一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种ETC控制柜及其ETC特勤集中控制系统。该ETC控制柜包括柜体，所述柜体的正面固定安装有显示屏，所述显示屏的下方设置有紧急呼叫按键，所述紧急呼叫按键的一侧设置有读卡器，所述紧急呼叫按键的另一侧纵向依次设置有现金口、找零口和卡搜集处，所述紧急呼叫按键的下方设置有ETC，所述ETC的下方设置有语音播报口，所述柜体的内部设置有ETC控制器。本发明专利技术可以随时了解到收费站现场是否有故障信息，并按照故障类型进行视频推送和IP音柱广播解决故障，同时可随时看到现场的车道视频信息，并且在中控室可以远程操控，解决故障信息。息。息。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统


[0001]本专利技术涉及ETC控制
，具体为一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统。

技术介绍

[0002]不停车收费系统，简称ETC，又称电子收费系统,利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
[0003]随着经济的发展，车辆保有量快速增长，导致交通拥挤问题越来越严重。传统ETC一车一杆、单车道收费的模式逐渐成为拥堵的问题点，同时还存在车辆通行速度慢，且车道设备占用路面面积较大等问题。
[0004]在ETC车道现场需要做一体化控制柜，当ETC车道出现故障时，中控室远程看到以后，可以通过三种方式帮助司机解决故障，实现通行，现有的ETC控制柜无法将ECT现场的故障信号引致中控室，使控制室无法了解到收费站现场是否有故障信息，在控制室无法随时看到现场的车道视频信息，并且在中控室无法远程操控，解决故障信息。针对相关技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本专利技术的目的是可以随时了解到收费站现场是否有故障信息，并按照故障类型进行视频推送和IP音柱广播解决故障，同时可随时看到现场的车道视频信息，并且在中控室可以远程操控，解决故障信息。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种ETC控制柜，包括柜体1，所述柜体1的两侧均通过合页连接有柜门2，两个所述柜门2上开设有若干个百叶窗3，两个所述柜门2上设置有拉动把手4，所述柜体1的正面固定安装有显示屏5，所述显示屏5的下方设置有紧急呼叫按键6，所述紧急呼叫按键6的一侧设置有读卡器7，所述紧急呼叫按键6的另一侧纵向依次设置有现金口8、找零口9和卡搜集处10，所述紧急呼叫按键6的下方设置有ETC11，所述ETC11的下方设置有语音播报口12，所述柜体1的内部设置有ETC控制器。
[0007]优选的，所述柜体1的外表面涂覆有加强层，所述加强层与柜体1的外表面之间设置有防腐蚀层。
[0008]一种ETC控制柜的ETC特勤集中控制系统，该系统包括：
[0009]车道监控摄像机，所述车道监控摄像机用于将所监测到的道路信息发送至中控室；
[0010]中控室，所述中控室将车道监控摄像机所监测到的道路信息进行呈现，所述车道
监控摄像机与中控室连接；
[0011]若ETC出现故障，通过中控室信号灯进行反馈故障信息，并将视频进行回传；
[0012]故障类别，通过现有的ETC特情查询机进行反馈；
[0013]通过按动柜体1上的紧急呼叫按键6报警，进行双向交互；
[0014]中控室按照故障类型，通过推送特定的视频到显示屏5、IP音柱广播进行引导解决故障；
[0015]语音视屏对讲模块，司机可通过所述语音视屏对讲模块进行人工服务详细咨询解决故障信息；
[0016]RSU设备簇，设置在车道的顶端，所述RSU设备簇，设置于车道顶端包括至少两个RSU天线，所述至少两个RSU天线单元的设备状态为非故障，所述RSU天线与中控室连接，所述至少两个RSU天线单元中，其中一个RSU天线单元被ETC控制器配置为工作状态，其余的RSU天线单元被中控室配置为待机状态；
[0017]车道控制机，车道出口处具有秤台，用于对货车进行称重，提供计重信息；且所述秤台和所述车道控制机相连接，所述显示屏5可显示当前货车的计重信息，供货车司机查看；且所述显示屏5和所述车道控制机相连接。
[0018]优选的，所述ETC控制器还可用于所述至少两个RSU天线获取的心跳帧数据，将当前处于工作状态的RSU天线切换为待机状态，并从当前处于待机状态的RSU天线中选择一个切换为工作状态。
[0019]优选的，RSU设备簇设置有若干个；若干个所述RSU设备簇用于协助所述ETC控制器对从门架下通过的单条车道上的车辆的OBU进行读写控制。
[0020]优选的，所述ETC控制器至少设置有两组，至少两组所述ETC控制器的设备状态为非故障；至少两组所述ETC控制器中，其中一组ETC控制器被车道控制机配置为工作状态，其余组的ETC控制器被车道控制机配置为待机状态。
[0021]优选的，所述ETC控制器与所述车道控制机连接，所述车道控制机与若干个所述RSU设备簇连接。
[0022]优选的，所述中控室与ETC控制器电性连接。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0024](1)本专利技术为一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统，以5G为通信手段，将前端分散的视频、图像、声音等数据以无线的方式传输到中控室，实现了中控室与现场的无延时互动交流以及数据的统一管理；
[0025](2)本专利技术为一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统，通过监控摄像机将ECT现场的故障信号引致中控室，在中控室可以随时了解到收费站现场是否有故障信息，并按照故障类型进行视频推送和IP音柱广播解决故障，同时可随时看到现场的车道视频信息，并且在中控室可以远程操控，解决故障信息；
[0026](3)本专利技术为一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统，解决了传统的ETC需要人工到现场进行处理，有效提高了工作人员的安全性，防止工作人员穿过车道，同时在恶劣天气的环境下，均可正常进行工作，数据处理无延时，互动交流无障碍，提高数据的安全性和操作的安全性，可操性强，减少人力成本；
[0027](4)本专利技术为一种ETC控制柜及ETC特勤集中控制系统，通过设置ETC控制器至少设
置有两组，两组ETC控制器分别对车道上方安装的所有RSU设备实现交叉控制，任意RSU设备都受到这两组ETC控制器的控制，最大限度地保证了系统配置的灵活性。
附图说明
[0028]图1是本专利技术的柜体的立体结构示意图；
[0029]图2是本专利技术的柜体的正视结构示意图；
[0030]图3是本专利技术的柜体的左视图的结构示意图；
[0031]图4是本专利技术的柜体的右视图的结构示意图；
[0032]图5是本专利技术的系统框架的结构示意图。
[0033]附图标记中：1、柜体；2、柜门；3、百叶窗；4、拉动把手；5、显示屏；6、紧急呼叫按键；7、读卡器；8、现金口；9、找零口；10、卡搜集处；11、ETC；12、语音播报口。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ETC控制柜，其特征在于，包括柜体(1)，所述柜体(1)的两侧均通过合页连接有柜门(2)，两个所述柜门(2)上开设有若干个百叶窗(3)，两个所述柜门(2)上设置有拉动把手(4)，所述柜体(1)的正面固定安装有显示屏(5)，所述显示屏(5)的下方设置有紧急呼叫按键(6)，所述紧急呼叫按键(6)的一侧设置有读卡器(7)，所述紧急呼叫按键(6)的另一侧纵向依次设置有现金口(8)、找零口(9)和卡搜集处(10)，所述紧急呼叫按键(6)的下方设置有ETC(11)，所述ETC(11)的下方设置有语音播报口(12)，所述柜体(1)的内部设置有ETC控制器。2.根据权利要求1所述的一种ETC控制柜，其特征在于：所述柜体(1)的外表面涂覆有加强层，所述加强层与柜体(1)的外表面之间设置有防腐蚀层。3.根据权利要求1
‑
2所述的一种ETC控制柜的ETC特勤集中控制系统，其特征在于，该系统包括：车道监控摄像机，所述车道监控摄像机用于将所监测到的道路信息发送至中控室；中控室，所述中控室将车道监控摄像机所监测到的道路信息进行呈现，所述车道监控摄像机与中控室连接；若ETC出现故障，通过中控室信号灯进行反馈故障信息，并将视频进行回传；故障类别，通过现有的ETC特情查询机进行反馈；通过按动柜体(1)上的紧急呼叫按键(6)报警，进行双向交互；中控室按照故障类型，通过推送特定的视频到显示屏(5)、IP音柱广播进行引导解决故障；语音视屏对讲模块，司机可通过所述语音视屏对讲模块进行人工服务详细咨询解决故障信息；RSU设备簇，设置在车道的顶端，所述RSU设备簇，设置于车道顶端包括至少两个RSU天线，所述至...

【专利技术属性】
技术研发人员：马传琦，孙鹏，崔海涛，罗勇，赵波，赵延泽，王泽，
申请(专利权)人：河南垂天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：