热铝片3的内表面连接，蓄电池2的右侧面与第三散热铝片5的内表面连接。
[0018]为使本技术结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述不锈钢盒体11为
方形盒体，且不锈钢盒体11至少一侧面设置有侧面开口，所述侧定位板12的尺寸与侧面开口的尺寸相匹配。
[0019]所述侧定位板12呈矩形结构，侧定位板12由不锈钢材料制成，侧定位板12与不锈钢盒体11通过螺钉连接固定。
[0020]所述蓄电池10包括电池芯101和绝缘外壳102，所述防伪电子标签9安装在电池芯101和绝缘外壳102之间。
[0021]所述防伪电子标签9的上端面与绝缘外壳102的内表面粘接固定，且防伪电子标签9为RFID标签。
[0022]所述盒盖13由不锈钢材料制成，盒盖13与不锈钢盒体11和侧定位板12的上端面通过螺钉连接固定，盒盖13的下端面上固定粘接有绝缘橡胶定位层14，盒盖13上设置有若干个穿线通孔131，每个穿线通孔131的内壁面上均设置有一个绝缘橡胶垫圈15。
[0023]实际应用时，不锈钢盒体坚固耐用，不易损坏；侧定位板和不锈钢盒体可拆卸连接，使得蓄电池安装方便；不锈钢盒体通过第一散热铝片、第一导热铝条和第二散热铝片进行散热，能够将蓄电池外壳体上的热量快速传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电机器人的电池盒，包括电池盒本体(1)，所述电池盒本体(1)内设置有蓄电池(10)，其特征在于：所述电池盒本体(1)包括不锈钢盒体(11)、侧定位板(12)和盒盖(13)，所述侧定位板(12)和不锈钢盒体(11)可拆卸连接；所述不锈钢盒体(11)的侧面上设置有第一散热通孔(111)，该第一散热通孔(111)内穿设有第一导热铝条(2)，所述不锈钢盒体(11)的内表面上固定设置有第一散热铝片(3)，不锈钢盒体(11)的外表面上固定设置有第二散热铝片(4)，所述第一导热铝条(2)的内端与第一散热铝片(3)的外表面焊接固定，第一导热铝条(2)的外端与第二散热铝片(4)的内表面焊接固定；所述侧定位板(12)的内表面上固定设置有第三散热铝片(5)，侧定位板(12)的外表面上固定设置有第四散热铝片(6)，所述侧定位板(12)上设置有第二散热通孔(121)，所述第二散热通孔(121)内设置有第二导热铝条(7)，所述第二导热铝条(7)的内端与第三散热铝片(5)的外表面焊接固定，第二导热铝条(7)的外端与第四散热铝片(6)的内表面焊接固定；所述蓄电池(10)的上端面与盒盖(13)之间设置有散热空腔(8)；所述蓄电池(10)内设置有防伪电子标签(9)；所述第一散热铝片(3)、第二散热铝片(4)、第三散热铝片(5)和第四散热铝片(6)的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：周斯加，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：新型
国别省市：