一种汽车外后视镜外壳及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车外后视镜外壳及汽车，汽车外后视镜外壳包括外壳本体，外壳本体内设有螺钉柱，螺钉柱通过连接座设置于外壳本体内；连接座包括固定平台和连接块；连接块设置于外壳本体上，并与固定平台固定连接；螺钉柱固定设置于固定平台上；本实用新型专利技术提供的一种汽车外后视镜外壳，使得汽车外后视镜外壳内的螺钉柱不容易歪斜、强度高、避免外壳表面缩印。缩印。缩印。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜外壳及汽车


[0001]本技术属于汽车外后视镜
，具体涉及一种汽车外后视镜外壳及汽车。

技术介绍

[0002]汽车外后视镜是汽车必备件之一，其固定安装在车身前面的两侧，用于观察车身两侧后部的情况和障碍物，对汽车行车的安全起着重要作用。
[0003]现有的汽车后视镜总成一般是由底座总成和镜头总成组成；其中，底座总成包含护罩、支架、密封垫组成；镜头总成通过基板和支架的配合安装在底座总成上面，镜头总成包含有镜框、镜片、转向器、基板、外壳和转向灯总成，外壳上设有多个带有供螺钉旋入的旋合孔的螺钉柱，在安装时，将转向灯通过螺钉固定在外壳上；但是该结构存在以下缺陷：螺钉柱在浇筑成型冷凝过程中容易歪斜，导致装配时螺钉无法找准螺钉柱上的旋合孔，引起安装歪斜；并且由于转向灯固定在外壳上有一定重量，会导致螺钉打紧后外壳表面会有缩印缺陷。
[0004]基于上述汽车外后视镜中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜外壳，其特征在于，包括外壳本体（1），所述外壳本体（1）内设有螺钉柱（2），所述螺钉柱（2）通过连接座（3）设置于所述外壳本体（1）内；所述连接座（3）包括固定平台（3.1）和连接块（3.2）；所述连接块（3.2）设置于所述外壳本体（1）上，并与所述固定平台（3.1）固定连接；所述螺钉柱（2）固定设置于所述固定平台（3.1）上。2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜外壳，其特征在于，所述固定平台（3.1）上形成有凹腔（3.3），所述凹腔（3.3）的开口朝向所述外壳本体（1）的安装轴线（6）。3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜外壳，其特征在于，所述螺钉柱（2）的周向上设有多个加强筋（4），所述螺钉柱（2）通过所述加强筋（4）与所述外壳本体（1）连接。4.根据权利要求3所述的汽车外后视镜外壳，其特征在于，多个所述加强筋（4）对称设置于所述凹腔（3.3）的两侧。5.根据权利要求3所述的汽车外后视镜外壳，其特征在于，多个所述加强筋（4）设置于所述凹腔（3.3）的周向上。6.根据权利要求1所述的汽车外...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯一飞，丰汝涛，李晓亮，王宏伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：