一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，涉及空气过滤、灭菌装置领域，包括过滤筒，过滤筒的右侧设置有密封盖，过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，过滤筒的左侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径。通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统


[0001]本专利技术涉及一种空气过滤、灭菌装置，特别涉及一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统。

技术介绍

[0002]从1834年第一辆电动汽车诞生，到2011年新能源汽车在国际各大车展中唱起主角，新能源汽车已经走过了将近180年的历程。经过近两个世纪的曲折发展，新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等，，由于车内都是封闭式的结构，使得车内的空气质量变得差，如果长时间呆在车里，会严重的影响乘客和司机的身体健康，因此，现在需要一种可净化车内空气的装置对汽车车厢内的空气进行净化，去除进入车厢内空气中的灰尘、杂质、异味等，以保证乘客的身体健康。
[0003]目前空气过滤、灭菌装置在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
[0004]1、现有的空气过滤和灭菌装置大多固定连接在车辆内部，而由于过滤网过滤灰尘、杂质的数量有限，因此过滤网需要定期定时进行更换，以及车辆内部空间较小，在对过滤灭菌装置进行检修时需要钻入较为狭小的空间进行检修，较为不便；
[0005]2、而且目前空气过滤和灭菌装置大多都是通过手动控制进行工作，在车辆行驶的过程中，分心对空气过滤装置进行开关是十分危险的，很容易造成交通事故，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的空气过滤和灭菌装置大多固定连接在车辆内部，而由于过滤网过滤灰尘、杂质的数量有限，因此过滤网需要定期定时进行更换，以及车辆内部空间较小，在对过滤灭菌装置进行检修时需要钻入较为狭小的空间进行检修，较为不便，而且目前空气过滤和灭菌装置大多都是通过手动控制进行工作，在车辆行驶的过程中，分心对空气过滤装置进行开关是十分危险的，很容易造成交通事故，具有一定的安全隐患的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，本系统基于空气过滤装置，所述空气过滤装置包括过滤筒，所述过滤筒的右侧设置有密封盖，所述过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，所述过滤筒的左
侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径，所述通风筒的前侧连通有锥形通风道，所述锥形通风道内部设置有三个紫外线灯，所述过滤筒的左右侧均设置有环板，左侧所述环板的左侧壁上固定连接有齿环，所述过滤筒的前侧设置有纤维滤网，所述过滤筒的左侧壁上方固定安装有电机，所述过滤筒的左侧壁上固定安装有车载报警装置，所述过滤筒的左侧壁上固定安装有控制开关，所述过滤筒的前侧固定安装有车载滤网检测装置，所述锥形通风道的右侧内壁上固定安装有车载空气检测装置，所述过滤筒的左侧设置有活动杆。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述过滤筒的前侧开设有开口，且开口与锥形通风道和纤维滤网相适配，且车载滤网检测装置位于开口的上方，所述过滤筒的圆周面左右侧均开设有T形环槽。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制开关的输出端与电机和紫外线灯的输入端电连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述锥形通风道的右侧壁上开设有三个圆孔，且三个紫外线灯分别套设在三个圆孔中，三个所述紫外线灯的右端均固定安装在集成板上，所述集成板的左侧壁上固定连接有若干磁铁，且磁铁与金属材质的锥形通风道相吸附。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，两侧所述环板的圆周面上均开设有若干螺纹孔，两侧所述环板的内侧圆周面上固定连接有四个T形滑块，且四个T形滑块均匀分布在环板的上下侧和前后侧，且T形滑块滑动连接在T形环槽内部。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述纤维滤网的左右侧均卡接有U形卡板，两侧所述U形卡板的相背面均通过固定套套设有螺栓，且螺栓与若干螺纹孔中的一个螺纹连接，左侧所述U形卡板的左侧设置有限位板，且限位板与固定套固定连接，且限位板的后侧壁为凹面，且限位板与活动杆的前端相适配。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电机的输出轴上固定连接有齿轮，且齿轮与齿环啮合。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述过滤筒的左侧壁上固定连接有固定板，且活动杆滑动连接在固定板上开设的滑孔中，所述活动杆外侧套设有弹簧，且弹簧的两端分别与固定板和活动杆后端的圆板固定连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。
[0017]2、本专利技术通过设置的紫外线灯、电机、车载报警装置、控制开关、车载滤网检测装置和车载空气检测装置之间的相互配合，能够通过车载中央处理器控制车载换风机向车辆内部吹风，吹出的风从车载空气检测装置处经过，车载空气检测装置再对空气进行检测，当检测到空气质量较差时，开启紫外线灯进行杀菌处理，随后当车载滤网检测装置检测到纤维滤网表面粘连的灰尘、杂质较多时，通过电机带动若干纤维滤网进行转动调换，随后当纤维滤网和紫外线灯出现故障后，车载报警装置发出警报，提醒人员对纤维滤网和紫外线灯
进行检修和更换。
附图说明
[0018]图1为本专利技术炸裂立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术锥形通风道立体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术环板与纤维滤网连接状态立体结构示意图；
[0021]图4为本专利技术限位板立体结构示意图；
[0022]图5为本专利技术活动杆立体结构示意图；
[0023]图6为本专利技术系统示意图。
[0024]图中：1过滤筒、2密封盖、3内螺纹筒、4通风筒、5锥形通风道、6紫外线灯、7环板、8齿环、9电机、10车载报警装置、11控制开关、12车载滤网检测装置、13车载空气检测装置、14活动杆、15开口、16T形环槽、17圆孔、18集成板、19磁铁、20螺纹孔、21T形滑块、22纤维滤网、23U形卡板、24螺栓、25限位板、26齿轮、27固定板、28弹簧、29空气过滤装置。
具体实施方式
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，本系统基于空气过滤装置(29)，所述空气过滤装置(29)包括过滤筒(1)，其特征在于：所述过滤筒(1)的右侧设置有密封盖(2)，所述过滤筒(1)的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒(3)，所述过滤筒(1)的左侧内壁固定连接有通风筒(4)，所述通风筒(4)的前侧连通有锥形通风道(5)，所述锥形通风道(5)内部设置有三个紫外线灯(6)，所述过滤筒(1)的左右侧均设置有环板(7)，左侧所述环板(7)的左侧壁上固定连接有齿环(8)，所述过滤筒(1)的前侧设置有纤维滤网(22)，所述过滤筒(1)的左侧壁上方固定安装有电机(9)，所述过滤筒(1)的左侧壁上固定安装有车载报警装置(10)，所述过滤筒(1)的左侧壁上固定安装有控制开关(11)，所述过滤筒(1)的前侧固定安装有车载滤网检测装置(12)，所述锥形通风道(5)的右侧内壁上固定安装有车载空气检测装置(13)，所述过滤筒(1)的左侧设置有活动杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，其特征在于：所述过滤筒(1)的前侧开设有开口(15)，且车载滤网检测装置(12)位于开口(15)的上方，所述过滤筒(1)的圆周面左右侧均开设有T形环槽(16)。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，其特征在于：所述控制开关(11)的输出端与电机(9)和紫外线灯(6)的输入端电连接。4.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：易伟，龚先华，
申请(专利权)人：东风云南汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：