高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置，高速公路入口处的匝道包括有并行设置的进站匝道和出站匝道，且，所述匝道的入口处设置有称重区，所述称重区的前方设置有诱导区，所述快速货车ETC装置包括称重装置、诱导装置、车辆信息获取装置和ETC收费装置；所述ETC收费装置设置在高速公路入口处的自由流车道上，用于根据所述称重装置和所述车辆信息获取装置的反馈选择同意或拒绝对当前车辆进行ETC交易放行；通过上述快速货车ETC装置，无须为货车设置专用ETC车道或混合车道，可使得装有ETC交易系统的货车通过常规ETC车道通行，从而有效提高货车进入高速公路的通行效率，避免在高速公路入口处由于不符合要求而出现排队堵塞的现象发生。符合要求而出现排队堵塞的现象发生。符合要求而出现排队堵塞的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置


[0001]本技术涉及ETC收费系统
，尤其涉及一种高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置。

技术介绍

[0002]现如今，大部分高速公路收费站均改为ETC自动收费系统，与此同时，所有高速公路入口均安装有治超劝返设备，超限车辆禁止驶入高速公路，货车按车型收费。要求每一个高速公路入口收费站都至少设置有1个车道的治超劝返设备，所有经过此处的货车都必须通过计重车道才能进入高速，但由于车道物理空间有限，一般治超劝返设备都只能装在混合车道，不能装在ETC车道，故一方面由于个别超限车辆的进入，劝返效率低下而导致车道堵塞，另一方面，由于货车只能走混合车道，导致了装有ETC的货车不能快速通过ETC车道，进而导致货车用户对ETC的使用体验差，货车通行效率慢，而且收费前货车排队拥堵的情况还会影响小客车的通行。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为解决上述技术问题的不足而提供一种对进入高速公路收费口之前的车辆进行预称重，提高货车对ETC车道使用效率的高速公路基于自由流入口预称重的快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置，其特征在于，高速公路入口处的匝道包括有并行设置的进站匝道和出站匝道，且，所述匝道的入口处设置有称重区，所述称重区的前方设置有诱导区，所述快速货车ETC装置包括称重装置、诱导装置、车辆信息获取装置和ETC收费装置，所述诱导装置和所述ETC收费装置分别与所述称重装置、所述车辆信息获取装置通信连接；所述ETC收费装置设置在高速公路入口处的自由流车道上，用于根据所述称重装置和所述车辆信息获取装置的反馈选择同意或拒绝对当前车辆进行ETC交易放行；所述称重装置设置在所述称重区处，用于获取经过所述称重区的车辆的重量；所述车辆信息获取装置设置在所述称重区，用于获取当前经过所述称重区的车辆身份信息；所述诱导装置设置在所述诱导区，用于根据所述称重装置和所述车辆信息获取装置的反馈诱导当前车辆选择进站匝道或出站匝道。2.根据权利要求1所述的高速公路基于自由流入口预称重的快速货车ETC装置，其特征在于，所述称重区设置有若干并行预检车道，所述称重装置、诱导装置、车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯辉，李忠，薛明，庄成桂，李俊国，赖俊成，
申请(专利权)人：广州交投机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：