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车用喇叭音量平衡控制器制造技术

技术编号:3043921 阅读:230 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
车用喇叭音量平衡控制器是一种能自动控制汽车喇叭音质和音量的装置,该控制器由电阻R↓[1]、R↓[2]、稳压管D↓[1]、晶体管BG↓[1]组成的控制电路和晶体管BG↓[2]、线圈L组成的执行电路构成,电阻R↓[1]与稳压管串接在正电源与晶体管BG↓[1]的基极之间,线圈L接在正电源与晶体管BG↓[2]的集电极之间,本控制装置能广泛应用在各种机械触点或电子式的机动车喇叭上。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种能自动控制汽车喇叭音量高低,使喇叭的输出音量保持平衡的装置,属于汽车电器的
现有的机动车辆所使用的电喇叭都没有功率控制装置,无论是机械触点式的或是无触点式的电子喇叭,当机动车电瓶的能量较充足时,输出功率较大,因此喇叭的音量也较大,当电瓶的电量不足时,输出的功率较小,因此喇叭的音量也随之减小,甚至会使喇叭的音质也发生变化,影响喇叭的正常使用。本技术的专利技术目的就是提供一种能使喇叭的音质、音量在国标规定的电压范围内保持不变的车用喇叭音量平衡控制器。本技术由电阻R1、R2、稳压管D1、晶体管BG1组成的控制电路和晶体管BG2线圈L组成的执行电路构成,电阻R1与稳压管D1串接在正电源与晶体管BG1的基极之间,线圈L接在正电源与晶体管BG2的集电极之间,晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极相连,在机械结构上,线圈L绕在喇叭原振动线圈处。为了提高该控制器的控制范围,在晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极之间串接一只稳压二极管D2,该稳压二极管的正极接晶体管BG2的基极,负极接晶体管BG1的集电极。该电路的工作过程为当电瓶的电量较充足即电压较高时,原喇叭振动线圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用喇叭音量平衡控制器,其特征在于该控制器由电阻R↓[1]、R↓[2]、稳压管D↓[1]、晶体管BG↓[1]组成的控制电路和晶体管BG↓[2]、线圈L组成的执行电路构成,电阻R↓[1]与稳压管D↓[1]串接在正电源与晶体管BG↓[1]的基极之间,线圈L接在正电源与晶体管BG↓[2]的集电极之间,晶体管BG↓[1]的集电极与晶体管BG↓[2]的基极相连。线圈L绕在喇叭原振动线圈处。

【技术特征摘要】
1.一种车用喇叭音量平衡控制器,其特征在于该控制器由电阻R1、R2、稳压管D1、晶体管BG1组成的控制电路和晶体管BG2、线圈L组成的执行电路构成,电阻R1与稳压管D1串接在正电源与晶体管BG1的基极之间,线圈L接在正电源与晶体管BG2的集电极之间,晶体管BG1...

【专利技术属性】
技术研发人员:火惠卿
申请(专利权)人:火惠卿
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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