一种滤芯组件以及使用该滤芯组件的发动机滤清器制造技术

本发明专利技术适用于发动机滤清器技术领域，提供了一种滤芯组件，所述的滤芯组件包括：缓冲板，所述缓冲板通过弹性件设置在第一壳体的一侧内腔；过滤网，所述过滤网倾斜设置在所述第一壳体的另一侧内腔；供气组件，所述供气组件与所述缓冲板之间联动，在所述缓冲板在第一壳体内产生位移时，所述供气组件向气动马达内供气，以使所述气动马达的输出轴转动；撞击件，设置在所述第一壳体内，且所述撞击件包括同轴固定安装在所述气动马达输出轴上的旋转圆盘，所述旋转圆盘上偏心安装有凸柱；所述撞击件还包括摆动设置在所述第一壳体内的撞击球，释放的所述撞击球对所述过滤网进行敲击。本发明专利技术实施例还提供了一种使用该滤芯组件的发动机滤清器。器。器。

【技术实现步骤摘要】
一种滤芯组件以及使用该滤芯组件的发动机滤清器


[0001]本专利技术实施例涉及发动机滤清器
，尤其涉及一种滤芯组件以及使用该滤芯组件的发动机滤清器。

技术介绍

[0002]发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中更严重，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，以防发动机吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
[0003]现有发动机用空气滤清器在使用的过程中仍存在一些问题，如空气滤清器部分阻塞或全部阻塞时，空气不能顺利地流入发动机内，使其不能正常工作，在不替换已阻塞的滤芯情况下继续使用易造成滤芯破损，从而损伤发动机；空气滤清器不能自动对滤芯上积聚的灰尘进行清理，滤芯的使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种滤芯组件，旨在解决现有的滤芯组件不能自动对滤芯上积聚的灰尘进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤芯组件，其特征在于，所述的滤芯组件包括：缓冲板，所述缓冲板通过弹性件设置在第一壳体的一侧内腔；过滤网，所述过滤网倾斜设置在所述第一壳体的另一侧内腔；供气组件，所述供气组件与所述缓冲板之间联动，在所述缓冲板在第一壳体内产生位移时，所述供气组件向气动马达内供气，以使所述气动马达的输出轴转动；撞击件，设置在所述第一壳体内，且所述撞击件包括同轴固定安装在所述气动马达输出轴上的旋转圆盘，所述旋转圆盘上偏心安装有凸柱；所述撞击件还包括摆动设置在所述第一壳体内的撞击球，做圆周运动的凸柱推动撞击球上移一段距离后，使所述撞击球释放，释放的所述撞击球对所述过滤网进行敲击。2.根据权利要求1所述的滤芯组件，其特征在于，所述第一壳体的一侧内腔通过第一支杆支撑固定安装有支撑板，所述缓冲板上固定安装有活塞杆，所述活塞杆贯穿滑动设于支撑板上，所述弹性支撑件为支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与缓冲板连接，所述支撑弹簧的另一端与所述支撑板连接。3.根据权利要求2所述的滤芯组件，其特征在于，所述缓冲板的端部固定安装有第二支杆，每一个第二支杆端部均固定安装有导向块，所述第一壳体的内壁上固定设置有导轨槽，所述导向块支撑滑动设于所述导轨槽内。4.根据权利要求2或3所述的滤芯组件，其特征在于，所述供气组件包括固定设置在所述支撑板上的缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞杆的另一端延伸至所述缸体内并与所述活塞连接。5.根据权利要求4所述的滤芯组件，其特征在于，所述缸体上分别设置有吸气管和出气管，所出气管与所述气动马达之间通过送气管连接；所述吸气管上设置有用于使空气单向进入到缸体内的第一单向阀；所述出气管上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付锦林，
申请(专利权)人：江苏富滤盛滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：