本实用新型专利技术公开了一种角度可调的航空仪表用触摸面板，涉及航空仪表技术领域。该角度可调的航空仪表用触摸面板包括板体，所述板体底部固定连接有转动杆，所述转动杆底端穿过调节装置顶部并延伸至调节装置内部，所述转动杆中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部。该角度可调的航空仪表用触摸面板，通过调节装置可以对板体的转动角度进行调节，可以防止光线照射在板体表面再反射至飞行员眼睛处，减小了光线反射对飞行员操作飞机所产生的影响，提高了该触摸面板的安全性，同时利用螺纹杆和螺母对板体转动角度进行调节可以达到自锁功能，无需再使用其他装置对板体角度进行固定，使得板体转动更加方便。体转动更加方便。体转动更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的航空仪表用触摸面板
[0001]本技术涉及航空仪表
，具体为一种角度可调的航空仪表用触摸面板。
技术介绍
[0002]航空仪表是指为飞行人员提供有关飞行器及其分系统信息的设备。飞行器仪表与各种控制器一起形成人－机接口，使飞行人员能按飞行计划操纵飞行器。仪表提供的信息既是飞行人员操纵飞行器的依据，同时又反映出飞行器被操纵的结果。
[0003]常见的航空仪表通常包含有触摸面板，以供飞行员操控飞机，但是现有航空仪表盘中的触摸面板的角度不方便进行调节，当光线照射在触摸面板表面再反射至飞行员眼睛处时不仅会影响飞行员使用触摸面板，还有可能会造成飞行员眼花而导致飞机出现意外，影响较大。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种角度可调的航空仪表用触摸面板，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种角度可调的航空仪表用触摸面板，包括板体，所述板体底部固定连接有转动杆，所述转动杆底端穿过调节装置顶部并延伸至调节装置内部，所述转动杆中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部，所述转动杆底端固定安装有第一齿条杆，所述第一齿条杆与传动齿轮顶部啮合，所述传动齿轮左右两侧均转动安装在调节装置内部，所述传动齿轮背面与第二齿条杆啮合，所述第二齿条杆固定安装在转动块正面，所述转动块中心处左右两侧均转动安装在调节装置内部，所述转动块顶部和底部分别焊接有第一长杆和第二长杆，所述转动块背面与螺母外壁滑动连接，所述螺母内壁与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆顶端转动安装在调节装置内部，所述螺纹杆底端通过锥形齿轮传动件与转轴活动连接，所述转轴一端转动安装在调节装置内部，另一端穿过调节装置正面并延伸至调节装置外部。
[0008]优选的，所述调节装置底部固定连接有安装板。
[0009]优选的，所述第一齿条杆和第二齿条杆的形状均为圆弧状，所述第一齿条杆和第二齿条杆的圆心分别为转动杆中心处和转动块中心处。
[0010]优选的，所述第一长杆底端通过复位元件与调节装置内壁活动连接。
[0011]优选的，所述第一长杆和第二长杆与转动块背面之间的夹角为钝角。
[0012]优选的，所述螺母外壁正面通过连接杆与滑轮转动连接，所述滑轮与转动块背面贴合。
[0013]优选的，所述螺母背面与调节装置内壁滑动连接。
[0014]优选的，所述锥形齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在螺纹杆底部，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮中心处被转轴贯穿且与转轴固定连接。
[0015]优选的，所述转轴正面焊接有旋钮。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种角度可调的航空仪表用触摸面板。具备以下有益效果：
[0018](1)、该角度可调的航空仪表用触摸面板，通过调节装置可以对板体的转动角度进行调节，可以防止光线照射在板体表面再反射至飞行员眼睛处，减小了光线反射对飞行员操作飞机所产生的影响，提高了该触摸面板的安全性，同时利用螺纹杆和螺母对板体转动角度进行调节可以达到自锁功能，无需再使用其他装置对板体角度进行固定，使得板体转动更加方便。
[0019](2)、该角度可调的航空仪表用触摸面板，复位元件可以对第一长杆、第二长杆和转动块的位置进行复位，使得滑轮在脱离第一长杆或第二长杆后板体会自动复位，无需手动进行复位。
附图说明
[0020]图1为本技术主体结构示意图；
[0021]图2为本技术调节装置右侧视截面图。
[0022]图中：1板体、2转动杆、21第一齿条杆、3调节装置、31安装板、4传动齿轮、5第二齿条杆、6转动块、61第一长杆、611复位元件、62第二长杆、7螺母、71连接杆、72滑轮、8螺纹杆、9锥形齿轮传动件、91第一锥形齿轮、92第二锥形齿轮、10转轴、11旋钮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种角度可调的航空仪表用触摸面板，包括板体1，板体1底部固定连接有转动杆2，转动杆2底端穿过调节装置3顶部并延伸至调节装置3内部，转动杆2中心处左右两侧均转动安装在调节装置3内部，转动杆2底端固定安装有第一齿条杆21，第一齿条杆21与传动齿轮4顶部啮合，传动齿轮4左右两侧均转动安装在调节装置3内部，传动齿轮4背面与第二齿条杆5啮合，第二齿条杆5固定安装在转动块6正面，转动块6中心处左右两侧均转动安装在调节装置3内部，转动块6顶部和底部分别焊接有第一长杆61和第二长杆62，转动块6背面与螺母7外壁滑动连接，螺母7内壁与螺纹杆8螺纹连接，螺纹杆8顶端转动安装在调节装置3内部，螺纹杆8底端通过锥形齿轮传动件9与转轴10活动连接，转轴10一端转动安装在调节装置3内部，另一端穿过调节装置3正面并延伸至调节装置3外部，通过调节装置3可以对板体1的转动角度进行调节，可以防止光线照射在板体1表面再反射至飞行员眼睛处，减小了光线反射对飞行员操作飞机所产生的影响，提高了该触摸面板的安全性，同时利用螺纹杆8和螺母7对板体1转动角度进行调节可以达到自
锁功能，无需再使用其他装置对板体1角度进行固定，使得板体1转动更加方便。
[0025]优选的，在本实施例中，调节装置3底部固定连接有安装板31。
[0026]优选的，在本实施例中，第一齿条杆21和第二齿条杆5的形状均为圆弧状，第一齿条杆21和第二齿条杆5的圆心分别为转动杆2中心处和转动块6中心处。
[0027]优选的，在本实施例中，第一长杆61底端通过复位元件611与调节装置3内壁活动连接，复位元件611为弹簧，复位元件611可以对第一长杆61、第二长杆62和转动块6的位置进行复位，使得滑轮72在脱离第一长杆61或第二长杆62后板体1会自动复位，无需手动进行复位。
[0028]优选的，在本实施例中，第一长杆61和第二长杆62与转动块6背面之间的夹角为钝角。
[0029]优选的，在本实施例中，螺母7外壁正面通过连接杆71与滑轮72转动连接，滑轮72与转动块6背面贴合。
[0030]优选的，在本实施例中，螺母7背面与调节装置3内壁滑动连接。
[0031]优选的，在本实施例中，锥形齿轮传动件9包括第一锥形齿轮91和第二锥形齿轮92，第一锥形齿轮91固定安装在螺纹杆8底部，第一锥形齿轮91与第二锥形齿轮92啮合，第二锥形齿轮92中心处被转轴10贯穿且与转轴10固定连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种角度可调的航空仪表用触摸面板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)底部固定连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)底端穿过调节装置(3)顶部并延伸至调节装置(3)内部，所述转动杆(2)中心处左右两侧均转动安装在调节装置(3)内部，所述转动杆(2)底端固定安装有第一齿条杆(21)，所述第一齿条杆(21)与传动齿轮(4)顶部啮合，所述传动齿轮(4)左右两侧均转动安装在调节装置(3)内部，所述传动齿轮(4)背面与第二齿条杆(5)啮合，所述第二齿条杆(5)固定安装在转动块(6)正面，所述转动块(6)中心处左右两侧均转动安装在调节装置(3)内部，所述转动块(6)顶部和底部分别焊接有第一长杆(61)和第二长杆(62)，所述转动块(6)背面与螺母(7)外壁滑动连接，所述螺母(7)内壁与螺纹杆(8)螺纹连接，所述螺纹杆(8)顶端转动安装在调节装置(3)内部，所述螺纹杆(8)底端通过锥形齿轮传动件(9)与转轴(10)活动连接，所述转轴(10)一端转动安装在调节装置(3)内部，另一端穿过调节装置(3)正面并延伸至调节装置(3)外部。2.根据权利要求1所述的一种角度可调的航空仪表用触摸面板，其特征在于：所述调节装置(3)底部固定连接有安装板(31)。3.根据权利要求1所述的一种角度可调的航空仪表用触摸面板，其特征在于：所述第一齿条杆(21)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建学，付继科，周演，寇文喆，
申请(专利权)人：中航国际仿真科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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