本发明专利技术属于高分子橡胶制品加工技术领域，且公开了一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，包括安装板、单作用气缸、固定架和刀架，所述单作用气缸在安装板顶部的两侧各安装有一个，所述单作用气缸固定安装于固定架，所述刀架固定安装于安装板的端部且刀架的中部滑移安装有切割刀。本发明专利技术通过将气筒和推杆安装于横杆的内腔中，使用连通软管将气筒和单作用气缸的进气内腔连通，由此可以达到单作用气缸的进气内腔和气筒中的气压相等，当气筒中气压升高，推杆则会由于压力被上顶，从而驱动夹臂转动将橡胶制品压在下方的滚柱上，实现了共用气压作为动力去对产品装夹，节省其他独立动力源对橡胶制品进行装夹。源对橡胶制品进行装夹。源对橡胶制品进行装夹。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置
[0001]本专利技术属于高分子橡胶制品加工
，具体为一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置。
技术介绍
[0002]橡胶是指具有可逆形变的高弹性矩形物材料，高分子橡胶是指有各种单体经过聚合反应而成，具备在小外力情况下可以发生较大形变的能力，并且在出去外力之后可以恢复原状，在工业条件下具备非常好的弹性性能，在新能源汽车制造业得到了广泛的应用，在汽车零部件的油封、减震、安全和增强汽车零部件性能方面有着极其良好的表现。
[0003]现有的新能源汽车高分子橡胶制品的加工生产，需要对已经合成的橡胶材料进行切割，得到理想的大小或者形状之后在进行后续加工程序，一般采用竖直滑移切割刀进行剪切，材料使用气缸或者其他往的高效往复机构实现推送，因此，本司技术人员，根据探索切刀动作和对待切产品的运动规律，设计了一种自动合夹推送和开夹回复的动作，通过共用气缸推送时的气压最为动力就可以实现对产品的夹持，通过切刀下切动作联动开阀，对夹具实现解压。
[0004]但是在切割的过程中，由于最前端的待切部分时常会由于限位程度不够，导致待切部分在达到切割位时，就会产生一定偏斜，致使后续切刀下压，可能由于刀片施压时，首先会将材料压凹，尤其针对切割的对象是空心的管状橡胶材料，会被先向下压扁，内壁由于接触滑动和起初的方位偏移，导致这种偏移现象放大，导致橡胶切口会出现外撇，不美观，偏差大的有可能导致生产规格不达标。
[0005]针对以上问题，本专利技术提出一种新的解决方案，可有效解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，包括安装板、单作用气缸、固定架和刀架，所述单作用气缸在安装板顶部的两侧各安装有一个，所述单作用气缸固定安装于固定架，所述刀架固定安装于安装板的端部且刀架的中部滑移安装有切割刀，所述单作用气缸的活塞杆固定安装有横杆，所述横杆的内部设有气筒，所述气筒的内部活动套接有推杆，所述横杆的顶部铰接有其上开设有滑槽的夹臂，所述推杆的顶端穿过夹臂，所述气筒内腔的底端与单作用气缸之间连通有连通软管，所述推杆受气压推动沿着气筒上行并顶住夹臂的一端令其绕铰接部旋转时，所述夹臂的另一端可压住位于安装板中部的橡胶制品，所述单作用气缸的活塞杆可推动压住橡胶制品的夹臂向切割刀移动。
[0008]优选的，所述刀架的两侧均固定安装有限位块，所述切割刀的前后两侧开设有两条限位条，所述切割刀的前后两侧通过螺柱与螺丝均固定安装有两个安装槽，所述螺柱和
螺丝穿过限位条实现螺纹套接，位于同一侧的两个所述安装槽之间相隔距离与橡胶制品的直径相等，当切割刀下行对橡胶制品进行切割之前，其首先会夹住橡胶制品，限制住橡胶制品在被切割刀加压时向两侧的延伸，同时也限制了橡胶制品的姿态，防止其发生偏斜。
[0009]优选的，所述切割刀后侧的中部还固定安装有横臂，所述横臂的两端均固定安装有压柱，两个压柱之间的距离正好等于位于安装板两侧的两个阀体支架内的距离。
[0010]优选的，所述横杆的前端固定安装有公共压力室，所述公共压力室与气筒的内腔通过连接管连通，所述公共压力室的顶部还固定连通有阀体，所述阀体内腔的顶部和底部分别固定安装有固定块和通流板，所述通流板的中部活动套接有压杆，所述压杆的顶部固定连接有封块，所述压杆的外表面还套装有弹簧且弹簧的顶端和底端分别与封块和通流板弹性支撑，所述封块的顶部固定安装有压柄，由该结构描述和参照图4易得出以下结论，初始状态下，由于弹簧弹力的存在，封块会顶住固定块，但是当向压柄试下竖直向下的压力时，压柄会推动封块下行，从而令封块与固定块脱离，压杆下行与通流板之间发生滑移。
[0011]优选的，所述封块为棱台状，所述固定块内侧中部往下开设有棱台状的镂空槽，所述固定块内侧中部往上开设有圆柱状镂空槽，所述圆柱状镂空槽与棱台状镂空槽连通，所述封块可将固定块的棱台状镂空槽贴合封堵，当封块下行与固定块的棱台状镂空槽脱离时，其会与镂空槽的内壁形成一个可供气流通过的缝隙。
[0012]优选的，所述圆柱状镂空槽的内径大于压柄底端的直径，且压柄顶端的直径小于阀体的内径，这是为了防止压柄向下插入时，其顶端和底端会分别将阀体和固定块封堵从而带来气流不通的效果。
[0013]优选的，所述通流板上还开设有四个圆形通孔，这四个圆形通孔是为了供气流通过。
[0014]优选的，所述公共压力室随着横杆沿着单作用气缸的活塞杆伸缩方向移动并与限位块接触时，所述压柄可正好位于压柱的底端的正下方，当切割刀即将插入刀座底部的刀座时，压柱会与压柄顶部接触并压住压柄下行
[0015]优选的，所述安装板的顶部两侧还开设有调节槽，所述刀架可沿着调节槽的任意位置通过螺栓固定安装于安装板，这是用于调整橡胶制品的切割长度，因为限位块是固定安装于刀架两侧的，所以刀架的位置被调整之后限位块的位置也会发生相应的改变，于是可以定位在一个新的切割长度通过阻止公共压力室的推进起到停止改变橡胶制品切割长度的效果。
[0016]优选的，所述安装板顶部的前端安装有一列滚柱可承接住橡胶制品，当夹臂的向橡胶制品施加竖直向下的压力时，其会配合滚珠一起将橡胶制品夹住，随后当夹臂向前推进的时候会由于静摩擦力带动橡胶制品向前推进而滚柱发生滚动以配合橡胶制品前进，通过滚动摩擦来减少前进阻力。
[0017]本专利技术的有益效果如下：
[0018]1、本专利技术通过将气筒和推杆安装于横杆的内腔中，使用连通软管将气筒和单作用气缸的进气内腔连通，由此可以达到单作用气缸的进气内腔和气筒中的气压相等，当气筒中气压升高，推杆则会由于压力被上顶，从而驱动夹臂转动将橡胶制品压在下方的滚柱上，实现了共用气压作为动力去对产品装夹，节省其他独立动力源对橡胶制品进行装夹。
[0019]2、本专利技术通过在刀架的两侧设置限位块，起到对橡胶制品进行推送时的限位作
用，而被限位完成时，阀体会直接位于压柱的正下方，由于公共压力室和气筒连通，故而公共压力室和气筒共气压，压柱随着切割刀下降时且一同将压柄一同压下，从而令封块和固定块脱离，致使气筒和公共压力室与外界连通，对内部进行泄压，于是气筒内腔压力减小导致推杆下行，从令滑槽松脱，合理利用了机械结构运动规律，实现了切割刀切割和夹臂开夹联动。
[0020]3、本专利技术通过在切割刀上固定安装有限位条，其会随着切割刀的切割动作一同下行，于是在切割刀的刀刃接触到橡胶制品之前，位于切割刀前后两侧的安装槽会首先将橡胶制品夹住，防止橡胶制品偏移和向两侧延伸，且橡胶制品的内壁由于两侧延伸受阻导致其不会产生贴合接触，减少切割阻力和进一步滑动偏移，可有效防止橡胶制品内壁贴合加之橡胶制品本身偏移导致的切口外撇。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术整体结构俯视图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，包括安装板(1)、单作用气缸(2)、固定架(3)和刀架(4)，所述单作用气缸(2)在安装板(1)顶部的两侧各安装有一个，所述单作用气缸(2)固定安装于固定架(3)，所述刀架(4)固定安装于安装板(1)的端部且刀架(4)的中部滑移安装有切割刀(5)，其特征在于：所述单作用气缸(2)的活塞杆固定安装有横杆(6)，所述横杆(6)的内部设有气筒(71)，所述气筒(71)的内部活动套接有推杆(72)，所述横杆(6)的顶部铰接有其上开设有滑槽(92)的夹臂(91)，所述推杆(72)的顶端穿过夹臂(91)，所述气筒(71)内腔的底端与单作用气缸(2)之间连通有连通软管(11)，所述推杆(72)受气压推动沿着气筒(71)上行并顶住夹臂(91)的一端令其绕铰接部旋转时，所述夹臂(91)的另一端可压住位于安装板(1)中部的橡胶制品，所述单作用气缸(2)的活塞杆可推动压住橡胶制品的夹臂(91)向切割刀(5)移动。2.根据权利要求1所述的一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，其特征在于：所述刀架(4)的两侧均固定安装有限位块(13)，所述切割刀(5)的前后两侧开设有两条限位条(51)，所述切割刀(5)的前后两侧通过螺柱与螺丝均固定安装有两个安装槽(52)，所述螺柱和螺丝穿过限位条(51)实现螺纹套接，位于同一侧的两个所述安装槽(52)之间相隔距离与橡胶制品的直径相等。3.根据权利要求1所述的一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，其特征在于：所述切割刀(5)后侧的中部还固定安装有横臂(101)，所述横臂(101)的两端均固定安装有压柱(102)。4.根据权利要求1所述的一种新能源车用高分子橡胶制品切割装置，其特征在于：所述横杆(6)的前端固定安装有公共压力室(81)，所述公共压力室(81)与气筒(71)的内腔通过连接管连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄昌权，赵乾，卢婷婷，
申请(专利权)人：长春实发汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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