一种车用滤芯固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用滤芯固定结构，包括壳体，所述壳体两侧内壁均开设有滑槽

【技术实现步骤摘要】
一种车用滤芯固定结构


[0001]本技术涉及车载设备
，特别是涉及一种车用滤芯固定结构
。

技术介绍

[0002]车载空气净化器又称空气清新机，车载空气净化器主要作用就是分解车内污染空气，将车外新鲜健康的空气与车内空气进行置换，从而保证车内空气质量，营造一个健康舒适的用车环境，车载净化器一般通过滤芯对出口处的空气进行循环净化，价格便宜，使用效果较好，受到大多数人喜爱
。
[0003]目前的车用净化器的滤芯一般是通过卡扣卡接于壳体内部的，虽然便于安装，但是在更换滤芯时需要将壳体拆卸才可完成更换操作，不仅操作方便，费时费力，而且安装后的稳定性较差，滤芯在使用过程中容易晃动，长期使用造成磨损，使用效果较差
。
[0004]因此亟需提供一种车用滤芯固定结构来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是目前的车用净化器的滤芯一般是通过卡扣卡接于壳体内部的，虽然便于安装，但是在更换滤芯时需要将壳体拆卸才可完成更换操作，不仅操作方便，费时费力，而且安装后的稳定性较差，滤芯在使用过程中容易晃动，长期使用造成磨损，使用效果较差
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种车用滤芯固定结构，包括壳体，所述壳体两侧内壁均开设有滑槽
,
两个所述滑槽中心均设置有固定组件；
[0007]两个所述固定组件之间设置有滤芯主体
,
所述壳体两侧外壁均设置有与固定组件相对应的辅助更换组件
。
[0008]本技术进一步设置为：所述固定组件包括滑动连接于滑槽中心的滑块
,
所述滑块内壁开设有安装槽
,
所述安装槽中心滑动连接有卡块
,
所述卡块与安装槽内壁之间固定连接有第一弹簧
。
[0009]通过上述技术方案，使两个滑块滑入滑槽中心，此时两个卡块由于受到滑槽内壁挤压力进入安装槽中心，第一弹簧被压缩，直至移动至滑槽尾部时停止，卡块不受到滑槽内壁挤压，由于受到了第一弹簧的回弹力自动复位，进入卡槽中心，实现了卡接固定，完成安装，拆卸操作同理
。
[0010]本技术进一步设置为：所述卡块设置为楔形，所述卡块的楔形面位于卡块后端面
。
[0011]通过上述技术方案，使得滑块在进入滑槽时无需按压卡块，卡块的楔形面会由于受到滑槽内壁的挤压力自动进入安装槽中心，安装操作更方便
。
[0012]本技术进一步设置为：所述壳体侧壁开设有与卡块相对应的卡槽，所述卡块贯穿卡槽中心
。
[0013]通过上述技术方案，使得卡块能够通过进入卡槽中心实现了卡接固定，进而对滤芯主体的位置实现了固定
。
[0014]本技术进一步设置为：两个所述滑块上均开设有安装孔，所述滤芯主体贯穿安装孔中心
。
[0015]通过上述技术方案，使得滤芯主体能够受到了两个滑块的限位作用，在滑块的位置固定后，滤芯主体也无法移动，并且便于后期取下更换
。
[0016]本技术进一步设置为：所述辅助更换组件包括固定连接于壳体侧壁的安装架
,
所述安装架上滑动连接有手推杆
,
所述手推杆的一端固定连接有位于卡槽中心的拆卸块
,
所述拆卸块与安装架之间固定连接有两个第二弹簧
。
[0017]通过上述技术方案，推动两个手推杆，随后两个拆卸块进入壳体中心，挤压卡块，使其进入安装槽中心，随后即可滑动两个滑块，直至离开滑槽中心之后即可更换滤芯主体
。
[0018]本技术进一步设置为：所述安装架上开设有通孔，所述手推杆贯穿通孔中心
。
[0019]通过上述技术方案，使得手推杆能够在安装架中心滑动，进而能够通过推动手推杆带动拆卸块移动，进而将卡块挤出卡槽中心
。
[0020]本技术的有益效果如下：
[0021]1.
本技术通过设置的固定组件，使得能够将滤芯主体限位于两个安装孔中心，完成两个滑块与壳体的卡接即可实现了滤芯主体的固定，通过楔形的卡块进入壳体中心进行固定，安装时仅需直接将两个滑块在滑槽中心滑动即可；
[0022]2.
本技术通过设置的辅助更换组件，使得能够方便的拆卸两个滑块，进而能够解除滑块的卡接效果，使滑块滑出滑槽中心，对滤芯主体进行更换，推动两个手推杆即可带动拆卸块滑动，拆卸块挤压卡块，使其进入安装槽中心即可完成拆卸
。
附图说明
[0023]图1为本技术的外观图；
[0024]图2为本技术的剖视图；
[0025]图3为本技术的部分零部件结构示意图；
[0026]图4为图2中
A
处的局部放大图
。
[0027]图中：
1、
壳体；
2、
滑槽；
3、
固定组件；
301、
滑块；
302、
安装槽；
303、
卡块；
304、
第一弹簧；
4、
滤芯主体；
401、
安装孔；
5、
辅助更换组件；
501、
安装架；
502、
手推杆；
503、
拆卸块；
504、
第二弹簧
。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定
。
[0029]请参阅图1‑
图4，一种车用滤芯固定结构，包括壳体1，壳体1两侧内壁均开设有滑槽
2,
两个滑槽2中心均设置有固定组件3；两个固定组件3之间设置有滤芯主体
4,
壳体1两侧外壁均设置有与固定组件3相对应的辅助更换组件5；
[0030]如图3和图4所示，固定组件3包括滑动连接于滑槽2中心的滑块
301,
两个滑块
301
上均开设有安装孔
401
，滤芯主体4贯穿安装孔
401
中心；使得滤芯主体4能够受到了两个滑块
301
的限位作用，在滑块
301
的位置固定后，滤芯主体4也无法移动，并且便于后期取下更换；滑块
301
内壁开设有安装槽
302,
安装槽
302
中心滑动连接有卡块
303,
卡块
303
设置为楔形，卡块
303
的楔形面位于卡块
303
后端面；使得滑块
301
在进入滑槽2时无需按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用滤芯固定结构，包括壳体
(1)
，其特征在于：所述壳体
(1)
两侧内壁均开设有滑槽
(2),
两个所述滑槽
(2)
中心均设置有固定组件
(3)
，所述固定组件
(3)
包括滑动连接于滑槽
(2)
中心的滑块
(301),
所述滑块
(301)
内壁开设有安装槽
(302),
所述安装槽
(302)
中心滑动连接有卡块
(303),
所述卡块
(303)
与安装槽
(302)
内壁之间固定连接有第一弹簧
(304)
；两个所述固定组件
(3)
之间设置有滤芯主体
(4),
所述壳体
(1)
两侧外壁均设置有与固定组件
(3)
相对应的辅助更换组件
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种车用滤芯固定结构，其特征在于：所述卡块
(303)
设置为楔形，所述卡块
(303)
的楔形面位于卡块
(303)
后端面
。3.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付锦林，
申请(专利权)人：江苏富滤盛滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：