快速ETC收费装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速ETC收费装置，其包括控制终端和与控制终端通信连接的检测装置、通信装置；检测装置设置在ETC收费通道中，用于检测进入ETC收费通道的车辆的实时位置；通信装置用于向ETC收费通道发出无线通信信号，无线通信信号用作当前车辆中的电子标签与控制终端之间的沟通媒介；且，控制终端可控制通信装置发出的无线通信信号的覆盖范围跟随车辆位置的移动而逐渐向前收缩；采用上述ETC收费装置，当车辆进入ETC收费通道中后，通信装置发出的无线通信信号跟随车辆的移动逐级向前收缩，以避免通信信号与后方近距离跟随的车辆发生通信，从而有效避免跟车干扰的现象发生，而且可大幅放宽对跟车距离的限制，进而有效提高过车速度。有效提高过车速度。有效提高过车速度。

【技术实现步骤摘要】
快速ETC收费装置


[0001]本技术涉及ETC收费
，尤其涉及一种可放跟车干扰的快速ETC收费装置。

技术介绍

[0002]不停车收费系统简称ETC系统，主要是利用自动车辆识别技术，通过收费站的反射和接收装置读取和识别车辆上的电子标签，在不需要司机或其他收费人员采取任何操作的情况下完成收费的处理过程，过往车辆无须停车，即能够实现电子收费。ETC系统主要由车载单元(简称OBU)、路测单元(简称RSU)和控制终端三部分组成。车载单元附属在车辆上，可以是固定或者活动式的，作为车辆识别标识，其本身拥有一种可识别的信号。路测单元用以接收和识别车载单元发射出来的信号。控制终端时把路测单元解译出来的资料与数据库中存储的用户资料比对，验证身份，进行所有的数据处理工作，包括通行费的计算等。
[0003]随着ETC系统的普及，在实际使用中发现了一系列问题，比如跟车干扰。跟车干扰是前后两车陆续经过ETC车道，RSU与后车的OBU发生了交易，车道栏杆抬起，未交易的前车驶离了车道，交易完成的后车被拦截，车道报警的现象。由于跟车干扰问题，目前普遍要求车辆通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速ETC收费装置，其特征在于，包括控制终端和与所述控制终端通信连接的检测装置、通信装置；所述检测装置，设置在ETC收费通道中，用于检测进入所述ETC收费通道的车辆的实时位置；所述通信装置，用于向所述ETC收费通道发出无线通信信号，所述无线通信信号用作当前车辆中的电子标签与所述控制终端之间的沟通媒介；且，所述控制终端可控制所述通信装置发出的无线通信信号的覆盖范围跟随车辆位置的移动而逐渐向前收缩。2.根据权利要求1所述的快速ETC收费装置，其特征在于，所述ETC收费通道中包括远离放行杆的远端区和靠近所述放行杆的近端区，所述远端区的长度大于所述近端区的长度，所述通信装置包括主天线和备用天线，所述主天线用于为所述远端区提供无线通信信号，所述备用天线用于为所述近端区提供备用无线通信信号。3.根据权利要求2所述的快速ETC收费装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄成桂，钟亮文，薛明，柯辉，潘乾，赖俊成，
申请(专利权)人：广州交投机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：