一种卸装车的调整机构制造技术

本申请涉及一种卸装车的调整机构，属于卸装车领域，其包括弯臂支架、导杆和第一驱动组件；所述弯臂支架包括机架与用于装载货物的置物托架，所述导杆沿所述置物托架宽度方向穿设于机架上；所述导杆两端用于支撑在机体上，所述机体上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件的动力输出端连接在所述弯臂支架上。通过驱动组件推动弯臂支架沿导杆的长度方向滑动，弯臂支架与货物同步移动，将货物对齐后取下。本申请具有提高工作效率的效果。申请具有提高工作效率的效果。申请具有提高工作效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种卸装车的调整机构


[0001]本申请涉及卸装车领域，尤其是涉及一种卸装车的调整机构。

技术介绍

[0002]目前的仓储类转运车大多使用通用用途车辆。其中对货物进行短距离运输作业和搬运时通常使用卸装车进行；卸装车作为工业搬运车辆，不仅可以运输也可以将物料升高放置高处进行堆垛。
[0003]相关技术中，卸装车包括机体、行走机构，机体与行走机构连接。将货物放置在机体上，通过行走机构移动到指定位置后将机体上的货物与地面上的已经码垛好的货物对齐，将货物取下进行存放。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有卸装车移动到指定位置后，机体上的货物与地面上的货物不易对齐，通过行走机构对齐需要反复调整导致效率低的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了提高工作效率，本申请提供一种卸装车的调整机构。
[0006]本申请提供的一种卸装车的调整机构采用如下的技术方案：
[0007]一种卸装车的调整机构，包括弯臂支架、导杆和第一驱动组件；所述弯臂支架包括机架与用于装载货物的置物托架，所述导杆沿所述置物托架宽度方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸装车的调整机构，其特征在于：包括弯臂支架(4)、导杆(3)和第一驱动组件(5)；所述弯臂支架(4)包括机架(41)与用于装载货物的置物托架(42)，所述导杆(3)沿所述置物托架(42)宽度方向穿设于机架(41)上；所述导杆(3)两端用于支撑在机体(1)上，所述机体(1)上设置有第一驱动组件(5)，所述第一驱动组件(5)的动力输出端连接在所述弯臂支架(4)上。2.根据权利要求1所述的一种卸装车的调整机构，其特征在于：所述第一驱动组件(5)包括与导杆(3)平行设置的第一液压缸(51)，所述第一液压缸(51)安装在机体(1)上，所述第一液压缸(51)的动力输出端与弯臂支架(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种卸装车的调整机构，其特征在于：所述第一驱动组件(5)包括与导杆(3)平行的丝杆(52)和电机(55)；所述丝杆(52)的两端与机体(1)转动连接，所述丝杆(52)贯穿且螺纹连接于弯臂支架(4)；所述机体(1)上设置有电机(55)，所述电机(55)与丝杆(52)连接。4.根据权利要求1所述的一种卸装车的调整机构，其特征在于：所述弯臂支架(4)沿导杆(3)的长度方向设置有两组；两弯臂支架(4)的机架(41)之间铰接有摆杆(9)，所述摆杆(9)与弯臂支架(4)的铰接轴与导杆(3)平行；所述机架(41)上设置有驱使摆杆(9)摆动的第二驱动组件。5.根据权利要求4所述的一种卸装车的调整机构，其特征在于：所述摆杆(9)包括两支撑臂(91)，两支撑臂(91)套设并转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志华，梁波，李湘平，
申请(专利权)人：长沙好运来运输服务有限公司，
类型：新型
国别省市：