一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪，包括壳体、压力传感器、传感器仓、连接件、快接头、三通接头和校准装置，所述的壳体整体为矩形结构，其内部设有微控制器、数模转换模块、显示模块和内置电源，壳体外部设有显示屏，显示屏通过显示模块与微控制器连接；所述的壳体外部一端设有安装座，安装座内设有与壳体内部连通的通孔，所述的传感器仓其设有导线的一端可拆卸的设置在安装座内，传感器仓另一端连接有连接件，连接件另一端连接快接头或三通接头。本检测仪支持独立工作，满足连续检测的运用要求；体积小，重量轻，可更换的传感器仓安装拆卸方便，数据输出采用无线方式，易于使用者移动观测各路数据。易于使用者移动观测各路数据。易于使用者移动观测各路数据。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪


[0001]本技术涉及轨道机车制动系统，尤其是机车制动系统的智能检测技术，具体是一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪。

技术介绍

[0002]CCBII、DK
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2或相近制动机是第二代微机控制制动系统，属于一种基于微控制器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的，该制动系统为在客运和货运机车上使用而设计，将26L型制动机和电子空气制动设备兼容。为了保证机车的安全运行，对机车制动系统的随车检测以及定期维护检修是必不可少的。目前，在对CCBⅡ制动系统进行检测时，一般通过外接机械式或电子式压力表的方式，实现该制动系统中各个压力测点的简单压力观测，没有实现对测点压力数据的连续跟踪、综合对比分析、结合EBV数据等进行自动检测。
[0003]为了解决CBBII制动机快速压力采集以及在随车运行时对测点压力数据的连续跟踪，开发一种适用于CCBII、DK
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2或相近制动机的新型压力检测装置是必要的。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提出一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪，通过设计快捷式的机械部件实现与制动柜快接插座的快速连接，本检测仪支持独立工作，同时带有在线电源接口，在随车运行时，可以由外部电源与内部锂电同时工作，满足连续检测的运用要求；本检测仪体积小，重量轻，无需传感器与主机通过PU管等连接，安装拆卸更加方便，数据输出采用无线方式，易于使用者移动观测各路数据。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪，包括壳体、压力传感器、传感器仓、连接件、快接头、三通接头和校准装置，所述的校准装置包括校准气源和压力表，所述的传感器仓整体为圆柱型仓体结构，其一端中部设有轴向通孔A，另一端设有用于输出传感器信号的导线，所述的压力传感器封装在传感器仓内，压力传感器的测头端位于传感器仓内设有与通孔A的一端，压力传感器的输出端与导线连接；所述的壳体整体为矩形结构，其内部设有微控制器、数模转换模块、显示模块和内置电源，壳体外部设有显示屏，显示屏通过显示模块与微控制器连接；所述的壳体外部一端设有安装座，安装座内设有与壳体内部连通的通孔，所述的传感器仓其设有导线的一端可拆卸的设置在安装座内，传感器仓另一端连接有连接件，连接件另一端连接快接头或三通接头，其中，快接头用以与外部压力测点连接，三通接头用以与压力传感器的校准装置连接；所述的传感器仓其导线通过数模转换模块与微控制器连接。
[0007]所述的传感器仓其两端分别与安装座、连接件螺纹连接，在传感器仓的外圆柱面设有用于供扳手扳动的对称平面。
[0008]所述的连接件整体为圆柱型结构，其外圆柱面中部也设有供扳手扳动的对称平
面，连接件的一端设有用于连接传感器仓的螺纹孔A，另一端设有螺纹孔B，螺纹孔A与螺纹孔B同轴且连通。
[0009]所述的快接头一端与连接件螺纹连接，另一端用于连接外部压力测点，在快接头内部设有贯通其两端的管路。
[0010]所述的三通接头由相互连通的第一接头、第二接头和第三接头构成，其第一接头与连接件连接，第二接头用于连接校准气源，第三接头用于连接压力表。
[0011]所述的壳体还设有与外部电源连接的电源接口。
[0012]所述壳体内设有无线传输模块，所述无线传输模块与微控制器电性连接。
[0013]本技术的有益效果是：本检测仪支持独立工作，在随车运行时，可以由外部电源与内部锂电同时工作，满足连续检测的运用要求；本检测仪体积小，重量轻，无需传感器与主机通过PU管等连接，可更换的传感器仓安装拆卸方便，数据输出采用无线方式，易于使用者移动观测各路数据。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术连接校准气源的示意图。
[0016]图3为传感器仓的示意图。
[0017]图4为连接件的示意图。
[0018]图5为快接头的示意图。
[0019]图中：1
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壳体，101
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安装座，102
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通孔，2
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压力传感器，3
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传感器仓，301
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通孔A，302
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导线，4
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连接件，401
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螺纹孔A，402
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螺纹孔B，5
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快接头，6
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三通接头，7
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校准气源，8
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压力表，9
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微控制器，10
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数模转换模块，11
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显示模块，12
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内置电源，13
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显示屏，14
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电源接口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本说明书附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，需要注意的是，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1～图5所示，一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪，包括壳体1、压力传感器2、传感器仓3、连接件4、快接头5、三通接头6和校准装置，所述的校准装置包括校准气源7和压力表8，所述的传感器仓3整体为圆柱型仓体结构，其一端中部设有轴向通孔A301，另一端设有用于输出传感器信号的导线302，所述的压力传感器2封装在传感器仓3内，压力传感器2的测头端位于传感器仓3内设有与通孔A301的一端，压力传感器2的输出端与导线302连接；所述的壳体1整体为赛钢材料制成的矩形结构，其内部设有微控制器9、数模转换模块10、显示模块11和内置电源12，壳体外部设有显示屏13，显示屏13通过显示模块11与微控制器9连接；所述的壳体1外部一端设有安装座101，安装座101内设有与壳体1内部连通的通孔102，所述的传感器仓3其设有导线302的一端可拆卸的设置在安装座101内，传感器仓3另一端连接有连接件4，连接件4另一端连接快接头5或三通接头6，其中，快接头5用
以与外部压力测点连接，三通接头6用以与压力传感器2的校准装置连接；所述的传感器仓3其导线302通过数模转换模块10与微控制器9连接。具体的，导线302上设有多芯插头，导线302与数模转换模块10之间可通过多芯插头连接，便于传感器仓3的更换。在本技术的一个实施例中，微控制器9采用由意法半导体公司推出的STM32单片机，采用ARM Cortex
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M内核，32位，选用工业级芯片，支持程序加密，速度高、可靠性好。
[0022]所述的传感器仓3其两端分别与安装座101、连接件4螺纹连接，在传感器仓3的外圆柱面设有用于供扳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机车制动柜的快接式智能压力检测仪，包括壳体（1）、压力传感器（2）、传感器仓（3）、连接件（4）、快接头（5）、三通接头（6）和校准装置，所述的校准装置包括校准气源（7）和压力表（8），所述的传感器仓（3）整体为圆柱型仓体结构，其一端中部设有轴向通孔A（301），另一端设有用于输出传感器信号的导线（302），所述的压力传感器（2）封装在传感器仓（3）内，压力传感器（2）的测头端位于传感器仓（3）内设有与通孔A（301）的一端，压力传感器（2）的输出端与导线（302）连接；其特征是：所述的壳体（1）整体为矩形结构，其内部设有微控制器（9）、数模转换模块（10）、显示模块（11）和内置电源（12），壳体外部设有显示屏（13），显示屏（13）通过显示模块（11）与微控制器（9）连接；所述的壳体（1）外部一端设有安装座（101），安装座（101）内设有与壳体（1）内部连通的通孔（102），所述的传感器仓（3）其设有导线（302）的一端可拆卸的设置在安装座（101）内，传感器仓（3）另一端连接有连接件（4），连接件（4）另一端连接快接头（5）或三通接头（6），其中，快接头（5）用以与外部压力测点连接，三通接头（6）用以与压力传感器（2）的校准装置连接；所述的传感器仓（3）其导线（302）通过数模转换模块（10）与微控制器（9）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于机车制动柜的快接式智能压...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冬明，戴和平，欧阳爱莲，刘举平，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：