【技术实现步骤摘要】
乘用车转向柱一体式安装支架
[0001]本技术涉及汽车部件
,尤其涉及一种乘用车转向柱一体式安装支架。
技术介绍
[0002]转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件,通过转向柱,驾驶员把扭矩传递给转向器,带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱、电控液压助力转向柱和电动助力转向柱,不同转向柱的系统不同。汽车转向柱通过支架进行安装,转向柱安装的稳定性是衡量车辆性能的一个重要指标,所以汽车转向柱支架尤为重要。
[0003]现有的乘用车转向柱固定效果不理想,固定后起不到保护作用;另外转向柱支架的各个构件在焊接过程中,一般是做好焊点的标记后焊接,但是这样的方式往往会导致焊接的位置和角度不够准确,而且难以调节,若是偏差较大的结构件则不能使用,造成浪费。因此,目前亟需一种安装方便,固定和保护效果好的乘用车转向柱一体式安装支架。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服上述不足,提供一种安装方便,固定和保护效果好的乘用车转向柱一体式安装支架。
[0005]本技术的目的是这样实现的:
[0006]乘用车转向柱一体式安装支架,包含有互相焊接的上支架、下支架、左连接支架和右连接支架,所述左连接支架和右连接支架左右对称设置,左连接支架和右连接支架的前端焊接上支架,左连接支架和右连接支架的后端焊接下支架;所述左连接支架和右连接支架的前端均开设有定位槽和L形槽口,所述上支架的前后两侧边沿向下弯折形成弯折部,两个弯折部分别嵌入定位槽和L形槽口中;所述下支架的中部拱起,架设并焊接于左连接支 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.乘用车转向柱一体式安装支架,其特征在于:包含有互相焊接的上支架(1)、下支架(2)、左连接支架(3)和右连接支架(4),所述左连接支架(3)和右连接支架(4)左右对称设置,左连接支架(3)和右连接支架(4)的前端焊接上支架(1),左连接支架(3)和右连接支架(4)的后端焊接下支架(2);所述左连接支架(3)和右连接支架(4)的前端均开设有定位槽(5)和L形槽口(6),所述上支架(1)的前后两侧边沿向下弯折形成弯折部(7),两个弯折部(7)分别嵌入定位槽(5)和L形槽口(6)中;所述下支架(2)的中部拱起,架设并焊接于左连接支...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞鹏飞,
申请(专利权)人:江阴市环宇汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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