充电桩的开放式机体制造技术

本申请涉及车载移动式充电桩的领域，尤其是涉及一种充电桩的开放式机体，包括框体，所述框体上端为开口设置，框体上端盖合有顶盖，所述顶盖大于框体的开口，且所述框体上设置有驱使顶盖竖直位移的伸缩件。本申请利用伸缩件驱动顶盖竖直位移，启闭框体的开口，有助于提高充电桩的散热效果，而延长充电桩内部电气元件的使用寿命。件的使用寿命。件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
充电桩的开放式机体


[0001]本申请涉及车载移动式充电桩的领域，尤其是涉及一种充电桩的开放式机体。

技术介绍

[0002]车载移动充电桩，即为将充电桩置于车辆中，可随车进行远距离位移，实现对不同地方车辆的充电工作。
[0003]相关技术中，充电桩的机体为封闭式设计，而充电桩的封闭式设计，是为了在室外起到遮风挡雨的作用，防止外物进入至充电桩内影响充电桩的正常运行。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为机体封闭式设计，会影响充电桩本身的散热效果，影响内部电气元件的使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了提高充电桩的散热效果，而延长充电桩内部电气元件的使用寿命，本申请提供一种充电桩的开放式机体。
[0006]本申请提供的一种充电桩的开放式机体采用如下的技术方案：
[0007]一种充电桩的开放式机体，包括框体，所述框体上端为开口设置，框体上端盖合有顶盖，所述顶盖大于框体的开口，且所述框体上设置有驱使顶盖竖直位移的伸缩件。
[0008]通过采用上述技术方案，将框体上端设置为开口，并经伸缩件可带动顶盖做竖直位移，使其当充电桩放置于室内环境（例如车厢）内时，则可驱使顶盖朝上位移，打开框体上端开口，使其框体内外部空气流通，有助于提高充电桩的散热效果，从而有助于延长内部电气元件的使用寿命。
[0009]可选的，所述伸缩件包括连接于框体上且与顶盖平行的安装板、垂直穿过安装板的丝杆一，所述丝杆一上端与顶盖固定连接；所述安装板上转动连接有锥齿轮一，锥齿轮一套接于丝杆一上并与丝杆一螺纹配合；所述框体通过转轴转动连接有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述转轴的一端延伸至框体之外；所述顶盖下端还连接有与丝杆一平行设置的导向杆，所述框体开设有供导向杆竖直插接的通孔。
[0010]通过采用上述技术方案，利用导向杆与框体通孔的配合，对顶盖进行导向，使其顶盖仅能做竖直方向位移，进而经转轴带动锥齿轮二转动，再带动锥齿轮一转动，由于丝杆一与顶盖固定，故在锥齿轮一与丝杆一的螺纹配合作用下，驱使丝杆一带动顶盖做竖直位移方向的位移工作，可根据实际需求保持顶盖远离框体打开开口，或顶盖封闭开口的状态。
[0011]可选的，所述伸缩件包括固定于框体上的安装座，所述安装座沿竖直方向插接有升降杆，所述升降杆的一端与顶盖连接；所述升降杆处于安装座内的侧壁还固定有位移块，位移块沿升降杆长度方向的截面为下底与升降杆固定的等腰梯形设置，位移块沿升降杆长度方向的两个侧面形成斜面；所述安装座内对应开设有调节通道，位移块处于调节通道内；所述调节通道对应位移块的两个斜面分别设置有传动块一、传动块二，所述传动块一与传动块二仅能垂直升降杆长度方向位移；所述安装座上还设置有驱使传动块一、传动块二同
步反向位移的丝杆驱动件。
[0012]通过采用上述技术方案，丝杆驱动件驱使传动块一、传动块二做同步反向直线位移，使其传动块一、传动块二在位移过程中，与位移块产生斜面传动，进而带动升降杆以及顶盖进行竖直位移，实现顶盖启闭开口的工作；
[0013]此过程中，由于传动块一、传动块二一直与位移块的两个斜面进行抵接，使其无外力作用下，传动块一、传动块二可对位移块起到稳定的限位工作，从而实现对顶盖的稳定限位。
[0014]可选的，所述丝杆驱动件包括转动连接于安装座内且相互平行设置的丝杆二与丝杆三，所述丝杆二穿过传动块一且与传动块一螺纹配合，所述丝杆三穿过传动块二且与传动块二螺纹配合。
[0015]通过采用上述技术方案，转动丝杆二、丝杆三，在丝杆二与传动块一的螺纹配合作用，丝杆三与传动块二的螺纹配合作用下，实现对传动块一、传动块二的驱动工作。
[0016]可选的，所述丝杆二与丝杆三螺纹方向相同，且丝杆二与丝杆三分别同轴连接有相互啮合的齿轮一，所述丝杆二或丝杆三的一端延伸至安装座以及框体之外。
[0017]通过采用上述技术方案，在齿轮一的啮合作用下，使其仅需主动驱使丝杆二或丝杆三，即可实现丝杆二和丝杆三的同步反向转动工作，同时由于丝杆二与丝杆三的螺纹方向相同，故可方便实现传动块一与传动块二的同步反向驱动工作。
[0018]可选的，所述顶盖下端还连接有与升降杆平行设置的导向杆，所述框体开设有供导向杆竖直插接的通孔。
[0019]通过采用上述技术方案，利用导向杆与框体通孔的配合，使其导向杆对顶盖起到竖直方向位移的导向作用，提高顶盖竖直位移的稳定性。
[0020]可选的，所述顶盖的上端边缘为斜面设置。
[0021]通过采用上述技术方案，当下雨时，顶盖上的雨水可沿边缘斜面快速流走。
[0022]可选的，所述框体开口端设置有密封垫。
[0023]通过采用上述技术方案，提高顶盖闭合开口时的密封性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.伸缩件实现顶盖的竖直位移，使其可根据需求启闭框体的开口，当充电桩在室内环境时，框体的开口打开，可加速框体内外空气流通，有助于提高充电桩的散热效果，从而有助于延长充电桩内部电气元件的使用寿命；
[0026]2.利用锥齿轮一与锥齿轮二的配合，转轴可延伸至框体之外，便于工作人员操作，同时导向杆与框体的导向配合，方便对顶盖的竖直位移工作。
附图说明
[0027]图1是相关技术的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例1充电桩的开放式机体的整体结构示意图。
[0029]图3是图2中A处的放大示意图。
[0030]图4是本申请实施例2中伸缩件的结构示意图。
[0031]图5是图4中B处的放大示意图。
[0032]附图标记说明：1、框体；2、顶盖；3、密封垫；4、伸缩件；41、安装板；42、丝杆一；43、
锥齿轮一；44、锥齿轮二；45、转轴；46、手轮；47、安装座；48、滑动槽；49、升降杆；410、位移块；411、调节通道；412、传动块一；413、传动块二；414、导向柱一；415、导向柱二；5、丝杆驱动件；51、丝杆二；52、丝杆三；53、齿轮；6、导向座；7、导向杆；8、机体；9、电池模块。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]一种车载式移动充电桩，参照图1，包括机体8，机体8内设置有若干电池模块9。将充电桩设置于车厢内，同时车厢中设置有发电机，发电机与充电桩连接，当需要远距离充电工作时，可将车辆行驶至所需充电处，待充电物与充电桩相连进行充电工作。
[0035]本申请实施例公开一种充电桩的开放式机体。
[0036]实施例1：参照图2和3，充电桩的开放式机体包括框体1和顶盖2，框体1上端为开口设置，顶盖2盖合于开口端，对开口进行启闭；其中，顶盖2大于框体1的开口，且顶盖2上端的四个边缘为斜面设置，使其顶盖2上端面积小于下端面积，方便顶盖2上部雨水沿斜面流出。同时框体1的开口端还固定有密封垫3，密封垫3采用橡胶材质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩的开放式机体，其特征在于：包括框体(1)，所述框体(1)上端为开口设置，框体(1)上端盖合有顶盖(2)，所述顶盖(2)大于框体(1)的开口，且所述框体(1)上设置有驱使顶盖(2)竖直位移的伸缩件(4)。2.根据权利要求1所述的充电桩的开放式机体，其特征在于：所述伸缩件(4)包括连接于框体(1)上且与顶盖(2)平行的安装板(41)、垂直穿过安装板(41)的丝杆一(42)，所述丝杆一(42)上端与顶盖(2)固定连接；所述安装板(41)上转动连接有锥齿轮一(43)，锥齿轮一(43)套接于丝杆一(42)上并与丝杆一(42)螺纹配合；所述框体(1)通过转轴(45)转动连接有与锥齿轮一(43)啮合的锥齿轮二(44)，所述转轴(45)的一端延伸至框体(1)之外；所述顶盖(2)下端还连接有与丝杆一(42)平行设置的导向杆(7)，所述框体(1)开设有供导向杆(7)竖直插接的通孔。3.根据权利要求1所述的充电桩的开放式机体，其特征在于：所述伸缩件(4)包括固定于框体(1)上的安装座(47)，所述安装座(47)沿竖直方向插接有升降杆(49)，所述升降杆(49)的一端与顶盖(2)连接；所述升降杆(49)处于安装座(47)内的侧壁还固定有位移块(410)，位移块(410)沿升降杆(49)长度方向的截面为下底与升降杆(49)固定的等腰梯形设置，位移块(410)沿升降杆(49)长度方向的两个侧面形成斜面；所述安装座(47)内对应开设有调节通道(411...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁基炎，梁鸿钰，梁波，
申请(专利权)人：长沙好运来运输服务有限公司，
类型：新型
国别省市：