一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法技术

本申请涉及一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，涉及汽车制造技术领域，其包括以下步骤：提供多个待选磁铁组；根据快速样件的重量，确定快速样件所需的吸力值；根据吸力值和各待选磁铁组的水平方向拉力值，确定快速样件所需的目标磁铁组的尺寸和数量，并从待选磁铁组中选取对应的尺寸和数量的磁铁组对作为目标磁铁组；将目标磁铁组中的一个磁铁固定于快速样件上，并确定该磁铁在油泥模型上的对应位置；将另一个磁铁吸附在该磁铁上；将快速样件装配至油泥模型上，并使远离快速样件的磁铁固定于油泥模型的对应位置上。解决了快速安装件拆卸不方便、不及时、定位不精准；以及费工、费时、工序繁多且需要多人配合才能完成安装的问题。装的问题。装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法


[0001]本申请涉及汽车制造
，特别涉及一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法。

技术介绍

[0002]油泥模型是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。油泥模型因为它的高效和表现的真实性被广泛的应用。
[0003]油泥模型的制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62％，凡士林30％，工业用蜡8％。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。通常先制作1：5的小油泥模型，经审定后再制作1：1的大模型。按照实际尺寸制作的油泥模型，可以配上真实的轮胎，以观察汽车整体造型的效果。
[0004]汽车设计公司或大型汽车公司的造型设计部门，在进行汽车造型设计时，首先进行二维的概念创意草图及效果图设计；然后是CAS数据设计(也称正向建模)；最后是模型制作阶段，尤其是油泥模型的制作，它是汽车造型设计时，二维效果图转化为三维立体模型常用的手段，能给设计者和决策者更直观、更真实的感受。同时，油泥模型也便于设计师修改、优化自己的构思方案；为了达到实车的效果，内饰或外形油泥模型需要安装一些快速样件，譬如1：1外形油泥模型的前面罩出风格栅、前围外侧板、车门把手、后视镜等附件。
[0005]目前常用的安装方式是：首先，预装配好需要安装的快速样件，即调整好快速样件与周围零部件的间隙、面差等关系；其次，根据快速样件的形状和重量选择固定孔位的位置和数量；再次，先拿走快速样件，然后在已选好的孔位的地方用手电钻打孔；再其次，选取与孔的大小适配的木楔，并将木楔嵌入孔中；最后，通过螺丝钉和木楔把快速样件固定在油泥模型上。
[0006]在进行商用车驾驶室造型开发研究时，尤其是在概念研究阶段，从二维效果图转化为三维立体模型的过程就是设计师头脑中的构思逐渐完善和成熟的过程，也是设计师与工程师交流乃至一个设计团队交流来实现产品化的过程。通过在油泥模型表面安装一些快速样件来使模型达到实车的视觉效果，让决策者体验实车的感受，从而做出正确的决定。
[0007]按照以前常用的在油泥模型表面先打孔，再嵌入木楔、最后用螺丝钉把快速样件固定在油泥模型上的方法，存在以下一些缺陷：
[0008]1、同一个快速样件每次拆卸后再安装时，其状态不会完全一致即定位不精准；
[0009]2、对同一个零部件的不同造型方案的快速样件进行评审时，安装或拆卸也不及时；
[0010]3、安装或拆卸快速样件时的步骤及操作工序繁多且复杂、费时、不方便；
[0011]4、对大一些的快速样件需要二个人的密切配合才能完成安装或拆卸。

技术实现思路

[0012]本申请实施例提供一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，以解决相关技术中在油泥模型表面先打孔，再嵌入木楔、最后用螺丝钉把快速样件固定在油泥模型上的方法，导致快速样件多次拆卸定位不精准、且安装和拆除工序繁琐的问题。
[0013]第一方面，提供了一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，其包括以下步骤：
[0014]提供多个待选磁铁组；
[0015]根据快速样件的重量，确定所述快速样件所需的吸力值；
[0016]根据所述吸力值和各所述待选磁铁组的水平方向拉力值，确定所述快速样件所需的目标磁铁组的尺寸和数量，并从所述待选磁铁组中选取对应的尺寸和数量的磁铁组对作为所述目标磁铁组；
[0017]将所述目标磁铁组中的一个磁铁固定于所述快速样件上，并确定该磁铁在油泥模型上的对应位置；
[0018]将另一个磁铁吸附在该磁铁上；
[0019]将所述快速样件装配至所述油泥模型上，并使远离所述快速样件的磁铁固定于所述油泥模型的对应位置上。
[0020]在汽车造型概念设计阶段的模型制作过程中，设计师通过油泥模型的修改可以优化自己的构思方案，而在修改和完善油泥模型的过程中，时常需要拆卸油泥模型上已安装好的快速样件以方便进行修改和操作，在修改完成后又能随时而且方便地安装上快速样件以便进行整体效果评价。这种工序在模型制作过程中会重复很多次；而且这种现象在油泥模型的装饰过程中也经常出现。
[0021]本申请实施例提供了一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，基于异名(异性)磁极相互吸引的现象，通过在快速样件和油泥模型上分别安装不同极性的磁铁来固定快速样件，主要特点在于随时可以很方便和精准地安装快速样件；对同一零部件的不同造型方案的快速样件进行评审时，更换及时、简单、方便；同时还具备以下优势：一是拆卸快速样件后能更方便对油泥模型进行再加工、修改和装饰；二是更易于对快速样件表面进行加工和装饰处理。解决了使用传统安装方法时出现的拆卸不方便、不及时、定位不精准；以及费工、费时、工序繁多且需要多人配合才能完成安装的问题。
[0022]一些实施例中，将所述目标磁铁组中的一个磁铁固定于所述快速样件上之前，还包括以下步骤：
[0023]将所述快速样件通过限位结构预装配至油泥模型上；
[0024]调整所述限位结构，以使所述快速样件与所述油泥模型之间的面差达到预设面差。
[0025]一些实施例中，将所述目标磁铁组中的一个磁铁固定于所述快速样件上，并确定该磁铁在油泥模型上的对应位置；具体包括以下步骤：
[0026]将所述目标磁铁组中的一个磁铁固定于所述快速样件上；
[0027]将所述快速样件再次预装配至所述油泥模型上，并使所述快速样件与所述限位结构之间无间隙；
[0028]确定所述快速样件上的磁铁在所述油泥模型上的对应位置，并标记所述对应位置。
[0029]一些实施例中，所述限位结构为油泥和聚氨酯泡沫中的一种。
[0030]一些实施例中，将所述快速样件装配至油泥模型上，并使远离所述快速样件的磁铁固定于所述油泥模型的对应位置上，具体包括以下步骤：
[0031]在所述对应位置上挖安装洞，所述安装洞的直径大于所述磁铁的直径；
[0032]在所述安装洞内填充粘接物，并使所述粘接物的高度高于所述限位结构的高度；
[0033]将所述快速样件装配至油泥模型上；
[0034]对所述快速样件施压，直至所述快速样件与所述限位结构之间无间隙，并使远离所述快速样件的磁铁通过所述粘接物固定于所述油泥模型上。
[0035]一些实施例中，所述粘接物为糊状代木。
[0036]一些实施例中，所述粘接物比所述限位结构高5mm
‑
10mm。
[0037]一些实施例中，对所述快速样件施压，直至所述快速样件与所述限位结构之间无间隙之后，还包括以下步骤：
[0038]调节所述快速样件，以使所述快速样件与所述油泥模型之间的间隙达到预设间隙。
[0039]一些实施例中，所述目标磁铁组中的两个磁铁之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，其特征在于，其包括以下步骤：提供多个待选磁铁组；根据快速样件(1)的重量，确定所述快速样件(1)所需的吸力值；根据所述吸力值和各所述待选磁铁组的水平方向拉力值，确定所述快速样件(1)所需的目标磁铁组的尺寸和数量，并从所述待选磁铁组中选取对应的尺寸和数量的磁铁组对作为目标磁铁组(2)；将所述目标磁铁组(2)中的一个磁铁(20)固定于所述快速样件(1)上，并确定该磁铁(20)在油泥模型(3)上的对应位置；将另一个磁铁(20)吸附在该磁铁(20)上；将所述快速样件(1)装配至所述油泥模型(3)上，并使远离所述快速样件(1)的磁铁(20)固定于所述油泥模型(3)的对应位置上。2.如权利要求1所述的在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，其特征在于，将所述目标磁铁组(2)中的一个磁铁(20)固定于所述快速样件(1)上之前，还包括以下步骤：将所述快速样件(1)通过限位结构(4)预装配至油泥模型(3)上；调整所述限位结构(4)，以使所述快速样件(1)与所述油泥模型(3)之间的面差达到预设面差。3.如权利要求2所述的在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，其特征在于，将所述目标磁铁组(2)中的一个磁铁(20)固定于所述快速样件(1)上，并确定该磁铁(20)在油泥模型(3)上的对应位置；具体包括以下步骤：将所述目标磁铁组(2)中的一个磁铁(20)固定于所述快速样件(1)上；将所述快速样件(1)再次预装配至所述油泥模型(3)上，并使所述快速样件(1)与所述限位结构(4)之间无间隙；确定所述快速样件(1)上的磁铁(20)在所述油泥模型(3)上的对应位置，并标记所述对应位置。4.如权利要求3所述的在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，其特征在于，所述限位结构(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄发明，王庆勇，李洪亮，孙隽杰，孟繁思，刘湘华，邵阳春，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：