一种便于拆装动力轴的船舶艉管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装动力轴的船舶艉管，属于船舶艉管技术领域；本实用新型专利技术包括端部安装有轴承的艉管；能够穿设在所述艉管内的动力轴；以及装设在所述艉管内部用于承托所述动力轴的支撑装置；所述支撑装置具有支撑块和驱动所述支撑块升降的驱动件；所述支撑块呈V型结构地支撑所述动力轴，以便所述驱动件驱动所述支撑块能够使所述支撑块的V型结构形成的与所述动力轴等径的虚拟圆与所述艉管同心，本实用新型专利技术通过V型结构的支撑块承托动力轴，能够有效地避免装卸动力轴时损坏轴承，具有节约成本，省时省力，装配效率高的有益效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装动力轴的船舶艉管


[0001]本技术涉及船舶艉管
，尤其涉及一种便于拆装动力轴的船舶艉管。

技术介绍

[0002]艉管是船舶轴系里的一个部件，固定在船体尾部，使艉轴通过并装有轴承和导向轴承的管段，艉轴是船舶可以正常航行的重要传动轴，一般大型的舶轴质量比较重，将艉轴组装在艉管上是一项非常重要且困难的工序；
[0003]现有技术中，艉管一端安装有导向轴承，当艉轴安装或拆卸时，重力作用在导向轴承上，装卸艉轴过程中对导向轴承的磨损非常大，容易损坏导向轴，导致增加了生产成本，而且，费时费力，装配效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种便于拆装动力轴的船舶艉管，能够避免装卸动力轴时损坏轴承，有利于节约生产成本，而且，省时省力，装配效率高；
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术公开的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，包括：
[0007]端部安装有轴承的艉管；
[0008]能够穿设在所述艉管内的动力轴；以及
[0009]装设在所述艉管内部用于承托所述动力轴的支撑装置；
[0010]所述支撑装置具有支撑块和驱动所述支撑块升降的驱动件；
[0011]所述支撑块呈V型结构地支撑所述动力轴，以便所述驱动件驱动所述支撑块能够使所述支撑块的V型结构形成的与所述动力轴等径的虚拟圆与所述艉管同心。
[0012]进一步的，所述艉管两端均设有用于容纳所述支撑装置的容置腔；/>[0013]所述容置腔内还布设有垂直于所述艉管长度方向轴线的限位杆，所述限位杆与所述容置腔侧壁形成封闭的环形结构地与所述支撑块侧壁接触。
[0014]进一步的，所述驱动件呈杆状体结构；
[0015]所述驱动件通过外螺纹与所述艉管螺旋传动，所述驱动件一端旋转连接有垫块，另一端外露在所述艉管外部；
[0016]所述垫块上表面形成有与所述支撑块倾斜接触的驱动面；
[0017]其中，驱动所述驱动件外露端，所述垫块推动所述支撑块升降。
[0018]进一步的，所述驱动件远离所述垫块端固连有手柄，用于驱动所述驱动件旋转。
[0019]进一步的，还包括能够伸入所述艉管内部定位装置；
[0020]所述艉管对应所述支撑块上方螺纹连接有所述定位装置，以便所述定位装置和所述支撑块与所述动力轴形成三点接触。
[0021]进一步的，所述定位装置和所述支撑块均通过圆球体结构的滚动体与所述动力轴
外壁滚动接触。
[0022]进一步的，所述定位装置包括螺杆和与所述螺杆螺纹连接的锁紧套；
[0023]所述螺杆一端具有螺帽，所述螺杆另一端端面布设有弧形结构的凹槽，所述滚动体通过所述锁紧套安装在所述螺杆上；
[0024]其中，所述锁紧套开设有直径小于所述滚动体直径的通孔，以便所述滚动体外露在所述锁紧套外部。
[0025]进一步的，所述螺杆包括固连有螺帽的本体和直径小于所述本体的螺杆分体，
[0026]所述螺杆分体螺纹连接有所述锁紧套。
[0027]进一步的，所述锁紧套的直径不大于所述本体直径。
[0028]进一步的，所述支撑块上表面开设有V型槽，所述V型槽倾斜地两个侧壁均能够拆卸地连接有压盖，所述滚动体通过所述压盖安装在所述支撑块上，且所述压盖开设有直径小于所述滚动体直径的通孔，以便所述滚动体外露在所述压盖外部。
[0029]在上述技术方案中，本技术提供的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，有益效果：
[0030]1、本技术设计的艉管，艉管安装有支撑装置，支撑装置通过V型结构的支撑块支撑动力轴，利用V型结构的对中性，使动力轴轴线在水平面上与艉管的轴线重合，通过驱动件驱动支撑块在铅垂平面上升降，使力轴轴线在铅垂平面上与艉管的轴线重合，实现了支撑块6形成的虚拟圆与艉管同心，进而使支撑装置实现了分担动力轴重量，避免动力轴的重量完全作用在轴承上，大大降低了轴承被磨损的风险，另外，支撑块一体成型有V型结构，便于驱动件同步驱动，降低调整误差，省时省力，装配效率高；
[0031]2、本技术设计的艉管，艉管对应支撑块上方螺纹连接有定位装置，通过定位装置和支撑装置配合使用，形成三点定位地支撑动力轴，避免支撑装置的支撑块升起高度过高，导致磨损轴承顶端的圆弧段，通过定位装置能够进一步降低轴承被磨损的风险；
[0032]3、本技术设计的支撑装置和定位装置均通过圆球体结构的滚动体与动力轴滚动接触，有利于降低摩擦力，组装时能够省力地推动动力轴，提高装配效率。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是本技术公开的一种便于拆装动力轴的船舶艉管的整体结构示意图；
[0035]图2是本技术公开的一种便于拆装动力轴的船舶艉管的A
‑
A剖视图；
[0036]图3是本技术公开的一种便于拆装动力轴的船舶艉管定位装置的结构示意图。
[0037]附图标记说明：
[0038]1、艉管；2、固定轴承；3、导向轴承；4、动力轴；5、支撑装置；6、支撑块；7、驱动件；8、垫块；9、手柄；10、压盖；11、定位装置；12、螺杆；13、锁紧套；14、滚动体；
[0039]101、容置腔；102、限位杆；
[0040]801、驱动面；
[0041]1201、螺帽；1202、螺杆分体。
具体实施方式
[0042]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0043]参见图1所示；
[0044]技术一种便于拆装动力轴的船舶艉管，包括：
[0045]端部安装有轴承的艉管1；
[0046]能够穿设在艉管1内的动力轴4；以及
[0047]装设在艉管1内部用于承托动力轴4的支撑装置5；
[0048]支撑装置5具有支撑块6和驱动支撑块6升降的驱动件7；
[0049]支撑块6呈V型结构地支撑动力轴4，以便驱动件7驱动支撑块6能够使支撑块6的V型结构形成的与动力轴4等径的虚拟圆与艉管1同心。
[0050]具体的，轴承包括固定轴承2和导向轴承3，艉管1一端安装有固定轴承2，另一端安装有导向轴承3，组装时，动力轴4从艉管1一端穿入；
[0051]艉管1内靠近轴承位置均装设有支撑装置5，支撑装置5包括支撑块6和驱动件7，支撑块6呈V型结构，并从动力轴4下方支撑动力轴4，支撑块6的V型结构与动力轴4接触时形成的与动力轴4等径的虚拟圆；
[0052]该结构中，支撑装置5通过V型结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装动力轴的船舶艉管，其特征在于，包括：端部安装有轴承的艉管(1)；能够穿设在所述艉管(1)内的动力轴(4)；以及装设在所述艉管(1)内部用于承托所述动力轴(4)的支撑装置(5)；所述支撑装置(5)具有支撑块(6)和驱动所述支撑块(6)升降的驱动件(7)；所述支撑块(6)呈V型结构地支撑所述动力轴(4)，以便所述驱动件(7)驱动所述支撑块(6)能够使所述支撑块(6)的V型结构形成的与所述动力轴(4)等径的虚拟圆与所述艉管(1)同心。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，其特征在于；所述艉管(1)两端均设有用于容纳所述支撑装置(5)的容置腔(101)；所述容置腔(101)内还布设有垂直于所述艉管(1)长度方向轴线的限位杆(102)，所述限位杆(102)与所述容置腔(101)侧壁形成封闭的环形结构地与所述支撑块(6)侧壁接触。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，其特征在于；所述驱动件(7)呈杆状体结构；所述驱动件(7)通过外螺纹与所述艉管(1)螺旋传动，所述驱动件(7)一端旋转连接有垫块(8)，另一端外露在所述艉管(1)外部；所述垫块(8)上表面形成有与所述支撑块(6)倾斜接触的驱动面(801)；其中，驱动所述驱动件(7)外露端，所述垫块(8)推动所述支撑块(6)升降。4.根据权利要求3所述的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，其特征在于；所述驱动件(7)远离所述垫块(8)端固连有手柄(9)，用于驱动所述驱动件(7)旋转。5.根据权利要求1
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4任一项所述的一种便于拆装动力轴的船舶艉管，其特征在于；还包括能够伸入所述艉管(1)内部定位装置(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建国，杨晓森，陈则霖，王瑜，
申请(专利权)人：启东恒昊船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：