一种汽车外后视镜的支架安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车外后视镜的支架安装结构，包括连接杆，所述连接杆的一侧外表面连接有连接臂，所述连接臂的下端外表面连接有收纳槽，所述连接臂的一侧外表面连接有后视镜框架，所述后视镜框架的前端外表面开设有限位孔，所述后视镜框架的上端外表面连接有套杆，所述套杆的上端外表面安装有副镜。本发明专利技术的一种汽车外后视镜的支架安装结构，该一种汽车外后视镜的支架安装结构，便于人们通过调节副镜的尺距，可观察适合自己的视距，还方便人们对其进行收纳，使其不再遮挡后视镜的视野。使其不再遮挡后视镜的视野。使其不再遮挡后视镜的视野。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜的支架安装结构


[0001]本专利技术涉及汽车零配件领域，特别涉及一种汽车外后视镜的支架安装结构。

技术介绍

[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
[0003]现有的一种汽车外后视镜的支架安装结构在使用时存在一定的弊端，首先，现有的一种汽车外后视镜的支架安装结构，会安装有一个小的副镜，导致后视镜镜面可视面积减小，为此，我们提出一种汽车外后视镜的支架安装结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车外后视镜的支架安装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车外后视镜的支架安装结构，包括连接杆，所述连接杆的一侧外表面连接有连接臂，所述连接臂的下端外表面连接有收纳槽，所述连接臂的一侧外表面连接有后视镜框架，所述后视镜框架的前端外表面开设有限位孔，所述后视镜框架的上端外表面连接有套杆，所述套杆的上端外表面安装有副镜。
[0007]优选的，所述副镜与套杆为可拆装连接，所述套杆与后视镜框架之间开设有卡槽与滚轮，所述套杆的下端外表面通过滚轮与后视镜框架为滑动连接，所述套杆的内壁连接有内杆，所述套杆与内杆为滑动连接，所述套杆的外表面开设有固定杆与限位孔，固定杆贯穿限位孔并与内杆卡合连接。
[0008]优选的，所述限位孔的内壁连接有定位杆，定位杆贯穿限位孔并与滚轮卡合连接，所述套杆通过滚轮与收纳槽的内壁卡合连接。
[0009]优选的，所述收纳槽与连接臂为固定连接，所述连接臂与连接杆之间开设有转轴，所述连接臂的外表面通过转轴与连接杆转动连接。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该一种汽车外后视镜的支架安装结构，使用时，先将连接杆与汽车连接并通过转轴调节连接臂的角度，便于人们通过后视镜框架能更好的观察视角，因后视镜缺少视野我们可通过副镜来提高视野，因人的身高差异导致视角观看视野不同会或多或少有一些缺失，我们可使副镜与套杆并通过固定杆与限位孔进行固定，方便人们调节尺距，使观察的视野能更宽范，再通过滚轮使套杆再后视镜框架的内壁转动，再通过定位杆贯穿限位孔与套杆使其固定，方便人们调节适合自己的视距视野，如不使用时，我们可将副镜通过套杆收纳进收纳槽的内部进行卡合，方便人们收纳保护，为此，整个一种汽车外后视镜的支架安装结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0011]图1为本专利技术一种汽车外后视镜的支架安装结构的整体结构示意图。
[0012]图2为本专利技术一种汽车外后视镜的支架安装结构中套杆与后视镜框架的结构示意图。
[0013]图中：1、副镜；2、套杆；3、后视镜框架；4、连接臂；5、连接杆；6、收纳槽；7、限位孔。
具体实施方式
[0014]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0015]如图1
‑
2所示，一种汽车外后视镜的支架安装结构，包括连接杆5，连接杆5的一侧外表面连接有连接臂4，连接臂4的下端外表面连接有收纳槽6，连接臂4的一侧外表面连接有后视镜框架3，后视镜框架3的前端外表面开设有限位孔7，后视镜框架3的上端外表面连接有套杆2，套杆2的上端外表面安装有副镜1。
[0016]进一步的，副镜1与套杆2为可拆装连接，套杆2与后视镜框架3之间开设有卡槽与滚轮，套杆2的下端外表面通过滚轮与后视镜框架3为滑动连接，套杆2的内壁连接有内杆，套杆2与内杆为滑动连接，套杆2的外表面开设有固定杆与限位孔，固定杆贯穿限位孔并与内杆卡合连接。
[0017]进一步的，限位孔7的内壁连接有定位杆，定位杆贯穿限位孔7并与滚轮卡合连接，套杆2通过滚轮与收纳槽6的内壁卡合连接。
[0018]进一步的，收纳槽6与连接臂4为固定连接，连接臂4与连接杆5之间开设有转轴，连接臂4的外表面通过转轴与连接杆5转动连接。
[0019]本专利技术工作原理及使用流程：该一种汽车外后视镜的支架安装结构是由1、副镜；2、套杆；3、后视镜框架；4、连接臂；5、连接杆；6、收纳槽；7、限位孔等部件组成，使用时，先将连接杆5与汽车连接并通过转轴调节连接臂4的角度，便于人们通过后视镜框架3能更好的观察视角，因后视镜缺少视野我们可通过副镜1来提高视野，因人的身高差异导致视角观看视野不同会或多或少有一些缺失，我们可使副镜1与套杆2并通过固定杆与限位孔进行固定，方便人们调节尺距，使观察的视野能更宽范，再通过滚轮使套杆2再后视镜框架3的内壁转动，再通过定位杆贯穿限位孔7与套杆2使其固定，方便人们调节适合自己的视距视野，如不使用时，我们可将副镜1通过套杆2收纳进收纳槽6的内部进行卡合，方便人们收纳保护，为此，整个一种汽车外后视镜的支架安装结构结构简单，整个操作，方便快捷。
[0020]以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜的支架安装结构，包括连接杆(5)，其特征在于：所述连接杆(5)的一侧外表面连接有连接臂(4)，所述连接臂(4)的下端外表面连接有收纳槽(6)，所述连接臂(4)的一侧外表面连接有后视镜框架(3)，所述后视镜框架(3)的前端外表面开设有限位孔(7)，所述后视镜框架(3)的上端外表面连接有套杆(2)，所述套杆(2)的上端外表面安装有副镜(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜的支架安装结构，其特征在于：所述副镜(1)与套杆(2)为可拆装连接，所述套杆(2)与后视镜框架(3)之间开设有卡槽与滚轮，所述套杆(2)的下端外表面通过滚轮与后视镜框架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙阳军，
申请(专利权)人：重庆宝烨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：