【技术实现步骤摘要】
一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆
[0001]本专利技术涉及汽车零配件领域，更具体地说，涉及一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆。
技术介绍
[0002]离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。
[0003]但是，多数的汽车用离合器从动盘，也存在一些不足之处，多数的从动盘的散热效果不佳，且耐磨环的安装紧固度受限，不便于长久性使用。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，并在垫环、第二凸点、紧固帽的配合作用下，使得卡板处于压紧状态，并在第一凸点、橡胶垫的共同作用下，保证卡板对卡槽进行卡紧固定，使得耐磨环处于长久安装稳定，并在散热环的作用下，可对热量进行散发，提高从动盘的使用耐久性。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，包括从动盘（1）和卡板（2），其特征在于：所述从动盘（1）的表面固定安装有散热环（3），所述散热环（3）的表面滑动安装有耐磨环（4），所述耐磨环（4）的表面等距设有卡槽（5），所述卡槽（5）的内壁等距固定安装有第一凸点（6），所述从动盘（1）的表面等距设有螺纹槽（8），所述卡板（2）的表面设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）与螺纹槽（8）之间螺纹安装有紧固栓（10），所述紧固栓（10）的表面滑动套接于垫环（11），所述紧固栓（10）的表面螺纹安装有紧固帽（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆，其特征在于：所述散热环（3）的耐热陶瓷材质，且散热环（3）的内径与耐磨环（4）内径等同。3.根据权利要求1所述的一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨恩伟，
申请(专利权)人：浙江铃丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。