本实用新型专利技术公开了一种高速公路ETC管理装置，涉及高速公路管理技术领域，包括底座、防护室，所述底座表面上固定安装有安装台，所述安装台内部通过螺栓固定安装有风扇，所述安装台顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧上方设置有安装板，所述安装板表面开设有通风孔，所述防护室顶部通过螺栓固定安装有抽风机，所述防护室相邻两侧固定安装有弧形窗，所述防护室底部一侧固定连接有过滤板，所述过滤板一侧固定连接有过滤棉。本实用新型专利技术通过减震弹簧可以有效的减少在车辆经过时产生的振动，过滤棉和抽风机可以过滤空气中的灰尘，降低灰尘进入装置内部，弧形窗可以将装置的可观察范围大大增加。加。加。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路ETC管理装置
[0001]本技术涉及高速公路管理
，具体为一种高速公路ETC管理装置。
技术介绍
[0002]随着科技的不断进步，ETC技术为现代主流的高速公路收费管理系统，在一些收费站中，智能化的ETC一体机为高速公路运行提高了工作效率。随着人们生活水平的提高，高速公路的车流量日益增大，传统收费站的人工收费已经不能满足过高的车流量，新兴的ETC电子收费通道逐步将人工收费取代，
[0003]但是，在安装ETC所需模块时，现有技术中，通常是将ETC所需模块直接固定在竖直的柱子上，没有防尘措施，导致由于主机长时间放置在室外，空气中的灰尘易进入机体内，从而使主机出现故障，影响主机的工作效率和使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路ETC管理装置，通过设置有减震弹簧、过滤棉和弧形窗，通过减震弹簧可以有效的减少在车辆经过时产生的振动，过滤棉和抽风机可以过滤空气中的灰尘，降低灰尘进入装置内部，弧形窗可以将装置的可观察范围大大增加，不会使得防护室造成遮挡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路ETC管理装置，包括底座、防护室，所述底座表面上固定安装有安装台，所述安装台内部通过螺栓固定安装有风扇，所述安装台顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧上方设置有安装板，所述安装板表面固定安装有ETC主体，所述安装板表面开设有通风孔，所述防护室顶部通过螺栓固定安装有抽风机，所述防护室相邻两侧固定安装有弧形窗，所述防护室底部一侧固定连接有过滤板，所述过滤板一侧固定连接有过滤棉。
[0006]优选的，所述安装台内部固定安装有防护层，所述防护层表面安装有储能电池，所述风扇设置在储能电池上方。
[0007]优选的，所述安装台顶部固定安装有定位杆，所述定位杆上设置有减震弹簧，所述安装板通过通孔安装在定位杆上。
[0008]优选的，所述定位杆之间活动插接有固定杆，所述ETC主体两侧设置有定位板固定安装在安装板表面。
[0009]优选的，所述防护室顶部固定安装有支撑板，所述防护室内腔顶部通过螺栓固定安装有抽风管，所述抽风管一端固定连接抽风机。
[0010]优选的，所述支撑板表面通过支撑架固定连接有挡雨板，所述抽风机安装在支撑架下方，所述弧形窗上方固定安装有加强板。
[0011]优选的，所述过滤板一侧设置有防水栅板通过螺栓固定安装在防护室一侧，所述过滤板和过滤棉通过固定板和卡板安装在防护室内，所述过滤棉一侧设置有防尘罩。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置有减震弹簧、过滤棉和弧形窗，通过减震弹簧可以有效的减少在车辆经过时产生的振动，过滤棉和抽风机可以过滤空气中的灰尘，降低灰尘进入装置内部，弧形窗可以将装置的可观察范围大大增加，不会使得防护室造成遮挡。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术主视剖切结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的A
‑
A剖切结构示意图；
[0017]图4为本技术图3的A区放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、防护室；3、防护门；4、支撑板；5、挡雨板；6、弧形窗；7、安装台；8、储能电池；9、风扇；10、防护层；11、安装板；12、减震弹簧；13、定位杆；14、固定杆；15、ETC主体；16、抽风管；17、抽风机；18、支撑架；19、排水孔；20、防尘罩；21、加强板；22、通风孔；23、定位板；24、固定板；25、卡板；26、过滤棉；27、过滤板；28、防水栅板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路ETC管理装置，包括底座1、防护室2，底座1表面上固定安装有用于安装储能电池和ETC主体的支撑座的安装台7，所述安装台7内部通过螺栓固定安装有设置于储能电池8上方且用于对储能电池8散热的风扇9，所述安装台7内部固定安装有防护层10且储能电池8安装于防护层10的上部，通过防护层10的设置对储能电池8进行隔震；安装台7顶部固定安装有用于固定安装板11的定位杆13，定位杆13之间活动插接有防止安装板脱离安装台7的固定杆14，ETC主体15两侧设置有用于对ETC主体15两侧进行固定的定位板23，且固定安装在安装板11表面；
[0021]定位杆13上设置有减震弹簧12，减震弹簧12可以有效的减少在车辆经过时产生的振动，安装板11通过通孔安装在定位杆13上，安装台7顶部固定连接有减震弹簧12，减震弹簧12上方设置有安装板11，安装板11表面固定安装有ETC主体15，安装板11表面开设有通风孔22，通风孔22可以使风扇能够给ETC主体进行散热，防护室2顶部通过螺栓固定安装有抽风机17，抽风机17可以防护室2内部的热量抽离，防护室2相邻两侧固定安装有弧形窗6，弧形窗6可以扩大ETC主体15的可观察范围；
[0022]防护室2顶部固定安装有用于安装抽风机17的支撑板4，防护室2内腔顶部通过螺栓固定安装有抽风管16，抽风管16一端固定连接抽风机17；支撑板4表面通过支撑架18固定连接有挡雨板5，抽风机17安装在支撑架18下方，支撑架18用于安装并固定挡雨板5，弧形窗6上方固定安装有加强板21，加强板21可增加防护室2的支撑能力，防护室2一侧固定连接有防护门3，在ETC主体15需要维护时，可通过防护门3进入维修，底座1表面开设有用于排出防护室2的雨水的排水孔19；
[0023]防护室2底部一侧固定连接有用于过滤灰尘的过滤板27，过滤板27一侧固定连接
有用于二次过滤灰尘的过滤棉26；过滤板27一侧设置有用于防止雨水溅入防护室2内部的防水栅板28，过滤板27和过滤棉26通过固定板24和卡板25安装在防护室2内，过滤棉26一侧设置有用于收集通过过滤板27和过滤棉26的灰尘的防尘罩20。
[0024]工作原理：使用时，在防护室2的内部固定安装有安装台7，将储能电池8通过防护层10安装在安装台7内部，将安装板11通过定位杆13安装在安装台7上方，在定位杆13表面套上减震弹簧12，将ETC主体15通过定位板23固定安装在安装板11表面上，在有汽车通行时，可以通过减震弹簧12减轻ETC主体15的振动幅度，在安装板11表面开设通风孔22，可以通过安装台7内部固定安装的风扇9进行吹风散热，通过顶部固定安装的抽风管16和抽风机17，可以将防护室2内的空气抽离，进行空气循环，在防护室2一侧安装有弧形窗6，可以扩大E本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路ETC管理装置，包括底座(1)、防护室(2)，其特征在于：所述底座(1)表面上固定安装有安装台(7)，所述安装台(7)内部通过螺栓固定安装有风扇(9)，所述安装台(7)顶部固定连接有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)上方设置有安装板(11)，所述安装板(11)表面固定安装有ETC主体(15)，所述安装板(11)表面开设有通风孔(22)，所述防护室(2)顶部通过螺栓固定安装有抽风机(17)，所述防护室(2)相邻两侧固定安装有弧形窗(6)，所述防护室(2)底部一侧固定连接有过滤板(27)，所述过滤板(27)一侧固定连接有过滤棉(26)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路ETC管理装置，其特征在于：所述安装台(7)内部固定安装有防护层(10)，所述防护层(10)表面安装有储能电池(8)，所述风扇(9)设置在储能电池(8)上方。3.根据权利要求1所述的一种高速公路ETC管理装置，其特征在于：所述安装台(7)顶部固定安装有定位杆(13)，所述定位杆(13)上设置有减震弹簧(12)，所述安装板(11)通过通...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹健豪，王依琳，
申请(专利权)人：武汉君重咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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